Consiglio upgrade ruote da salita

Brigante910

Pignone
1 Marzo 2014
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Wilier Zero SLR
Se può interessarti dal mio modesto punto di vista tra le varie ruote provate uno dei miglior upgrade che puoi fare è con una coppia di dtswiss rc 28 spline monchasseral per tubeless. Leggere,comode, in carbonio e davvero performanti oltre che resistenti

Eh, bella ruote ma il prezzo è veramente fuori badget :-(
Purtroppo temo che il carbonio, per quanto decisamente performante, al momento sia sopra le mie possibilità, per questo sto valutando un buon alluminio...
 

CANNONDALE10

Apprendista Cronoman
18 Novembre 2011
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Cervelo RCa
Eh, bella ruote ma il prezzo è veramente fuori badget :-(
Purtroppo temo che il carbonio, per quanto decisamente performante, al momento sia sopra le mie possibilità, per questo sto valutando un buon alluminio...
Comunque se ti può essere di aiuto ci sono anche in versione non monchasseral. Si differenziano per i mozzi il resto è tutto uguale ed il prezzo è decisamente molto più basso. Ora che sono appena uscite di produzione le trovi allo stesso prezzo delle r0 competition se non qualcosina in meno.
 

Metallica

Pedivella
16 Giugno 2009
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Maida (CZ)
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Bianchi ML3 Alloy; Bianchi Infinito CV
Un saluto a tutti. Chiedo scusa ma evito di aprire un altro tread e posto la mia domanda qui.

Devo comprare delle ruote da affiancare ad un telaio Bianchi Infinito CV al quale manca anche il gruppo.

Non faccio gare, faccio uscite in solitaria da 50/70 km con salite (1000/1300mt. dsl)

Vorrei prendere delle ruote che mi "aiutino" in salita e che mi facciano allungare il raggio d'azione dei miei giri.

Budget massimo 700 euro.

Cosa mi consigliate?

Grazie
 

fede83

Apprendista Passista
21 Febbraio 2014
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trento
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Bmc slr 01
Un saluto a tutti. Chiedo scusa ma evito di aprire un altro tread e posto la mia domanda qui.

Devo comprare delle ruote da affiancare ad un telaio Bianchi Infinito CV al quale manca anche il gruppo.

Non faccio gare, faccio uscite in solitaria da 50/70 km con salite (1000/1300mt. dsl)

Vorrei prendere delle ruote che mi "aiutino" in salita e che mi facciano allungare il raggio d'azione dei miei giri.

Budget massimo 700 euro.

Cosa mi consigliate?

Grazie
Spada stiletto montato tubeless

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Metallica

Pedivella
16 Giugno 2009
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Bianchi ML3 Alloy; Bianchi Infinito CV
Le puoi montare copertoncino e ti consiglio veloflex corsa e camera in lattice.

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Le camere in lattice le ho utilizzate sulla MTB e le ho tolte perchè mi si tappavano le valvole.
Cosa hanno di meglio le camere in lattice rispetto a quelle senza?
Grazie per la disponibilità.
 

fede83

Apprendista Passista
21 Febbraio 2014
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trento
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Bmc slr 01
Le camere in lattice le ho utilizzate sulla MTB e le ho tolte perchè mi si tappavano le valvole.
Cosa hanno di meglio le camere in lattice rispetto a quelle senza?
Grazie per la disponibilità.
Hanno più comfort e scorrevolezza ma gia con i veloflex sei su alti livelli.ciao

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flavio-resana

Maglia Gialla
16 Ottobre 2009
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Resana (TV)
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Bianchi Specialissima CV
ruote da salita?
mi ero fatto fare una ruota spettacolare qualche anno fa:
- cerchio tubolare T1000 profilo 27 mm full carbon con riporto basalto su pista frenante (peso del cerchio era 220 grammi)
- raggi Alpina sfinati
- mozzi erano dei "no brand" da 230 grammi la coppia, però erano per raggi a testa dritta (Straightpull)
- nipples color rosso fuoco
- corpetto shimano alleggerito (infatti si era rovinato dopo poche uscite)

