cambio corone o pacco pignoni?

Ti dico la mia umilissima opinione, in attesa dei pareri dei più esperti.

Premesso che secondo me online le corone fsa le trovi a meno di 100 euri, proverei a cambiare il pacco pignoni in primis... poi se proprio non basta penserei anche alle corone. Almeno cambi un componente che ha già fatto un po' di strada. Sostituire subito due corone nuove mi sembra un po' uno spreco.

darlington_g ha scritto:

ciao e grazie per la risposta! Non mi sono espresso bene, anche il pacco pignoni è nuovo, ma è lo stesso della precedente bici.

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da quello che ho capito il tuo problema principale è il 52...io al momento cambierei solo questo con il 50 e mi terrei il 36!!!

darlington_g ha scritto:

... montavo una guarnitura compatta 50-34 mentre sulla specy ho una 52-36.
il pacco pignoni è rimasto lo stesso 28-11.
purtroppo dopo un po' di km percorsi mi rendo conto che il 52 per me è troppo. non riesco a spingerlo e in qualche salita un po' più impegnativa anche il 36-28 è troppo (io sono un ciclista da quattro soldi...)
dunque ecco la domanda:
meglio cambiare le corone tornando ad un 50-34 (ho già chiesto ed è fattibile prendendo corone fsa come la guarnitura con un centinaio di euro) oppure prendere un pacco pignoni più votato alla salita. l'idea di un pacco pignoni tipo un 12-30 non mi dispiacerebbe.

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In primis cercherei d'incrementare i 4 soldi ... punterei ad aumentare il livello della condizione, puntando almeno alla categoria da 5 o 6 soldi ... suu, daiii, un piccolo sforzo, a breve la nuova primavera ti potrà aiutare a migliorare ....
La cassetta con terminale 28 ti garantisce già una ottima rapportatura per la salita ... le differenze tra corone 34 e 36 e tra pignoni 28 e 30 non sono eclatanti e in assenza di un miglioramento fisico (peso ...), atletico e psicologico (determinazione...) non otterrai significativi giovamenti in azione.

- Ipotizzando di equilibrare la composizione del pacco pignoni mantenendo le attuali corone 52/36 già in dotazione.

Dovresti valutare con attenzione lo sviluppo dei rapporti, cercando un adattamento concreto e mirato.

Ad esempio, con il 52 rispetto al 50, considerando un solo dente in più sul pignone, svilupperesti più agilità ... quindi :

52..........13.....14......15.....16
.............8,36...7,76...7,24...6,79
50 ...(11)12......13.....14......15
.............8,70...8,03...7,46...6,96

Potresti personalizzare una cassetta di Marchisio e se non necessiti di 11 e 12, inserendo il 16, potresti ipotizzare un 13-30 :
13,14,15,16,17,19,22,25,28,30 .... semplice ipotesi !!!!

- Per la salita, utilizzando la sequenza pignoni sopracitata con l'attuale 36, avresti le stesse condizioni di prima (quando utilizzavi il 34 ...) con un minimo di agilità aggiuntiva regalata dal 30.

34/21= 3,3935 mt...36/22 = 3,4298mt...+3,6294cm
34/24= 2,9693 mt...36/25 = 3,0182mt...+4,8907cm
34/28= 2,5451 mt...36/28 = 2,6949mt...+14,9714cm...36/30 = 2,5152mt -2,9943cm

Con MICHE 13-29 ... abb.economico :
13,14,15,16,17,19,21,23,26,29 ... solo un pelo +5cm meno agile con il 29.

34/21= 3,3935 mt...36/21 = 3,5931mt...+19,9619cm...36/23 = 3,2807mt -11,2828cm
34/24= 2,9693 mt...36/26 = 2,9022mt -6,7179cm
34/28= 2,5451 mt...36/29 = 2,6019mt +5,6788cm


- Non escludere comunque in alternativa il cambio delle Corone per tornare al 50/34 .....


