E se confrontiamo la canyon con la Mach 720?? La versione con il 105 a prezzo pieno è a 1300 euro.
Club B'Twin
- Creatore Discussione Salgoinsella
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E se confrontiamo la canyon con la Mach 720?? La versione con il 105 a prezzo pieno è a 1300 euro.
La guarnitura è 105 con corona semi compact 52-36, i freni btwin-tektro, non fanno una grande differenza di prezzo per sostituirli eventualmente con i 105.
Sicuramente c'è una bella differenza di peso, già il Mach è accreditato di 1,1 kg, mentre il CF di 0,9kg, poi qualche pezzo qua e la...
Comunque secondo la filosofia di btwin la Mach deve confrontarsi con la fascia della CF e la Ultra con la fascia della CF SLX.
Sicuramente un confronto difficile, però parliamone.
Ma se uno va fisicamente nel negozio, i prezzi sono gli stessi del sito oppure la merce costa di più?
Poi un altra domanda... se una bici non è disponibile si può ordinare?
Poi un altra domanda... se una bici non è disponibile si può ordinare?
In genere sono gli stessi, e se trovi un'etichetta che riporta un prezzo piu' alto puoi chiedere al venditore del reparto che faccia una verifica, in quanto a volte capita che non siano aggiornate. SUlle bici, specie quelle di un certo pregio, si puo' trattare e farsi fare un po' di sconto rispetto al listino.
[MENTION=58008]ciupercio[/MENTION],anche qui ad alimentare la scimmia?Non ti bastava aver rivoluzionato la 5.3?[emoji1]ciao a tutti,
sono un felice possessore di una 5.3 RR della quale negli anni di originale è rimasto solo il telaio ma che mi ha dato e mi dà grandi soddisfazioni.
pensando alla sostiuzione della mia Olympia da corsa con qualcosa migliore stavo vagliando le bdc btwin ma non penso che siano di misure idonee alle mie necessità.
dopo visita biomeccanica le misure di cui necessito sono:
orizzontale 53,5
verticale 51 (slope 3 cm)
piantone 74°
dislivello sella manubrio da 4 a 5 cm.
in pratica sono quelle della via nirone7 in taglia 53
altezza 174 cm e cavallo 82.
mi sembra di capire che nel caso della alur 700 o corsa 700 mi trovo a cavallo di due misure in cui nella prima un eccessivo dislivello sella manubrio mi costringerebbe ad accrocchi strani per stare comodo, nella seconda c'è un ov più lungo di quasi 1,5 cm del necessario ma un dislivello corretto.
devo rivolgermi altrove per una nuova bici?
ciupercio
Pignone
- 28 Giugno 2013
- 185
- 53
- Bici
- Cinelli Nemo disc tig 105 di2, C'ndale Synapse 105 2015, surly Straggler, disc trucker, Karate Monke
giusto sul ns topic parlavamo di scimmie da nutrire o abbattere, no?
e poi una bdc nuova non si negaa nessuno....
ricordo che quando presi la MTB di facsia alta qualche anno fa mi fecero il 10% di sconto.
Certo, forse perché stavamo andando a fine stagione, ma provarci va sempre bene.
Su tutte consiglio agli amici di Btwin di orientarsi sulla 900 o 920 perché la 940 costa un po' troppo (a quel punto vado di Rose o Canyon).
Certo, forse perché stavamo andando a fine stagione, ma provarci va sempre bene.
Su tutte consiglio agli amici di Btwin di orientarsi sulla 900 o 920 perché la 940 costa un po' troppo (a quel punto vado di Rose o Canyon).
ciao a tutti , sono nuovo del forum , sto valutando l'acquisto di una bdc ,ho visto la bellissima btwin mach nera opaca al decathlon a 1290 qualcuno la ha ?come si trova? con questa bici si potrebbero fare delle gare amatoriali?? ma ho anche trovato una occasione di una bianchi sempre pro usata!! quindi sono indeciso tra i 1290 della btwin e i 1000 euro della bianchi sempre pro :rosik: aiutatemi 
ciao a tutti,
sono un felice possessore di una 5.3 RR della quale negli anni di originale è rimasto solo il telaio ma che mi ha dato e mi dà grandi soddisfazioni.
pensando alla sostiuzione della mia Olympia da corsa con qualcosa migliore stavo vagliando le bdc btwin ma non penso che siano di misure idonee alle mie necessità.
dopo visita biomeccanica le misure di cui necessito sono:
orizzontale 53,5
verticale 51 (slope 3 cm)
piantone 74°
dislivello sella manubrio da 4 a 5 cm.
in pratica sono quelle della via nirone7 in taglia 53
altezza 174 cm e cavallo 82.
mi sembra di capire che nel caso della alur 700 o corsa 700 mi trovo a cavallo di due misure in cui nella prima un eccessivo dislivello sella manubrio mi costringerebbe ad accrocchi strani per stare comodo, nella seconda c'è un ov più lungo di quasi 1,5 cm del necessario ma un dislivello corretto.
devo rivolgermi altrove per una nuova bici?
