Freni a disco: pregi e difetti (Parte 2)

pietro1973 ha scritto:

infatti e' questa una cosa che non capisco come si fa ad affermare che la potenza e' superiore nei caliper quando lo spazio di frenata nei dischi e' minore, ma non lo dico io lo dice la fisica

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Ma la fisica ti dice anche che tipi di materiali sono coinvolti nei due tipi di impianti per frenare, che pressione si può fare sul cerchio e che che pressione sul disco, sempre la fisica ti dice che e più facile fermare, un cerchio con un raggio da 1 m o una da 15cm? Ma chi sa, forse che a scuola non tutti hanno studiato la stessa fisica.

Alla fine non capisco perché tutta 'sta cattiveria, non che noi amatori del disco vogliamo convincervi a passare ai dischi, infatti mi sembra che vuoi vogliate convincerci di passare ai caliper. Noi siamo già "stati" li, e penso che nessuno degli amatori di disco non voglia tornare, ma voi, "siete mai stati" a provare i dischi?

Whiplash ha scritto:

Alla fine non capisco perché tutta 'sta cattiveria, non che noi amatori del disco vogliamo convincervi a passare ai dischi, infatti mi sembra che vuoi vogliate convincerci di passare ai caliper. Noi siamo già "stati" li, e penso che nessuno degli amatori di disco non voglia tornare, ma voi, "siete mai stati" a provare i dischi?

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Sarò sincero, questo commento mi ha un po' confuso...

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Edit: ah ok ora ho capito... Si rischia un po' la guerra di religione [emoji16] ci sono in effetti persone passate da caliper a disco e di nuovo a caliper, anche se coi dischi si erano trovate bene

Lightwave ha scritto:

Sarò sincero, questo commento mi ha un po' confuso...

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Edit: ah ok ora ho capito... Si rischia un po' la guerra di religione [emoji16] ci sono in effetti persone passate da caliper a disco e di nuovo a caliper, anche se coi dischi si erano trovate bene

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Si qui sul 3d ce ne erano 2 o 3 (vado a memoria) 2 che avevano espresso le loro opinioni condivisibili o meno ed un altro che lo faceva solo per trollare ma fortunatamente ce lo siamo tolto definitivamente dalle scatole.

Cmq finché c'è liberta di scelta ognuno scelga cio che gli piace.

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Ho riguardato un po' indietro nella discussione ma non ho trovato una risposta chiara: si e' capito poi perche' alla Milano-Sanremo e alle Strade bianche quasi nessuno ha corso coi dischi, che per condizioni meteo erano probabilmente la situazione piu' indicata? Nessun intento polemico naturalmente.

cacciatorino ha scritto:

Ho riguardato un po' indietro nella discussione ma non ho trovato una risposta chiara: si e' capito poi perche' alla Milano-Sanremo e alle Strade bianche quasi nessuno ha corso coi dischi, che per condizioni meteo erano probabilmente la situazione piu' indicata? Nessun intento polemico naturalmente.

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Se ne è parlato nel 3d della strade bianche. Della Sanremo no. C'era da litigare per altro......
Riassumendo in 2 parole, c'è chi dice che non li hanno usati perchè è la dimostrazione che sono inutili e chi dice che non li hanno usati per problemi nel cambio ruota soprattutto legato ai diversi standard ancora in circolazione (perni passanti, quick release, dischi da 140 da 160 ecc.) non era garantito un cambio ruota veloce.
Si è parlato di queste 2 opzioni, ovviamente nessuno ha fatto alcun passo indietro sulle sue convinzioni.

samuelgol ha scritto:

Si è parlato di queste 2 opzioni, ovviamente nessuno ha fatto alcun passo indietro sulle sue convinzioni.

