Per chi usa i tubolari ...parte 3
- Creatore Discussione SydIlBradipo
- Data di inizio
Non riesco ad interpretare il significato delle faccette di @Don Perigon ... what??
corsa elite ha mescola diversa, 290tpi mentre il cx 320tpi - camera in butile il cx in lattice - cambierà anche lo spessore del battistrada + o - rinforzato ma non ne sono sicuro
corsa elite ha mescola diversa, 290tpi mentre il cx 320tpi - camera in butile il cx in lattice - cambierà anche lo spessore del battistrada + o - rinforzato ma non ne sono sicuro
se non vuoi gonfiare tutti i giorni meglio gli elite, altrimenti per 5 euro puoi prendere i cx....a meno che non ne fai fuori 5/6 all'anno
Don Perigon
Maglia Iridata
- 1 Agosto 2013
- 13.582
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- Bici
- Trek madone RSL /Trek madone 9 H2 /Madfiber /DT Swiss RRC dicut 46T /Spada oxygeno, breva 30 e 38
Le faccine erano per il commento aggiornato ai Tufo Elite s3, nel mio caso li trovo eccellenti, poi non capisco quando parli dei taglietti, sui miei non li ho mai rilevati forse dipenderà dalle strade diverse che percorriamo, faccio presente pedalo in Campania. Ultima cosa molto utile specialmente nei giri lunghi il lattice fa sempre il suo sporco lavoro
i tubolari continental non li ho mai provati, i copertoncini vittoria evo cx sono a mio giudizio una spanna sopra i conti gp 4000 che provai 5/6 anni fà
comunque che siano elite o cx vedrai che ti trovi alla grande
Cyboraf
Scalatore
- 11 Giugno 2012
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- Wilier SLR 0 su Ultegra Elettrico - Vetta Acciao su Campy
scusa perché 5 euro?
Gli elite si trovavano attorno ai 35/40 euro l' uno, i cx erano il top di gamma quindi penso a ben di più...
Comuqnue sia gli elite vanno veramente bene e forse sono più pratici da usare tutti i giorni e più resistenti
Cyboraf
Scalatore
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i vittoria parlando degli alto di gamma sono più confortevoli, più scorrevoli ma più delicati e meno resistenti.
Poi dipende sempre da modello a modello.
Cyboraf
Scalatore
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io ho cercato gli elite non trovandoli, se i cx si trovano a 40 gli elite saranno a non più di 30, ma direi anche 25
i taglietti li ho riscontrati nei tufo carbon e non nei tufo elite s3 che ho appena montato e dopo 250km il battistrada risulta ancora perfetto... nei carbon sia anteriore che posteriore sono ben visibili molti taglietti...
domanda assolutamente non polemica oltre ai tufo hai provato altre marche di tubolari?
Don Perigon
Maglia Iridata
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Ecco spiegato tutto, assolutamente nessuna polemica, personalmente gradisco molto i Tufo Elite s3 e lite s3 hanno un grandissimo rendimento su strada, una volta il meccanico mi convinse a montare i Tufo Carbon penne li aveva disponibili sembravano tubolari completamente diversi dai Tufo a cui ero abituato e pienamente soddisfatto.
Qui si parla dei vittoria grafene ti assicuro vanno benissimo però io con i miei Tufo ho il vantaggio come facevo notare prima nel malaugurato caso di foratura il lattice mi risolve tutti i problemi senza neppure farmi sporcare le mani ne perdite di tempo. Ci sarebbero anche i conti competizion a un alto livello però più vulnerabili rispetto i tufo
Su probikeshop ci sono(spero di aver fatto cosa gradita segnalandovelo).
Parlo della misura da 25, 35€ gli elite e 39€ i cx....
Eccole, 1019 Grami nude, comunque mi è venuto lo spauracchio di forare...
Come letto direttamente sul sito Veloflex e sul Forum, ho fatto montare i tubolari usando il mastice.
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Fatte da SpaceCarbon. Raggi Hyper Alpina, mozzi Carbon Ti e cerchio in carbonio da 38mm con canale 25
Il tutto a 1130€, che sinceramente visto il peso non mi sembrano nemmeno tanti soldi rispetto Lightweight
Don Perigon
Maglia Iridata
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Tony sicuramente hai una coppia di ruote decisamente importante, con mozzi Carbon-ti e raggi alpina come le sa fare il pelle però le Lightweight hanno il brevetto per i raggi in carbonio un pò diverse sono rendendo la pedalata tondissima
Buongiorno ragazzi, ieri mattina ho trovato il tubolare posteriore un Michelin Pro 4 da 25 con circa 4000 km, a terra. Lo gonfio ma dopo 4 ore era di nuovo a terra.
Non rassegnandomi ho rabboccato con 20 ml di lattice, gonfiato e fatto girare la ruota.
Stamattina il tubolare era gonfio e sono uscito, 80 km con 1200 di dsl e tutto perfetto.
Adesso ho preso un Vittoria Corsa Elite ed un Corsa Cx sempre da 25 e mi è venuto il dubbio su quale mettere davanti. Consigli?
Grazie.
Non rassegnandomi ho rabboccato con 20 ml di lattice, gonfiato e fatto girare la ruota.
Stamattina il tubolare era gonfio e sono uscito, 80 km con 1200 di dsl e tutto perfetto.
Adesso ho preso un Vittoria Corsa Elite ed un Corsa Cx sempre da 25 e mi è venuto il dubbio su quale mettere davanti. Consigli?
Grazie.
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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