Kona Rove AL vs Kona ROVE

under ha scritto:

Per prima cosa mi complimento per questo ottimo forum che ho scoperto oggi e che mi sono letto per 3 ore :)
Dopo una lunga pausa ho deciso di regalarmi una bici all-round per fare città, un po' di sentieri e qualche percorso più lungo su strada in montagna. Il budget è intorno ai 1000 euro.

Io parto molto indietro e già vorrei capire se è più conveniente avere un telaio in acciaio o alluminio. Qualcuno ha esperienza questi modelli? Possono avere un senso?

KONA ROVE AL €699
http://www.konabikes.co.uk/rove_al.cfm

KONA ROVE €1499:
http://www.konabikes.co.uk/rove.cfm

SURLY Straggler €599
http://surlybikes.com/bikes/straggler

Ci sarebbe anche la Specialized AWOL X POLER ma costa molto €1999 ma in realtà mi piace solo per il bellissimo portapacchi anteriore:
http://www.specialized.com/us/en/bikes/road/awol/awol-x-poler

Grazie molte a chi potrà consigliarmi!

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Ciao e benvenuto. Le cose da dire sarebbero molte. Iniziamo dal fatto che la bici per fare di tutto non farà bene nulla. Quindi se sarà adatta alla strada non lo sarà fuori e viceversa. Per quanto riguarda la epica questione alu e acciaio quest'ultimo sembra assorbire meglio le vibrazioni della strada, contro peso e ossidazione. Considera comunque che altri elementi concorrono molto più al comfort come sezione gomme e pressione. Io personalmente non spenderei 1.500 euro per una bici in acciaio da 10-11 kg. Punterei piuttosto su alluminio o addirittura carbonio (Ridley x-fire) sempre che poi non debba montare portapacchi e borse (ma anche per il carbonio potrebbe esserci la soluzione bikepacking). Quanto pesi e che tipo sei (reattivo e sportivo e atletico)?

Io sto vendendo la mia bdc per una gravel bike con ifrani a disco, per poter continuare a pedalare anche quando finisce la strada asfaltata, secondo il mio punto di vista la bici tuttofare esiste, dipende solo da noi, non tutti pedalano per fare il tempo in salita, o per fare la media alta in pianura, alcuni pedalano solo per il gusto di pedalare e per conoscere nuove strade e nuovi panorami!!!

A me... me piace la niner!

massiccio ha scritto:

Io sto vendendo la mia bdc per una gravel bike con ifrani a disco, per poter continuare a pedalare anche quando finisce la strada asfaltata, secondo il mio punto di vista la bici tuttofare esiste, dipende solo da noi, non tutti pedalano per fare il tempo in salita, o per fare la media alta in pianura, alcuni pedalano solo per il gusto di pedalare e per conoscere nuove strade e nuovi panorami!!!

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Se l'obiettivo è questo sono d'accordo. Comunque é bello anche pedalare una bici reattiva senza pensare ai tempi ma per il gusto di sentire il mezzo rispondere ai cambi di ritmo. Con bici bolse si rischia di annoiarsi e stancarsi soprattutto quando le distanze e i dislivelli aumentano. La bici da viaggio ha senso se utilizzata al 60% per fare quello ... Detto questo alcune gravel di ultima generazione sono molto performanti. Vediamo se il nostro amico é un tipo stazzato perché a quel punto anche i pesi del mezzo si ridimensionano ..

under ha scritto:

Grazie moltissimo per le risposte e per la disponibilitá.
Sono un tipo atletico e arrivo da 20 di arrampicata.
Sono alto 176, peso circa 70kg e purtroppo nell'ultimo anno mi sto allenando solo in palestra per problemi di famiglia e lavoro.

NB: 10 anni indietro ho avuto una bici da dirt in acciao ma in realtá per quel poco che ho fatto non ho capito molto rispetto all'alluminio.

Buona serata!

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Imho valorizzerei il tuo fisico con un mezzo discretamente leggero. Se mi dici che hai arrampicato significa che ami e ricerchi certe sensazioni fisiche. Oh poi non é detto, magari in bici preferirai sempre pedalare con lo stesso ritmo e godere dei panorami e di qualche foto. Il fatto è che se intendi macinare km e salite serve scorrevolezza mentre se le tue ambizioni si fermano prima e vuoi portarti portapacchi e borse allora il discorso cambia .... Ma con una bici così l'andatura é sempre quella, scordati scatti e rilanci. Sì li fai ma non ne vale la pena perché non hai riscontri proporzionati allo sforzo. Comunque é anche vero che per avere certi risultati ci vuole allenamento e costanza. Ti ho incasinato? La niner gran mezzo ma saliamo di prezzo ... Piace anche a me quella in carbon. Tra quelle citate voto per la rove in steel. Ma tu più precisamente cosa vorresti fare? Km dislivelli? Ti vuoi portare le borse?

massiccio ha scritto:

A me... me piace la niner!

