Chiave Dinamometrica 2-24 Nm 9 funzioni...non va !

eriberto78 · 17 Maggio 2013

Ho comprato questa chiave dinamometrica 2-24 Nm 9 funzioni http://www.lordgunbicycles.com/shop/chiave-dinamometrica-funzioni-p-2522.html
l'ho provata sul collarino reggisella ... MAX 3 NM...l'ho settata a 2 NM...
ma mi ha lasciato avvitare ...fino a quando ha ceduto il collarino....

Ma com'è possibile ??? la chiava non si ferma ??? Qualcuno l'ha comprata ?
Ho sbagliato qualcosa ?

Grazie

kikkokiu · 17 Maggio 2013

eriberto78 ha scritto:
Ho comprato questa chiave dinamometrica 2-24 Nm 9 funzioni http://www.lordgunbicycles.com/shop/chiave-dinamometrica-funzioni-p-2522.html
l'ho provata sul collarino reggisella ... MAX 3 NM...l'ho settata a 2 NM...
ma mi ha lasciato avvitare ...fino a quando ha ceduto il collarino....

Ma com'è possibile ??? la chiava non si ferma ??? Qualcuno l'ha comprata ?
Ho sbagliato qualcosa ?

Grazie

quale collarino?

eriberto78 · 17 Maggio 2013

Il collarino reggisella , io ho quello che ha 2 viti .. http://www.gambacicli.it/componenti/xtasy-collarino-per-carbon.jpg la vite inferiore.

vulcan · 17 Maggio 2013

Secondo me non ti sei accorto che la chiave era già scattata alla coppia che avevi impostato. Il "clack" è tanto meno percepibile quanto più è bassa la coppia di serraggio. 2 Nm è un valore talmente basso che fai prima a puntare a mano senza rischi

kikkokiu · 17 Maggio 2013

vulcan ha scritto:
Secondo me non ti sei accorto che la chiave era già scattata alla coppia che avevi impostato. Il "clack" è tanto meno percepibile quanto più è bassa la coppia di serraggio. 2 Nm è un valore talmente basso che fai prima a puntare a mano senza rischi

credo anch'io certo che rompere un collarino tipo quello e sapere che la dinamometrica dovrebbe sganciare a 2 nm c'è nè va

eriberto78 · 17 Maggio 2013

...Ok provo a fare delle prove ....lontano dalla bici e vediamo se posso ridare fiducia a sta chiave. Intanto domani esco con il collarino così...mannaggia alla salsetta !!! ;nonzo%

kikkokiu · 17 Maggio 2013

eriberto78 ha scritto:
...Ok provo a fare delle prove ....lontano dalla bici e vediamo se posso ridare fiducia a sta chiave. Intanto domani esco con il collarino così...mannaggia alla salsetta !!!

al massimo ti avvali della garanzia :mrgreen:

eriberto78 · 17 Maggio 2013

ok ...ho fatte delle prove ed effettivamente non avevo sentito lo scatto. Probabilmente pensavo che la chiave sarebbe andata a vuoto, invece fa solo un piccolo scatto...menomale che è un errore da pochi euro. Nella sfortuna..sono stato fortunato.

eriberto78 · 17 Maggio 2013

Adesso mi è venuto un dubbio, ma se sul collare della guarnitura centrale c'è scritto 6 NM, questo valore è indipendente se il telaio è alluminio o carbonio ?
;nonzo%

GiulyR1 · 17 Maggio 2013

eriberto78 ha scritto:
Adesso mi è venuto un dubbio, ma se sul collare della guarnitura centrale c'è scritto 6 NM, questo valore è indipendente se il telaio è alluminio o carbonio ?

Campagnolo sulle istruzioni per il deragliatore a fascetta indica 5 Nm poi specifica che per i telai in carbonio occorre contattare il costruttore del telaio per chiedergli info su che coppia serrare per evitare danni

Max978 · 17 Maggio 2013

Scusate, c'è una cosa in tutto il discorso che non mi quadra...le chiavi dinamometriche hanno una frizione che permette di non superare la coppia di serraggio impostata, per intenderci, una volta raggiunta la coppia scelta, la frizione tende a far "slittare" la testa della chiave, proprio per evitare di superare la coppia di serraggio impostata! Per questioni di lavoro, di chiavi dinamometriche ne vedo parecchie e di varie marche!

eriberto78 · 17 Maggio 2013

Max978 ha scritto:
Scusate, c'è una cosa in tutto il discorso che non mi quadra...le chiavi dinamometriche hanno una frizione che permette di non superare la coppia di serraggio impostata, per intenderci, una volta raggiunta la coppia scelta, la frizione tende a far "slittare" la testa della chiave, proprio per evitare di superare la coppia di serraggio impostata! Per questioni di lavoro, di chiavi dinamometriche ne vedo parecchie e di varie marche!