Peso rilevato su bilancino 876 grammi, non ricordo se le avevo pure postate sul forum...erano con la Canyon CF SL black (cavi esterni); abbinate ad uno sram red 10v e componenti super leggeri avevano permesso alla bici di essere a 6 kg esatti

In salita effettivamente la loro costruzione permetteva di percepire la leggerezza e di poter tenere un passo più alto (a quel tempo facevo sui 12000 km/anno) e su una salita test di 3 km mi resi conto che avevo praticamente guadagnato 1 minuto...lo attribuii alle ruote io, ora a mente fredda credo potesse essere un mix di fattori, cmq passare da delle ruote Fulcrum 3 seppur ottime da 1500 grammi ad una ruota da 876 grammi in carbonio la differenza era netta.

Rovescio della medaglia in discesa: si guidavano non benissimo, un po' di problemi in frenata e soprattutto alle alte velocità dove avevano una sorta di effetto "deportanza" molto importante..nei curvoni sembrava di scivolare via verso l'esterno.

Una volta montati tubolari da 23 (si usavano i 21 a volte) le cose andarono un po' meglio.

Cmq Spada Spillo o Spada Oxygeno carbon per la salita sono TOP.-
 

Metallica

Pedivella
16 Giugno 2009
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Maida (CZ)
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Bianchi ML3 Alloy; Bianchi Infinito CV
ruote da salita?
mi ero fatto fare una ruota spettacolare qualche anno fa:
- cerchio tubolare T1000 profilo 27 mm full carbon con riporto basalto su pista frenante (peso del cerchio era 220 grammi)
- raggi Alpina sfinati
- mozzi erano dei "no brand" da 230 grammi la coppia, però erano per raggi a testa dritta (Straightpull)
- nipples color rosso fuoco
- corpetto shimano alleggerito (infatti si era rovinato dopo poche uscite)

Peso rilevato su bilancino 876 grammi, non ricordo se le avevo pure postate sul forum...erano con la Canyon CF SL black (cavi esterni); abbinate ad uno sram red 10v e componenti super leggeri avevano permesso alla bici di essere a 6 kg esatti

In salita effettivamente la loro costruzione permetteva di percepire la leggerezza e di poter tenere un passo più alto (a quel tempo facevo sui 12000 km/anno) e su una salita test di 3 km mi resi conto che avevo praticamente guadagnato 1 minuto...lo attribuii alle ruote io, ora a mente fredda credo potesse essere un mix di fattori, cmq passare da delle ruote Fulcrum 3 seppur ottime da 1500 grammi ad una ruota da 876 grammi in carbonio la differenza era netta.

Rovescio della medaglia in discesa: si guidavano non benissimo, un po' di problemi in frenata e soprattutto alle alte velocità dove avevano una sorta di effetto "deportanza" molto importante..nei curvoni sembrava di scivolare via verso l'esterno.

Una volta montati tubolari da 23 (si usavano i 21 a volte) le cose andarono un po' meglio.

Cmq Spada Spillo o Spada Oxygeno carbon per la salita sono TOP.-

Sarei indirizzato a delle ruote in alluminio perché dovrebbero essere più "comode" di quelle in carbonio. È sempre vera questa teoria o ci sono delle ruote in carbonio a parità di "comodità" di quelle in alluminio?

Se si, cercherei delle carbonio usate, perché il prezzo delle nuove è totalmente fuori dalla mia portata.

