salto catena

nn so quanti km ha il tuo gruppo ma da quello che dici sembra che sia il comando che nn riesce a tenere il la tensionatura del cavo (probabilmente il dente del castello si è smussato e nn resta agganciato)
per verificare ciò, metti il cambio sul 23 e con le mani tiralo verso il 21, se scende allora è come ti ho già detto e devi sostituire il comando....
ps. le guaine strozzate nn danno questo tipo di problema

dome ha scritto:

Avevo già postato questa discussione riferendomi al fatto che la catena mi saltasse dal 23 al 21 e cosi via quando ero in piedi su una qualsiasi salita oppure cavalcavia. Avevo attribuito questo salto al fatto che la catena fosse usurata e all'aver utilizzato il campy con una ruota montata shimano. Non avendo ancora risolto il problema ho notato che al momento del salto la leva del cambio "scatta" da sola. Non è che c'è una strozzatura delle guaine??? sapete darmi qlche consiglio?

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che gruppo hai ?
Campy con Escape (Mirage, Veloce o Centaur 2007 o 2008) ?

dome ha scritto:

Avevo già postato questa discussione riferendomi al fatto che la catena mi saltasse dal 23 al 21 e cosi via quando ero in piedi su una qualsiasi salita oppure cavalcavia. Avevo attribuito questo salto al fatto che la catena fosse usurata e all'aver utilizzato il campy con una ruota montata shimano. Non avendo ancora risolto il problema ho notato che al momento del salto la leva del cambio "scatta" da sola. Non è che c'è una strozzatura delle guaine??? sapete darmi qlche consiglio?

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Bweh, comincia a dirci che comandi hai....

dome ha scritto:

Avevo già postato questa discussione riferendomi al fatto che la catena mi saltasse dal 23 al 21 e cosi via quando ero in piedi su una qualsiasi salita oppure cavalcavia. Avevo attribuito questo salto al fatto che la catena fosse usurata e all'aver utilizzato il campy con una ruota montata shimano. Non avendo ancora risolto il problema ho notato che al momento del salto la leva del cambio "scatta" da sola. Non è che c'è una strozzatura delle guaine??? sapete darmi qlche consiglio?

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Bweh, comincia a dirci che comandi hai....

dome ha scritto:

campagnolo record 2005

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Fammi indovinare: il comando non fa degli "scatti" precisi, ma sembra "molle".
Se è così, portalo a revisionare: vanno sostituite le due molle interne, e forse il portamolle. Non ti dovrai dissanguare (io prendo 30 sterline di lavoro, più circa 11 per le parti), ed il comando tornerà come nuovo, ed i tuoi problemi risolti

dome ha scritto:

campagnolo record 2005

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L'ergopower del record 2005 e' quasi indistruttibile internamente.
Sicuramente si sono formate delle incrostazioni di grasso+sudore+polvere che fanno saltare i dentini e le mollette
Ti suggerisco di spruzzaci dentro abbondante WD40 in modo da pulirlo per bene.
L'ideale sarebbe smontarlo per pulirlo con del petrolio bianco, ma anche col WD40 dovrebbe pulirsi. Quando poi il WD40 (che e' abbastanza volatile) e' scolato tutto, aspetta un po' e poi spruzzaci dell'olio al teflon o al silicone.
Vedrai che tornera' a funzionare come se fosse nuovo

la butto li'.... non e' che ti hanno rimontato la molla (la spiralona grande) nell'ergopower al contrario ?

dico questo perche' adesso che mi ricordo, la prima volta che smontai un ergopower feci proprio quest'errore nel rimontarlo e il comando scattava da solo in determinate situazioni di sforzo

dome ha scritto:

...con le mani ...intendi tirare il filo, vero???

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nn proprio ... intendo tirare il cambio ,cioè forzarlo a scendere sul 21 ( senza piegare il forcellino ovviamente)
oppure tieni fermo il cambio sempre con una mano e tira il filo , fai come preferisci ,l'importante è che provi a tensionare il cavo oltre quello che può fare la molla del cambio in modo da vedere che il comando resti agganciato

gattonero ha scritto:

Fammi indovinare: il comando non fa degli "scatti" precisi, ma sembra "molle".
Se è così, portalo a revisionare: vanno sostituite le due molle interne, e forse il portamolle. Non ti dovrai dissanguare (io prendo 30 sterline di lavoro, più circa 11 per le parti), ed il comando tornerà come nuovo, ed i tuoi problemi risolti

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nn che io sia per il consumismo, però visto che hanno già 4 anni sti comandi, se nn risolve con lo sbloccante, cambiarli nn è una cattiva idea

dome ha scritto:

ho utilizzato sul rullo una ruota montata shimano. Non vorrei che mi si fossero allargate le maglie della catena e il problema fosse questo!!!

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:face4: no, tranquillo, nn succede una cosa del genere :face4:

dome ha scritto:

il filo ho provato a tirarlo. la catena scende solo se lo tiro parecchio e con forza. stasera proverò muovendo il cambio a mano

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beh, spero che nn hai tirato talmente forte da strappare qualcosa..... ma se hai fatto una via di mezzo e il comando è scattato da solo allora è proprio il castello che ha ormai i denti limati