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Magari alla MS erano pronti a cambiare bici se le previsioni meteo avessero dato come "bagnate" le ultime discese, ma poi avendo visto il bel tempo avranno deciso di lasciar perdere.

samuelgol ha scritto:

Se ne è parlato nel 3d della strade bianche. Della Sanremo no. C'era da litigare per altro......
Riassumendo in 2 parole, c'è chi dice che non li hanno usati perchè è la dimostrazione che sono inutili e chi dice che non li hanno usati per problemi nel cambio ruota soprattutto legato ai diversi standard ancora in circolazione (perni passanti, quick release, dischi da 140 da 160 ecc.) non era garantito un cambio ruota veloce.
Si è parlato di queste 2 opzioni, ovviamente nessuno ha fatto alcun passo indietro sulle sue convinzioni.

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Una squadra non ha diversi standard, forse tra diverse squadre.. comunque se una bici nasce col 140 non può montare il 160 e viceversa perciò gli eventuali ricambi sono ovviamente gli stessi, per le gare c’è il PP con QR


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Cecione ha scritto:

Una squadra non ha diversi standard, forse tra diverse squadre.. comunque se una bici nasce col 140 non può montare il 160 e viceversa perciò gli eventuali ricambi sono ovviamente gli stessi, per le gare c’è il PP con QR


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che stai a di? sulla mia bici posso montare sia 140 che 160, sia davanti che dietro e anche se non son dieco te spieco, davanti basta girare il supporto che sta sotto la pinza per passare da 140 a 160, dietro basta aggiungere un supporto sotto la pinza per passare da 140 a 160, e questi sono i disegnini

Oggi chi li sta usando?


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sheik yerbouti ha scritto:

che stai a di? sulla mia bici posso montare sia 140 che 160, sia davanti che dietro e anche se non son dieco te spieco, davanti basta girare il supporto che sta sotto la pinza per passare da 140 a 160, dietro basta aggiungere un supporto sotto la pinza per passare da 140 a 160, e questi sono i disegnini
Vedi l'allegato 160865 Vedi l'allegato 160866 Vedi l'allegato 160867

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Non c’è bisogno di fare ironia su una cosa che non hai capito: si parla di gare, non di adattatori


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cacciatorino ha scritto:

Magari alla MS erano pronti a cambiare bici se le previsioni meteo avessero dato come "bagnate" le ultime discese, ma poi avendo visto il bel tempo avranno deciso di lasciar perdere.

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Non credo. Sarebbe stato impossibile portare doppia bici x tutti. Calcola che il Poggio lo hanno attaccato a gruppo compatto.

Cecione ha scritto:

Una squadra non ha diversi standard, forse tra diverse squadre.. comunque se una bici nasce col 140 non può montare il 160 e viceversa perciò gli eventuali ricambi sono ovviamente gli stessi, per le gare c’è il PP con QR


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il problema è il cambio ruota neutro non quello della propria squadra ovviamente.
Sulla misura del disco hai detto una inesattezza come ti è già stato fatto notare. I telai sono fatti x 140 ma con adattatori possono montare 160. Quindi in corsa potrebbero esserci più opzioni. Idem sullo sgancio. I Cannondale sulla supersix hanno il QR. Altre case hanno già il PP.

samuelgol ha scritto:

Non credo. Sarebbe stato impossibile portare doppia bici x tutti. Calcola che il Poggio lo hanno attaccato a gruppo compatto.

il problema è il cambio ruota neutro non quello della propria squadra ovviamente.
Sulla misura del disco hai detto una inesattezza come ti è già stato fatto notare. I telai sono fatti x 140 ma con adattatori possono montare 160. Quindi in corsa potrebbero esserci più opzioni. Idem sullo sgancio. I Cannondale sulla supersix hanno il QR. Altre case hanno già il PP.