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Cmq a me basterebbero i 42,5 cm del carro della x-fire
I 43,5 della niner mi paiono eccessivi

secondo me per sentire la differenza di 1 cm sul carro devi già essere parecchio sensibile

under ha scritto:

Grazie ancora di tutto.
Io non vorrei deludervi ma vorrei una bici per pedalare tranquillo e con un ritmo abbastanza costante. Si certo, potrei portarmi anche qualche borsa e la userei anche in città.
Per scatti e rilanci serve un allenamento e una cultura della bicicletta che io non ho. Mi dispiace ma è così, sono onesto: in bici credo di essere una pippa :)
Io la userei un po' come mezzo di trasporto e vorrei stare sotto i 1000.
Per questo sono un po' spaventato quando mi consigliate la rove da steel (1500 euro).
Vedo inoltre le bici di questo genere sono difficili da trovare usate :)

Un amico mi consigliava la Kona Sutra usata, che ne pensate?
Credo che sarete disgustati dal peso, etc...

Buona giornata!

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Ok adesso é tutto più chiaro. Sono d'accordo, non spendere 1.500 euro e stai pure sotto i 1.000. Magari un buon usato perché la rove non è montata molto bene. La sutra non mi piace, é proprio un biciclettone da viaggio. Dovresti puntare sul genere commuter secondo me. Ciao

Ciao a tutti,ho appena preso una Kone Rove Al,e le prime impressioni sono ottime !!!
Avevo centomila paranoie ma alla fine l'ho presa.
Costa la metà del modello in acciaio,che non è montato eccelso nemmen quello.(sram apex )
Se devo spendere 1500 euro me lo faccio su misura un acciao,prima o poi lo farò
Ho due anime in bici:
quella che va leggera sulla Giant Tcr con il minimo addosso
e quella che esce appena può con la famiglia intera !!!
Portapacchi e figliolo dietro...
Piste ciclabili e gusto di pedalare...
Sostituisce una scott sportster che m'hanno fregato al mare
Per 700 euro prendi davvero una buona bici,il cambio (Claris) è affidabile e preciso come tutti gli Shimano,garanzie eterne...
Non cercateci il peso su una bici del genere,non conta nulla !!!
In salita mi piace andarci in bdc...
E poi comunque qui c'è un 32,
e volendo la possibilità di montare una tripla.
Spero di pedalarci molto,certo che non deluderà..
p.s : telaio veramente ben fatto con cordoni di saldatura a vista come piace a me,date un occhiata anche sul sito.
saluti

Ciao, sto valutando anch'io l'acquisto di una Rove Al, vorrei sapere se a distanza di un paio di mesi sei sempre soddisfatto, pregi e difetti ecc. Ovviamente sono attratto dal prezzo, la cosa che mi frena è che da oltre un anno stavo studiando per prenderne una in acciaio (surly o salsa) e ora dirottare sull'alluminio... E' effettivamente così più rigido e spaccaschiena sulle lunghe distanze gravel? Grazie

io sto affrontando la stessa scelta, ed ero giunto a questi modelli, inoltre mi piacerebbe fare un bel viaggio con bici, ma poi vorrei usarla anche in spostamenti urbani quasi quotidiani, per andare al lavoro (non sempre) e per giri nei week end. Ho già una bdc e una mtb, mi serve una via di mezzo da poter caricare. Osservando il mercato, vedo questi tre modelli su cui mi sto cercando di decidere:
Kona rove 3 al : l'avrei trovata nuova a 690 con portapacchi e parafanghi. Mi piace moltissimo esteticamente, ho alcuni dubbi sul telaio, perchè lo preferirei in acciaio.

Bianchi Volpe disc: trovata nuova con il 15% di sconto, già con portapacchi, credo quindi intorno ai 1000 euro. E' in acciaio, italiana, esteticamente bella e molto sobria, non so però valutare le geometrie e i componenti. Chi mi aiuta?

Raleigh Royal 2015: marchio storico, molto elegante, ma non capisco se il prezzo sia in euro o sterline, in più mi sembra (ma questa è l'opinione di un profano) troppo stradale.