Scusa ma mi sembrerebbe più corretto inviare al biomeccanico le quote della ALur e chiedergli di dirti quale dovresti scegliere.
Io ho la Mach 720, modello 2015, tutta Shimano 105 (qui il link al prodotto: http://www.decathlon.it/bici-da-corsa-mach720-11v-nera-id_8311471.html).ciao a tutti , sono nuovo del forum , sto valutando l'acquisto di una bdc ,ho visto la bellissima btwin mach nera opaca al decathlon a 1290 qualcuno la ha ?come si trova? con questa bici si potrebbero fare delle gare amatoriali?? ma ho anche trovato una occasione di una bianchi sempre pro usata!! quindi sono indeciso tra i 1290 della btwin e i 1000 euro della bianchi sempre pro :rosik: aiutatemi
Qui invece la prova della bici modello 2014, dove puoi capire come si comporta il telaio: http://www.tech-cycling.it/btwin-mach-720/
La Bianchi Sempre Pro ha un telaio dalle geometrie simili, anche se non identiche. L'angolo sterzo è più chiuso di mezzo grado mentre quello sella è più aperto di mezzo grado rispetto alla Mach 720.
Sono entrambi ottimi telai, performanti, stabili, scattanti il giusto.
Il Mach è predisposto per accogliere anche gruppi elettronici Di2, la Sempre invece lo è solo per i modelli dal 2014.
Se la tua offerta dell'usato a 1.000 euro è equiparabile per componentistica, mi sembra un buon affare.
Che gruppo monta ??
Ruote ??
Sella, reggisella, stem e manubrio ??
azz mi spiace !!!
io invece per vari problemi salute/lavoro/tempo libero sono ancora fermo a 500 km .....
però almeno domani si parte per le ferie
Io nonostante il nano di 14 mesi che mi gira per casa, e la moglie costantemente mestruata sono arrivato quasi a 1200 quest'anno. Che poi per noi che pedaliamo per diletto il dato sui km è inversamente proporzionale alla rottura di scatole...
comunque per arrivare a questo chilometraggio ho dovuto fare veramente i salti mortali, dalle levatacce alle 6 di mattina la domenica, alle pedalate post lavoro andando in bici a lavoro e cambiandomi in ditta subito dopo aver timbrato
Azzarola che peccato.... diciamoci la verità il calcetto è di una pericolosità unica, la gente va li a sfogare le frustrazioni di giorni e poi fa male agli altri... è quasi meglio pedalare nel traffico in autostrada.
e quanti cicolamatori incontri che poi ti raccontano che si sono dati alla bici a causa di infortuni sul rettangolo verde!
MBerge
Velocista
- 10 Luglio 2013
- 5.285
- 573
- 30
- Bici
- Corsa: Caad12 Ultegra; Fondriest MAX Carb - mtb: Giant Terrago
Non ci credo nemmeno se lo vedo che c'è qualcuno che ti da una Sempre Pro a 1.000 montata Durace, ma che al tempo stesso ha le Fulcrum 7. Che senso ha montare un gruppo top di gamma e poi abbinarci delle ruote da discount? E che senso ha vendere poi una bici montata Durace a 1000 , se non c'è il trucco sotto?!
Comunque come ti hanno detto il prezzo è allettante... Però a mio modo di vedere le cose per comprare sull'usato ci va occhio, in modo da valutare l'usura di tutte le parti componenti, e da accertarsi che il telaio non abbia nessun graffio/crepa. Sai che goduria comprare un telaio in carbonio crepato, per poi vederselo aprire sotto le chiappe alla prima discesa?! Se hai un amico esperto con un ottimo occhio fatti accompagnare a vedere la bici e vagliatela millimetro per millimetro, se è perfetta prendi sicuramente un buon telaio, delle ruote scarse ed un gruppo sul quale ti consiglio di informarti bene prima
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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