Canyon Endurance - la svolta

_Flavio_ · 27 Settembre 2016

andrea ha scritto:
metterei il nastro blu da 3mm

Don Perigon ha scritto:
Per me il nastro deve esser solo sul nero anche se su una bdc montai il nastro giallo fluo perché si abbinava alle divise del mio Team.

Ci avevo pensato anch'io al nastro azzurro ma poi ci ho ripensato...di blu non ce n'è neanche poi molto per riportarlo con un nastro ;nonzo%

Con l'attuale nero risulta "race" ma anche elegante oltre che riprende sella e scritte...

Stamane uscita all'alba bella cattiva... la bici va veramente bene, il comfort probabilmente è dato al 80% dal reggisella solamente perchè la sento bella scattante quasi al pari del mio ex New Tarmac Sworks (la SL4 sworks invece era più rigida) o-o

Molto probabilmente, ho ragione a dire che ormai preso un buon telaio con le giuste geometrie, il 80% delle caratteristiche è poi dato dalle ruote che si montano e le mie Ksyrium son poi belle reattive o-o

andrea · 27 Settembre 2016

Flavio, sta benissimo così!!!!

goditela!!

ulau75 · 27 Settembre 2016

_Flavio_ ha scritto:
Tagliato la forcella e sistemato la sella... Praticamente quasi finita

Devo solo più sostituire il manubrio Canyon H17 in alluminio con il Canyon H18 in carbonio e montare l'adattatore per selle in carbonio così metto la Romin Evo Pro al posto della attuale Evo Comp.

che ne dite ? (scusate l'ambientazione ma l'ho fatta di corsa uscito da garage)

Resta solo un dubbio sul reggisella.... a volte mi verrebbe voglia di sostituire questo con uno a zero arretramente in carbonio ma normale, non sdoppiato, per dare un tocco più 2race"...cosa ne pensate ?

Domanda: la Endurance come forme è praticamente uguale all'Ultimate a parte avere il tubo sterzo più alto ?

_Flavio_ · 27 Settembre 2016

andrea ha scritto:
Flavio, sta benissimo così!!!!

goditela!!

ulau75 ha scritto:
Domanda: la Endurance come forme è praticamente uguale all'Ultimate a parte avere il tubo sterzo più alto ?

Stesso "telaio" F10/stesso carbonio, tubo sterzo 1 cm più alto e 0,5 cm più corto se ricordo bene o-o

Sinceramente la sento bella scattante, ne più ne meno come la ultimate del mio amico...il comfort probabilmente è dato in gran parte dal reggisella

ulau75 · 27 Settembre 2016

_Flavio_ ha scritto:
Stesso "telaio" F10/stesso carbonio, tubo sterzo 1 cm più alto e 0,5 cm più corto se ricordo bene

Sinceramente la sento bella scattante, ne più ne meno come la ultimate del mio amico...il comfort probabilmente è dato in gran parte dal reggisella

Peccato che la slx ora la fanno solo disc e a me i dischi proprio non piacciono

flavio-resana · 27 Settembre 2016

allora, cerco di chiarire (anche per me) la condizione "endurace CF SLX".
La bici ha lo stesso carbonio utilizzato per la CF SLX (top di gamma), cambiano solo le misure e le quote.

Non a caso la CF SLX disc ha il telaio che pesa 870 grammi (aggravio di peso per maggiori layer di carbonio su zone soggette a pinza e freni a disco), idem per la forcella studiata specificamente per il disco.

Di conseguenza i valori di rigidità e STW sono veramente altissimi per lo standard disc in questione; mi fa pensare che la CF SLX disc sia semplicemente una questione di "quote" e non di qualità/carbonio.

Vediamo cosa risponderà Canyon. ;nonzo%

_Flavio_ · 27 Settembre 2016

flavio-resana ha scritto:
allora, cerco di chiarire (anche per me) la condizione "endurace CF SLX".
La bici ha lo stesso carbonio utilizzato per la CF SLX (top di gamma), cambiano solo le misure e le quote.

Non a caso la CF SLX disc ha il telaio che pesa 870 grammi (aggravio di peso per maggiori layer di carbonio su zone soggette a pinza e freni a disco), idem per la forcella studiata specificamente per il disco.

Di conseguenza i valori di rigidità e STW sono veramente altissimi per lo standard disc in questione; mi fa pensare che la CF SLX disc sia semplicemente una questione di "quote" e non di qualità/carbonio.

Vediamo cosa risponderà Canyon.

Omonimo alla 1000esima volta te lo devo dire perchè non si può sentire... c'è la Endurace e la Ultimate stop (aeroad a parte)!!! i modelli son quelli entrambi poi hanno la versione SL ed SLX ma non esiste nessuna bici che si chiama solamente CF SLX :angrymod::angrymod:

SL ed SLX hanno quote leggermente diverse tra loro

Endurace e Ultimate hanno quote leggermente diverse da loro

IO ad esempio ho scelto la Endurace SL non tanto per il comfort (direi identico alla mia ex tarmac sworks o poco più) quanto per aver il tubo sterzo più alto e quasi zero spessori sotto l'attacco così da migliorare feelling e controllo della bici.

La Endurace SLX oltre che solo disc è ancor più raccolta (posizione ancor più eretta) e votata alla comodità; non avrei scelto tale telaio neanche se c'era la versione non disc...

o-o