Anche io ricordavo cosi' ...ma questa invece una volta arrivata alla coppia di serraggio voluta , ha un piccolo scatto senso in cui avviti ...ma se vai oltre, continua ad avvitare...e così ho scassato il collarino. http://www.lordgunbicycles.com/shop/chiave-dinamometrica-funzioni-p-2522.html

SCR1 · 17 Maggio 2013

eriberto78 ha scritto:
Adesso mi è venuto un dubbio, ma se sul collare della guarnitura centrale c'è scritto 6 NM, questo valore è indipendente se il telaio è alluminio o carbonio ?

Sul carbonio max 5 Nm , ma dipende dai costruttori , per esempio Specialized da 6,2 Nm.

Su alluminio anche 7 Nm.

Certo che per rompere un collare a 2 Nm , ma quanto pesavi dovessi stringere , considera che 3 Nm sono 3 etti circa

eriberto78 · 17 Maggio 2013

GiulyR1 ha scritto:
Campagnolo sulle istruzioni per il deragliatore a fascetta indica 5 Nm poi specifica che per i telai in carbonio occorre contattare il costruttore del telaio per chiedergli info su che coppia serrare per evitare danni

Quindi tutte le coppie di serraggio sono in funzione del telaio. Belli fatti... la SAB non ha più il sito attivo e sui cataloghi questi dati non ci sono.

eriberto78 · 17 Maggio 2013

SCR1 ha scritto:
Sul carbonio max 5 Nm , ma dipende dai costruttori , per esempio Specialized da 6,2 Nm.

Su alluminio anche 7 Nm.

Certo che per rompere un collare a 2 Nm , ma quanto pesavi dovessi stringere , considera che 3 Nm sono 3 etti circa

Aspettavo lo scatto...che poi ho sentito ..pero' era quello del collarino... e menomale che non ha ceduto il carbonio sotto ! altrimenti era ancora li' bloccato a guardare il guaio che avevo combinato !

SCR1 · 17 Maggio 2013

eriberto78 ha scritto:
Aspettavo lo scatto...che poi ho sentito ..pero' era quello del collarino... e menomale che non ha ceduto il carbonio sotto ! altrimenti era ancora li' bloccato a guardare il guaio che avevo combinato !

Tu hai fatto come Suso,,, da una trave fece un fuso

Max978 · 17 Maggio 2013

Eriberto, fossi in te, contatterei il rivenditore che ti ha venduto la chiave e gli spiegherei l'accaduto, perché secondo me, ha un problema nella frizione...

eriberto78 · 17 Maggio 2013

SCR1 ha scritto:
Sul carbonio max 5 Nm , ma dipende dai costruttori , per esempio Specialized da 6,2 Nm.

Su alluminio anche 7 Nm.

Certo che per rompere un collare a 2 Nm , ma quanto pesavi dovessi stringere , considera che 3 Nm sono 3 etti circa

SCR1 ha scritto:
Tu hai fatto come Suso,,, da una trave fece un fuso

...

GiulyR1 · 17 Maggio 2013

eriberto78 ha scritto:
Aspettavo lo scatto...che poi ho sentito ..pero' era quello del collarino... e menomale che non ha ceduto il carbonio sotto ! altrimenti era ancora li' bloccato a guardare il guaio che avevo combinato !

di solito le dinamometriche hanno una levetta sulla testa che permette di bloccare la frizione, hai controllato che sia nella posizione corretta? Mi sembra di averla vista anche nella foto della chiave di Lordgun

Vercingeto-rex · 18 Maggio 2013

eriberto78 ha scritto:
Anche io ricordavo cosi' ...ma questa invece una volta arrivata alla coppia di serraggio voluta , ha un piccolo scatto senso in cui avviti ...ma se vai oltre, continua ad avvitare...e così ho scassato il collarino. [url]http://www.lordgunbicycles.com/shop/chiave-dinamometrica-funzioni-p-2522.html[/URL]

Ti confermo anch'io ho una piccola dinamometrica come la tua e dopo lo scatto continua a serrare . Infatti dovendo serrare a 6 Nm non me ne sono accorto (e dire che l'avevo già per le viti dell'attacco curva senza problemi) e così la vite a brugola in titanio del collarino si è spanata ed è rimasta li... o-o

come tutte le cose bisogna farci la mano

Chiave Dinamometrica 2-24 Nm 9 funzioni...non va !

Pignone

Pedivella

Pignone

Apprendista Scalatore

Pedivella

Pignone

Pedivella

Pignone

Pignone

Pedivella

Pignone

Pignone

Recordman

Pignone

Pignone

Recordman

Pignone

Pignone

Pedivella

Apprendista Scalatore