Raleigh Maverik : Sembra non male, ma non mi piace esteticamente

Charge plug 3: bellissima. Ma non sarà troppo corsaiola?


Cosa consigliate? Valuterei volentieri anche l'usato ma per queste bici in Italia non si trova nulla!

Non so se nel frattempo i vostri dubbi sono stati risolti. Io posso dire la mia. Cercavo una bici per andare a lavorare tutti i giorni (7+7 km), per fare giri la domenica (max 60/80 km), per girare anche fuoristrada in sterrati, strade di campagna, prati... etc. Ho preso la Rove Al e sono strasoddisfatto. Non ho esigenze esagerate, e la bici per tutto l'ho trovata in questa. Sono felice di averla pagata poco e di poterla utilizzare per così tante cose. Penso sia perfetta anche per farci dei viaggi, non ho trovato controindicazioni.

idro79 ha scritto:

io sto affrontando la stessa scelta, ed ero giunto a questi modelli, inoltre mi piacerebbe fare un bel viaggio con bici, ma poi vorrei usarla anche in spostamenti urbani quasi quotidiani, per andare al lavoro (non sempre) e per giri nei week end. Ho già una bdc e una mtb, mi serve una via di mezzo da poter caricare. Osservando il mercato, vedo questi tre modelli su cui mi sto cercando di decidere:
Kona rove 3 al : l'avrei trovata nuova a 690 con portapacchi e parafanghi. Mi piace moltissimo esteticamente, ho alcuni dubbi sul telaio, perchè lo preferirei in acciaio.

Bianchi Volpe disc: trovata nuova con il 15% di sconto, già con portapacchi, credo quindi intorno ai 1000 euro. E' in acciaio, italiana, esteticamente bella e molto sobria, non so però valutare le geometrie e i componenti. Chi mi aiuta?

Raleigh Royal 2015: marchio storico, molto elegante, ma non capisco se il prezzo sia in euro o sterline, in più mi sembra (ma questa è l'opinione di un profano) troppo stradale.

Raleigh Maverik : Sembra non male, ma non mi piace esteticamente

Charge plug 3: bellissima. Ma non sarà troppo corsaiola?


Cosa consigliate? Valuterei volentieri anche l'usato ma per queste bici in Italia non si trova nulla!

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Valutando un acquisto di una bici gravel/cx mi sono imbattuto in questa discussione e ho visto le bici che hai menzionato nel tuo post....devo dire che a me piacciono e vbolevo sapere se ne hai presa una e se si le caratteristiche e i pregi e gli svantaggi che hai trovato
grazie

bomberos ha scritto:

Valutando un acquisto di una bici gravel/cx mi sono imbattuto in questa discussione e ho visto le bici che hai menzionato nel tuo post....devo dire che a me piacciono e vbolevo sapere se ne hai presa una e se si le caratteristiche e i pregi e gli svantaggi che hai trovato
grazie

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Io ho Comprato una Rove Al 2015 ieri. La devo ancora provare ma a prima vista è bella e sembra robusta. Certo non è leggera. Mi piacciono molto le predisposizioni per i portapacchi su forca e carro, in ottica viaggi lunghi. Dei freni a disco meccanici non posso dirti ancora nulla, non ne ho mai provato un paio. I dischi da 160 dovrebbero essere adeguati, ma non saprei se uno caricasse la bici con 20kg di bagagli, forse sarebbero meglio dei 180mm. Mi è piaciuto molto che nella confezione fossero già inclusi i riduttori per le leve freno di 8°, per avvicinarle di più al manubrio. Per me che ho la zampe corte è sempre un dramma in discesa arrivare bene alle leve dalla presa bassa, e devo sempre comprare questi piccoli accessori a parte.
Rispetto al 105 che ho sulla bdc il gruppo Claris è più plasticoso, e somiglia più al vecchio shimano 2300 di cui è l'evoluzione. L'ergonomia però è migliore, avendo finalmente adottato il sistema STI con la levetta interna per scalare marcia. Devo ancora provare la sua efficienza. Per ora sono in arrivo dei copertoni da cx tassellati e una cassetta col 34 invece che col 32 (mi piace pedalare agile), quando arriveranno li monterò e proverò a fare un'uscita.

Una cosa te la posso già dire sui freni hayes: non hanno un sistema di regolazione fine dell'allineamento della pinza e non hanno rondelle concave come gli avid, da allineare sono una pena!