Io peso 70 kg.
 

albasnake

Apprendista Velocista
14 Settembre 2016
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1.637
Vicenza
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Colnago V2R Disc
Ciao a tutti, scusate l'intromissione, in questa discussione vedo fasce di prezzo che mi interessano.
Domanda: più che un amatore sono un ciclista della domenica (3000km/anno) con una orbea in alluminio, ruote Shimano RS20, 1820gr circa, peso totale bici a vuoto 9kg; secondo voi ha senso fare un upgrade a qualcosa da 400/500€? da valutare poi marca e modello seguendo i consigli già letti. Oppure i vantaggi in salita sono trascurabili? oppure avrebbe più senso spendere sui 1000€ per una riduzione di peso sensibile, nonostante il telaio in alluminio, pure vecchio di qualche anno?
Dato che ho già una cassetta pignoni in più, mi intriga un po' la possibilità di usare l'attuale ruota posteriore come specifica per rulli, con apposita gomma, da poter cambiare in pochi secondi.
 

Snickers

Gregario
4 Marzo 2016
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Felt F7
Ciao a tutti, scusate l'intromissione, in questa discussione vedo fasce di prezzo che mi interessano.
Domanda: più che un amatore sono un ciclista della domenica (3000km/anno) con una orbea in alluminio, ruote Shimano RS20, 1820gr circa, peso totale bici a vuoto 9kg; secondo voi ha senso fare un upgrade a qualcosa da 400/500€? da valutare poi marca e modello seguendo i consigli già letti. Oppure i vantaggi in salita sono trascurabili? oppure avrebbe più senso spendere sui 1000€ per una riduzione di peso sensibile, nonostante il telaio in alluminio, pure vecchio di qualche anno?
Dato che ho già una cassetta pignoni in più, mi intriga un po' la possibilità di usare l'attuale ruota posteriore come specifica per rulli, con apposita gomma, da poter cambiare in pochi secondi.
Già con delle campagnolo Zonda 3 etti li guadagni e costano circa 350-370 sacchi. E il resto lo puoi spendere per dei pneumatici molto buoni e camere d'aria in lattice e anche lì vai a risparmiare. In alternativa alle zonda ci sono le Vision trimax 30, che vengono 370-380€ e puoi montarle tubeless (pesano qualche decina di grammi in più delle zonda e devi verificare di avere spazio nel carro dietro visto che sono un po' più larghe).

Altri risparmi di peso li puoi avere (con relativamente poca spesa):
- Piega Manubrio in carbonio (da aliexpress).
- Reggisella in carbonio (da aliexpress).
- Cambio sella (vedi tu, ma dai 50 ai 100€ hai una scelta di selle con binari in titanio che qualcosa rispetto alla sella di serie tirano giù).
- Cambio attacco manubrio (c'è l'Aerozine XS7 che pesa anche quei 40-50g in meno e costa circa una 40ina di euro).

EDIT: Con tutti sti cambi, almeno 6 etti li tiri giù, e parliamo di una spesa a spanne attorno ai 650€
 

Cyboraf

Scalatore
11 Giugno 2012
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Torino
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Wilier SLR 0 su Ultegra Elettrico - Vetta Acciao su Campy
Già con delle campagnolo Zonda 3 etti li guadagni e costano circa 350-370 sacchi. E il resto lo puoi spendere per dei pneumatici molto buoni e camere d'aria in lattice e anche lì vai a risparmiare. In alternativa alle zonda ci sono le Vision trimax 30, che vengono 370-380€ e puoi montarle tubeless (pesano qualche decina di grammi in più delle zonda e devi verificare di avere spazio nel carro dietro visto che sono un po' più larghe).

Altri risparmi di peso li puoi avere (con relativamente poca spesa):
- Piega Manubrio in carbonio (da aliexpress).
- Reggisella in carbonio (da aliexpress).
- Cambio sella (vedi tu, ma dai 50 ai 100€ hai una scelta di selle con binari in titanio che qualcosa rispetto alla sella di serie tirano giù).
- Cambio attacco manubrio (c'è l'Aerozine XS7 che pesa anche quei 40-50g in meno e costa circa una 40ina di euro).