Certo, spendendo ulteriori soldi potresti cambiare tutto e rivoluzionare.
Il problema è che se non riusciurai a migliorare la tua condizione atletica (compatibilmente con voglia e disponibilità di tempo, ovvio...) dovrai cercare di eliminare certe salite dai tuoi percorsi o adottare accorgimenti in deroga, più costosi, come il pignone 32 (anche il pignone 30 potrebbe essere in deroga...).
Altra alternativa, l'utilizzo della tripla con corona minima 30 o 28, ti potrai garantire 1 o 2 rapporti agili in più e un range di rapporti complessivamente disponibili superiore alla compact ...

Io non metterei un pacco pignoni con rapporti 12-30 perché poi hai dei salti importanti.
Prendo come esempio un pacco Ultegra:
12-13-14-15-17-19-21-24-27-30
Probabilmente col 50 cercherai di tirare anche il 17, il 19, il 21 e magari anche il 24.

Io, pur essendo allenato ma avendo pochi Watt a disposizione, mi trovo meglio con la compact 50/34 e con un pacco come questo
12-13-14-15-16-17-18-19-21-23
(tutti salti di un dente solo fino al 19).

Per la salita, se proprio devo fare 30 km di salita dura, monto un pacco come questo:
12-13-14-15-16-17-19-21-24-27

Credo che la cosa migliore sia avere due o tre pacchi a disposizione, da montare a seconda delle necessità. Smontare e rimontare il pacco è un lavoro da 5 minuti (un quarto d'ora se lo pulisci anche).

ciao, quoto quanto scritto da Franzsk in toto.
Prima di spendere soldi io cercherei (nel possibile) di migliorare le proprie caratteristiche, quindi allenarmi di più.
Quanti km hai fatto prima di giungere alla conclusione che queste corone non sono adatte?che tipo di salite affronti?
Certo che se sei uno che si allena sullo Zoncolan, la compact torna indispensabile ma altrimenti penso con un 11-28 ed un 52-36 si possano affrontare già belle salite.
Io quindi aspetterei a fare qualunque modifica, si va verso la bella stagione quindi avrai più tempo(spero per te) di "mettere su della gamba"...
ciao

Complimenti bella bici.
Se fossi in te insisterei con quello che hai.

Io ho il 53/39 11/25 ieri ho preso una botta con un muro di 600mt 19-20 %, ero stremato alla fine stavo sui pedali a 5 km/h ansimando come un orso.
Finita la salita mi sono detto cambio guarnitura con una compact.
Ma oggi a freddo penso che devo insistere, fino a riuscire a fare la salita migliorando per arrivare in cima senza scoppiare.
Vediamo se vinco io o la salita.

rispolvero questo trhead per un consiglio: la mia nuova bici monta un pacco pignoni 14-25 (era fatta per una categoria di ragazzi), davanti invece il classico 52-36. Che rapporti mi consigliate di mettere? quanto costa?

loribasili ha scritto:

rispolvero questo trhead per un consiglio: la mia nuova bici monta un pacco pignoni 14-25 (era fatta per una categoria di ragazzi), davanti invece il classico 52-36. Che rapporti mi consigliate di mettere? quanto costa?

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Il problema principale è che il 14 mi sembra un po poco, pensavo ad un 12

loribasili ha scritto:

Il problema principale è che il 14 mi sembra un po poco, pensavo ad un 12

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Senza dubbio pensi bene al 12 1º pignone

loribasili ha scritto:

rispolvero questo trhead per un consiglio: la mia nuova bici monta un pacco pignoni 14-25 (era fatta per una categoria di ragazzi), davanti invece il classico 52-36. Che rapporti mi consigliate di mettere? quanto costa?

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Una cassetta 12-30 oppure addirittura 12-32 (se il tuo cambio può sopportare il 32) e dovresti poter (gamba permettendo) salire anche sulle pendenze più estreme.