Ciao, ho la stessa bici, percorro spesso strade con asfalto, diciamo così, non molto regolare e al momento mai avuto problemi con il reggisella è vero che, da quando l'ho comprata, giugno di quest'anno, una volta regolata la misura non l'ho più toccato... mi sembrava di capire che chi avesse avuto problemi, fossero coloro che più volte intervenivano sul reggisella per la regolazione [emoji17]Ciao a tutti, avrei trovato una roadmachine 2 con ultegra ad un ottimo prezzo. Ma avevo sentito in giro che questa bici risente di un problema con il reggisella, e cioè che con il tempo tende a scendere. Ora prima di dar dentro la mia per la bmc vorrei sapere se a qualche possessore di roadmachine ha avuto si questi problemi e se li ha risolti.
Sent from my SM-G920F using BDC-Forum mobile app
Ciao, ho la stessa bici, percorro spesso strade con asfalto, diciamo così, non molto regolare e al momento mai avuto problemi con il reggisella è vero che, da quando l'ho comprata, giugno di quest'anno, una volta regolata la misura non l'ho più toccato... mi sembrava di capire che chi avesse avuto problemi, fossero coloro che più volte intervenivano sul reggisella per la regolazione [emoji17]
Sent from my ASUS_Z00AD using BDC-Forum mobile app
Problemi le prime due uscite. Dovevo trovare l'altezza giusta. L'ho serrato al valore più alto. Stop problemi.
Peso 87kg.
Sent from my iPhone using BDC-Forum mobile app
Problemi le prime due uscite. Dovevo trovare l'altezza giusta. L'ho serrato al valore più alto. Stop problemi.
Peso 87kg.
Sent from my iPhone using BDC-Forum mobile app
per me ti iniziano adesso i probleme ... a portare in bici 87kg ....
mi embra un classico o evoluto Vbrake. dunque verifica prima , a filo staccato quanto sia in tiro le due levette, incaso dovresti posizionare la molla piu in alta.... detta cosi sembra facile.... cmq verifica appunto che lavori beneCiao
Ho una TMR02 (presa lo scorso anno). Bici che trovo semplicemente fantastica ma che ha un difetto: la regolazione del freno posteriore. Ho cambiato da poco i pattini e mi sono accorto che sono troppo vicini. A volte se pinzo troppo forte, quando rilascio mi rimangono per qualche secondo a contatto con la ruota. Come fare per allargarli? Devo allentare il cavo agendo sulla vite torx centrale?
Grazie a tutti!
mi embra un classico o evoluto Vbrake. dunque verifica prima , a filo staccato quanto sia in tiro le due levette, incaso dovresti posizionare la molla piu in alta.... detta cosi sembra facile.... cmq verifica appunto che lavori bene
no no aseptta, leva il cavo, cioe disincrastalo no svitalo, vedrai da una aprte arriva e viene stretto dalla vite, l'altra levetta invece è servita da una guida è quella che devi disincastrare.Aspetta che messa così è complessa
Fammi capire meglio: prima allento completamente la vite torx centrale "generale" poi? (non ho capito la faccenda delle "due levette" e della "molla"...)
Quello che sono certo (provando a togliere la ruota e guardando bene) è che i due pattini sono simmetrici (cioè pinzano entrambi contemporaneamente) però il problema è che sono troppo vicini
Aspetta che messa così è complessa
Fammi capire meglio: prima allento completamente la vite torx centrale "generale" poi? (non ho capito la faccenda delle "due levette" e della "molla"...)
Quello che sono certo (provando a togliere la ruota e guardando bene) è che i due pattini sono simmetrici (cioè pinzano entrambi contemporaneamente) però il problema è che sono troppo vicini
no no aseptta, leva il cavo, cioe disincrastalo no svitalo, vedrai da una aprte arriva e viene stretto dalla vite, l'altra levetta invece è servita da una guida è quella che devi disincastrare.
fatto questo verifica , a ruota tolta che il freno con le mani chiuda bene e che appunto la molla abbai abbastanza tiro...
se tutto ok al limite un po di svitol sul punto di fulcro facendo MOLTA attenzione che non vada su i pattini , pulisci tutto e rimonta ruota e rincastra.
Che po scusa quando smonti la ruota posteriore non devi "smontare il freno" ?
Se sono solo troppo vicini, basta allentare un po`il filo, invece se un pattino e` piu` vicino al cerchio rispetto all`altro ,si deve agire sulla brugola per centrarli, che freni sono? campagnolo, shimano...
e allora o sara il filo che ritorna male (ossidato o altro) o il punto di fulcro del freno , ma facile sia il filo , hai provato a vedere se scorre beneForse stavolta è chiaro stasera o domattina provo e mal che vada faccio un salto dal meccanico (sai domenica ho gara e danno pure maltempo, meglio che i freni funzionino )
In genere quando avevo i pattini più lontani la ruota la toglievo lo stesso senza toccare nulla. Ora devo prima sgonfiarla completamente e poi, comprimendo leggermente il copertoncino, riesco a sfilarla lo stesso...