Finalmente stamattina sono riuscito a fare il primo giro serio con la cx, giant tcx slr2, aquistata da un paio di settimane e poterne iniziare a capire le reali potenzialità.
Ho iniziato con una mezz'ora di riscaldamento su asfalto, resto umido dalla pioggia della notte, un drittone di 5 km pianeggiante con rotatorie ai due estremi che nella mia zona è molto usato durante l'allenamento invernale. Nonostante le gomme tacchettate da 35 sono riuscito a tenere la velocità che di solito tengo con la bdc con poco sforzo in più e restare agevolmente insieme a chi si allenava in bdc, senza sentire le piccole irregolarità dell'asfalto ma con una sicurezza notevolmente maggiore.
Poi, mentre gli altri hanno continuato a girare, io ho preso una stradina laterale che usano i trattori per andare nei campi e, per la prima volta sono entrato nel paradiso dei crossisti: fango, pozzanghere e un sorriso che si faceva sempre più grande, nei km successivi tutti su sterrato la velocità è scesa ma il divertimento è salito!!!!
Nonostante il mio essere principiante della disciplina sono riuscito anche a seguire un percorso non troppo impegnativo e abbastanza regolare come fondo frequentato dai biker, anche se in un paio di strappi over 20% sono dovuto scendere e salire a mano, con una posizione in sella che trovo adatta a me dato che io alla posizione da mtb non mi ci riesco proprio ad abituare.
Che dire, anche se tutti i miei colleghi di uscite hanno sconsigliato questo acquisto, qualcuno definendola come superflua o anche come "soldi buttati" o chiedendo "e dove ci andresti col ciclroross? prendi una 29 front che ci vai comunque e se ti viene voglia puoi fare anche qualche bella discesa", oggi ero felice come una pasqua, mi sono divertito, ho fatto un giro che fino a qualche settimana fa mai avrei potuto fare, a meno non tornassi a casa a cambiare bici, e più pedalavo e più pensavo che nulla è più utile del superfluo....
Ah, il ciclocross è superfluo però poi girano col SUV, che, con molte più limitazioni, sarebbe il ciclocross delle auto....
Ho iniziato con una mezz'ora di riscaldamento su asfalto, resto umido dalla pioggia della notte, un drittone di 5 km pianeggiante con rotatorie ai due estremi che nella mia zona è molto usato durante l'allenamento invernale. Nonostante le gomme tacchettate da 35 sono riuscito a tenere la velocità che di solito tengo con la bdc con poco sforzo in più e restare agevolmente insieme a chi si allenava in bdc, senza sentire le piccole irregolarità dell'asfalto ma con una sicurezza notevolmente maggiore.
Poi, mentre gli altri hanno continuato a girare, io ho preso una stradina laterale che usano i trattori per andare nei campi e, per la prima volta sono entrato nel paradiso dei crossisti: fango, pozzanghere e un sorriso che si faceva sempre più grande, nei km successivi tutti su sterrato la velocità è scesa ma il divertimento è salito!!!!
Nonostante il mio essere principiante della disciplina sono riuscito anche a seguire un percorso non troppo impegnativo e abbastanza regolare come fondo frequentato dai biker, anche se in un paio di strappi over 20% sono dovuto scendere e salire a mano, con una posizione in sella che trovo adatta a me dato che io alla posizione da mtb non mi ci riesco proprio ad abituare.
Che dire, anche se tutti i miei colleghi di uscite hanno sconsigliato questo acquisto, qualcuno definendola come superflua o anche come "soldi buttati" o chiedendo "e dove ci andresti col ciclroross? prendi una 29 front che ci vai comunque e se ti viene voglia puoi fare anche qualche bella discesa", oggi ero felice come una pasqua, mi sono divertito, ho fatto un giro che fino a qualche settimana fa mai avrei potuto fare, a meno non tornassi a casa a cambiare bici, e più pedalavo e più pensavo che nulla è più utile del superfluo....
Ah, il ciclocross è superfluo però poi girano col SUV, che, con molte più limitazioni, sarebbe il ciclocross delle auto....