Ciao a tutti!
Sabato ho fatto un giro esplorativo per dare un'occhiata alla XR4. Devo dire che, per ora, è la più bella bici che abbia mai visto.
Dal vivo è meglio ancora che in foto. La credevo più pesante invece si è rivelata una "piuma"! La cosa sconcertante è la compattezza! anche rispetto alla XR2. Quella della foto di cui sotto è una taglia 57: come la mia Infinito.. che, messa vicino, sembra una taglia 180!! sarà forse per la costruzione "massiccia" dell'XR4.... La cosa che mi è piaciuta un sacco, a parte tutta la bici, è la parte del tubo di sterzo. Ha un design pulito, filante, elegante che, in accoppiata al 5D integrato, le da un aria spettacolare!
Ho fatto un rapido preventivo, senza stare a tirare sul prezzo perchè per ora non cambio la mia Infinito e, da un listino di 7990 euro (Oltre XR4 montata tutta Dura Ace e
Fulcrum R0) si arriva a pocopiù di 6000. Sono convinto che la si possa portare via anche a parecchio meno di 6000. Devo vedere come andrà il futuro in quanto, il 2017 porterà in dono l'esperienza della convivenza e nel paese dove andrò ad abitare, c'è una nutrita associazione ciclistica ed il mio obiettivo per il 2017/2018 è di stare a cavallo dei 10.000 km (1000+ 1000-). Se le cose andranno immagino tra un paio di anni me la regalerò! Intanto sbavo sulla foto che ho fatto!
(montata
eTap e Firecrest 404)
Vedi l'allegato 147546
Ciao Maldito, io la Bianchi oltre XR4 della foto, cioè con sram e-tap e Zipp 404 l'ho testata per una cinquantina di km domenica scorsa in salita e naturalmente
discesa, non ho percorso molta pianura, gran bella bdc l'ho preferita tantissimo alla specialissima che già avevo testata la trovai molto equilibrata, invece questa XR4 ho notato un comportamento su strada vivacissimo pur avendo delle
ruote con profilo 58 mm (Zipp 404) forse son avvantaggiato dall'essere abituato alle alto profilo