EDIT: Con tutti sti cambi, almeno 6 etti li tiri giù, e parliamo di una spesa a spanne attorno ai 650€

troppi, senza offesa, 650 eurozzi per quella bici...
Francamente penserei a cambiare bici quando potrò, piuttosto che spenderne 650 su questa, considerando che comunque avrei un mezzo sugli 8,5 kg.
 

albasnake

Apprendista Velocista
14 Settembre 2016
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Colnago V2R Disc
Già con delle campagnolo Zonda 3 etti li guadagni e costano circa 350-370 sacchi. E il resto lo puoi spendere per dei pneumatici molto buoni e camere d'aria in lattice e anche lì vai a risparmiare. In alternativa alle zonda ci sono le Vision trimax 30, che vengono 370-380€ e puoi montarle tubeless (pesano qualche decina di grammi in più delle zonda e devi verificare di avere spazio nel carro dietro visto che sono un po' più larghe).

Altri risparmi di peso li puoi avere (con relativamente poca spesa):
- Piega Manubrio in carbonio (da aliexpress).
- Reggisella in carbonio (da aliexpress).
- Cambio sella (vedi tu, ma dai 50 ai 100€ hai una scelta di selle con binari in titanio che qualcosa rispetto alla sella di serie tirano giù).
- Cambio attacco manubrio (c'è l'Aerozine XS7 che pesa anche quei 40-50g in meno e costa circa una 40ina di euro).

EDIT: Con tutti sti cambi, almeno 6 etti li tiri giù, e parliamo di una spesa a spanne attorno ai 650€

Grazie dei consigli, però mi sono espresso male. La riduzione di peso sarebbe solo ed esclusivamente con ruote nuove, non ho intenzione di mettermi a cambiare altri pezzi per limare grammi, non ha senso per me che non faccio gare, e anche fosse farei prima a cambiare bici.
Diciamo che cambiare le ruote è una operazione che sono in grado di fare, e soprattutto immagino porti molti benefici che vanno ben oltre il solo peso, perciò chiedevo se valga o meno la pena di spendere ad esempio 1000€ su delle ottime ruote, o se invece proprio non vale la candela visto il resto della bici.
 

sheik yerbouti

i'm voodoo child
8 Dicembre 2013
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disc
Grazie dei consigli, però mi sono espresso male. La riduzione di peso sarebbe solo ed esclusivamente con ruote nuove, non ho intenzione di mettermi a cambiare altri pezzi per limare grammi, non ha senso per me che non faccio gare, e anche fosse farei prima a cambiare bici.
Diciamo che cambiare le ruote è una operazione che sono in grado di fare, e soprattutto immagino porti molti benefici che vanno ben oltre il solo peso, perciò chiedevo se valga o meno la pena di spendere ad esempio 1000€ su delle ottime ruote, o se invece proprio non vale la candela visto il resto della bici.

le ruote fanno la bici, se ti prendi delle belle ruote poi non e' che le butti, se cambi bici le ruote belle le hai gia' su quella cifra anche meno sugli 800 euro ci sono tre tipi di ruote, le fulcrum r0, le shimano dura-ace c24 e le mavic ksyrium pro
 

Alberto Baraldi

Apprendista Velocista
16 Settembre 2014
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Argon 18 Gallium
Grazie dei consigli, però mi sono espresso male. La riduzione di peso sarebbe solo ed esclusivamente con ruote nuove, non ho intenzione di mettermi a cambiare altri pezzi per limare grammi, non ha senso per me che non faccio gare, e anche fosse farei prima a cambiare bici.
Diciamo che cambiare le ruote è una operazione che sono in grado di fare, e soprattutto immagino porti molti benefici che vanno ben oltre il solo peso, perciò chiedevo se valga o meno la pena di spendere ad esempio 1000€ su delle ottime ruote, o se invece proprio non vale la candela visto il resto della bici.
Con 580 Euro puoi prendere delle ruote tubeless da 1220 g, più leggere non ne trovi neanche su bici montate top di gamma a momenti.