Bici Pegeout da restauro

Ciao a tutti, sono nuovo del forum e del mondo bici da corsa.

Da un paio di settimane ho iniziato a utilizzare per gli spostamenti quotidiani una bici che mi è stata regalata. La bici è una Pegeout (credo anni 80) e vorrei capire il suo valore per sapere come impostare il restauro...

Aggiungo alcune foto attuali (è stata solo ripulita e ingrassata)

La bici mi piace molto, ha qualche segno sul telaio, le coperture sono da sostituire con dimensioni maggiori (vorrei mettere queste: http://cgi.ebay.it/PNEUMATICI-COPER..._biciclette&hash=item23055e76e7#ht_2127wt_648, che ne dite? costano pochissimo!) visto che ne farò un uso cittadino e le attuali 700x20c non sono molto confortevoli...

Il valore mi interessa x capire che tipo di restauro fare, se un restauro conservativo oppure se restaurarla togliendo adesivi, riverniciando e rendendola vicina a una bici da passeggio (diciamo tipo questa: http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=101220)

cicloturista62 ha scritto:

Se vuoi portare la bicicletta allo standard di quella da te indicata, credo che, dal punto di vista economico, se fai un lavoro fatto bene l'operazione sia in perdita. Premesso ciò, personalmente farei un ragionamento diverso. La voglio restaurare per arrivare ad un certo risultato e godermi la bici per molti anni? In questo caso non esiterei a restaurarla
Se invece la domanda fosse: La voglio restaurare per godermela un pochino e poi tra qualche tempo, forse, venderla e rientrare almeno con i soldi spesi? In questo caso mi sentirei di consigliarti solo un restauro conservativo, ovvero una messa a punto dal meccanico e magari la sostituzione dei pneumatici.
Questa è solo un'opinione personale, frutto anche di tanti errori commessi

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La vendita è l'ultima cosa che mi interessa! chiedevo il valore per capire se posso "stravolgerla" tranquillamente (eliminare adesivi e riverniciatura con nuovo colore) oppure se si rivelasse una bici con un buon valore (cosa che dubito) di rifarla identica a com'era in origine. La bici postata è un esempio molto arduo da raggiungere (soprattutto visto che la vorrei sistemare "in economia") ma credo che facendo da me tutto il lavoro di smontaggio e montaggio le parti da sostituire sarebbero davvero poche (premetto che gli scatti sembrano perfetti, il movimento centrale non fa movimenti strani e le corone non sono smangiate)! si tratterebbe in pratica di un lavoro di lucidatura delle parti in metallo (mola con feltro al banco, che ne dite?) e di riverniciatura del telaio! come aggiunte vorrei cambiare la sella con una + vintage, aggiungere portapacchi posteriore e copricorona davanti per non sporcare i pantaloni!

kar38 ha scritto:

secondo me se il tuo obbiettivo è usarla quotidianamente non farei un restauro esagerato , punterei anche io ad un restauro conservativo metterei però un manubrio da corsa che secondo me è più stiloso (anche se più scomodo)

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quello non so neanche io cosa fare... così è comodo ma con qullo da bdc è sicuramente più bella! è il colore che putroppo porta un po di segni del tempo... il colore bianco perla mi piace un sacco! Infatti credo che se la rivernicerò la rifarò = ma senza adesivi!

Beh x ora inizio con gomme e centratura freni (vediamo se ce la faccio con i freni a archetto... sono abituato con quelli a disco della mtb e sono giusto un pelo diversi! :asd:)... punti di ruggine ce n'è solo uno alla base della sella... per il resto a parte qualche segno è ok! Inizierò a lucidare un po le parti nel tempo libero... il progetto entrerà nel vivo d'inverno visto che non la userò molto!

orsoarcubo ha scritto:

Valore economico circa zero,valore come mezzo da usare invece lo ha perchè sembra messa benino.
Io farei una revisione più che un restauro,comunque non merita un grosso investimento e non la riverniciare assolutamente se non ha ruggine (ma dalle foto non sembra).

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E naturalmente inizio a guardare le cazzate....

bellisssimi questi parafanghi corti!! [url]http://www.bcycles.it/prodotto-143023/Bicicletta-Strada.aspx[/URL] secondo voi si trovano?