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Mi rispieco come Dieco, è ovvio che ci sono gli adattatori!!!! Una squadra corse non cambia 140 su 160 o viceversa e la specialized non da al suo corridore una cannondale!! Per cui problema risolto.. ci sono è vero i PP sulle BDC ma anziché togliere il PP con una chiave a brucola c’è il PP con lo sgancio rapido!!! Ovviamente meno “estetico” ma in gara ovviamente vige il “sticaxxi”.. tutto qua ari buona Pasqua


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A breve cambierò bici e dopo aver usato (ed apprezzato) la comodità di un impianto a disco sulla mtb mi chiedo per quale motivo oggi come oggi dovrei scegliere un telaio con i caliper.
I caliper sulla bdc funzionano bene, sotto la pioggia ci esco raramente, discese lunghe ed impegnative penso di non averne mai fatte e non mi si sono mai sciolti i pattini. La modulabilità dei dischi però mi piace, ho sempre detestato frenare sul cerchio e pulire i pattini che, in inverno, si riempiono di schifezze e finiscono per scartavetrare per bene la pista frenante. Vendibilità, visto l'andamento del mercato penso che in futuro sarà più facile rivendere una bici con impianto a disco rispetto ad una con caliper. Alla fine si tratterà di piccolezze ma, a mia opinione solo migliorative.
Se poi qualcuno non piacciono pazienza, volenti o no si va in quella direzione.

Anche quest'anno dunque le classiche monumento mi sembrano siano senza dischi E' quattro anni (da quando è stato aperto il thread) che si dice che l'anno prossimo è l'anno del passaggio a tutti disco. Solite scuse sulla intercambiabilità delle ruote che poi mi sembra una cosa strana visto che ogni squadra si può organizzare come vuole , insomma a parte Kittel l'anno scorso al tour che non si capisce a cosa gli potessero servire nelle volate (erano però giornate piovose) sembra proprio che il disco non sfondi nei pro.
Vediamo magari alla Roubaix piove...

Vercingeto-rex ha scritto:

Anche quest'anno dunque le classiche monumento mi sembrano siano senza dischi E' quattro anni (da quando è stato aperto il thread) che si dice che l'anno prossimo è l'anno del passaggio a tutti disco. Solite scuse sulla intercambiabilità delle ruote che poi mi sembra una cosa strana visto che ogni squadra si può organizzare come vuole , insomma a parte Kittel l'anno scorso al tour che non si capisce a cosa gli potessero servire nelle volate (erano però giornate piovose) sembra proprio che il disco non sfondi nei pro.
Vediamo magari alla Roubaix piove...

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Perché alle strade bianche c’era il sole...? [emoji848]


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Non riesco a capire fino in fondo perché dovrebbe assumere tutta questa rilevanza cosa facciano i professionisti, per i dischi ed anche di cosa facciano più in generale. [emoji848]

Loro praticano uno sport completamente diverso da quello che praticano il 99.9% di quelli che scrivono e leggono in questo Forum.

Ogni parallelismo tra questo e quel mondo mi pare una palese forzatura.

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Ipercool ha scritto:

Non riesco a capire fino in fondo perché dovrebbe assumere tutta questa rilevanza cosa facciano i professionisti, per i dischi ed anche di cosa facciano più in generale. [emoji848]

Loro praticano uno sport completamente diverso da quello che praticano il 99.9% di quelli che scrivono e leggono in questo Forum.

Ogni parallelismo tra questo e quel mondo mi pare una palese forzatura.

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Aggiungi che quelli siano anche pagati per lo sport che fanno. E indovina chi li paga?

Whiplash ha scritto:

Aggiungi che quelli siano anche pagati per lo sport che fanno. E indovina chi li paga?

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I fornitori di bici...? [emoji848]


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Whiplash ha scritto:

Aggiungi che quelli siano anche pagati per lo sport che fanno. E indovina chi li paga?

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I marchi che producono anche bici disc? [emoji28] Credo ci siano diverse ragioni per cui molti pro non usano bici disc e non è detto che siano tutte razionali. Non necessariamente quello che fa un pro è giusto per il solo fatto di essere pro, anche loro possono essere pieni di manie e fissazioni come un qualsiasi amatore, alla fine sono umani anche loro (gambe a parte)

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