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Triathlon Tri is megl che one!

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Vecchio 10-07-2017, 19:56:15   #13
Darius
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Ho trovato una bmc slr01 dell anno scorso,come geometrie potrebbe andare per un assetto crono?
Stesso discorso della Couler, la SLR-01 è una bdc con forme aero, fai il confronto con la BMC da chrono e te ne rendi conto, si vede ad occhio la differenza, in particolare per l'angolo del piantone, più chiuso sulla TT e sul reach nella zona sterzo, più basso sulla TT, queste differenze rispondono a precise logiche di posizionamento.

Ripeto, per me cercare di ricreare l'assetto TT su una bdc è una forzatura, quindi se opti per una bdc prendi quella che più ti piace e conviene, con le giuste misure ovviamente.

Le BMC sono belle bici.

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Quelli che s’innamoran di pratica senza scienzia son come ‘l nocchier ch’entra in navilio sanza timone o bussola, che mai ha certezza dove si vada.

Naturalmente li omini desiderano sapere.

Leonardo
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Vecchio 10-07-2017, 20:15:43   #14
meran
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Stesso discorso della Couler, la SLR-01 è una bdc con forme aero, fai il confronto con la BMC da chrono e te ne rendi conto, si vede ad occhio la differenza, in particolare per l'angolo del piantone, più chiuso sulla TT e sul reach nella zona sterzo, più basso sulla TT, queste differenze rispondono a precise logiche di posizionamento.

Ripeto, per me cercare di ricreare l'assetto TT su una bdc è una forzatura, quindi se opti per una bdc prendi quella che più ti piace e conviene, con le giuste misure ovviamente.

Le BMC sono belle bici.
Ti ringrazio,hai ragione,forzare per qualcosa per cui nn è stata creata nn puo che portare scarsi risultati,mi prendero la bmc,la userò fino allo sfinimento e se sentirò il bisogno di una tt me la compro
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Vecchio 11-07-2017, 09:29:44   #15
Darius
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Ti ringrazio,hai ragione,forzare per qualcosa per cui nn è stata creata nn puo che portare scarsi risultati,mi prendero la bmc,la userò fino allo sfinimento e se sentirò il bisogno di una tt me la compro
Secondo me fai la scelta migliore, una bdc come la BMC è una bici polivalente, ti consente di fare su strada tutti gli schemi di allenamento necessari, inoltre la puoi usare per uscite generiche, tutto ciò una TT non te lo consente essendo molto specializzata.

Poi quando avrai le idee chiare su tuo futuro nel settore potrai prendere una TT per le gare lunghe, ma sempre conservando la bdc per gli allenamenti.
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Vecchio 15-07-2017, 08:57:05   #16
marconovelli
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Quante storie....quando ho iniziato io ho fatto una decina di ironman con bici da strada con prolunghe, frazioni in bici da 5.20 a 4.58 senza nessun problema....la bici può aiutare, ma se non hai la gamba serve solo per l'estetica.
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Vecchio 16-07-2017, 10:19:11   #17
meran
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Quante storie....quando ho iniziato io ho fatto una decina di ironman con bici da strada con prolunghe, frazioni in bici da 5.20 a 4.58 senza nessun problema....la bici può aiutare, ma se non hai la gamba serve solo per l'estetica.
Non è tanto una questione di performance,so di essere lontano dal livello atletico necessario,è un discorso che,visto che a prescindere dovrei investire dei soldi,preferisco investire 2000€ subito anziche prendere un mezzo da 1000/1500 e dovermi ritrovare l anno dopo a doverlo cambiare.
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Vecchio 16-07-2017, 12:18:17   #18
Darius
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Quante storie....quando ho iniziato io ho fatto una decina di ironman con bici da strada con prolunghe, frazioni in bici da 5.20 a 4.58 senza nessun problema....la bici può aiutare, ma se non hai la gamba serve solo per l'estetica.
Sinceramente mi aspettavo da un esperto come te un intervento più costruttivo

Certo, un IM (nel significato del macho di ferro) lo puoi fare anche con una draisina, e un Tour de France con la Graziella, tutto si può fare, tuttavia sai bene che 180Km a medie da podio si possono fare anche con una bdc senza trasformarla in una improbabile TT montandoci le prolunghe (a proposito di estetica...)... tanto bastano le gambe...

Trovo la tua visione troppo minimalista, dare indicazioni sui corretti assetti e geometrie non sono chiacchiere nè questioni di estetica, poi ognuno decide come agire in piena libertà, ma almeno ha le informazioni necessarie (e corrette) per fare la scelta migliore.

Se si può evitare che meran faccia un acquisto affrettato, invitandolo alla riflessione, non credo sia una perdita di tempo, è semplicemente quello che si dovrebbe fare in un forum di bici, non credi?
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Ultima modifica di Darius : 16-07-2017 alle ore 14:05:36
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Vecchio 17-07-2017, 10:21:50   #19
gipsy
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ciao, io vado controcorrente: dopo molte stagioni di ironman e 70.3, mi sono adattato alle geometrie crono, quindi la mia "bdc" è una TT Felt B16 con manubrio e comandi bdc e mini-prolunghe. ieri ci ho fatto un triathlon sprint "montuoso" (420m disl. su 23km...) , ho fatto il 6° tempo assoluto in bici. nelle gare piatte il vantaggio su quelli con la bdc è ancora più evidente
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Vecchio 17-07-2017, 10:59:39   #20
Darius
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ciao, io vado controcorrente: dopo molte stagioni di ironman e 70.3, mi sono adattato alle geometrie crono, quindi la mia "bdc" è una TT Felt B16 con manubrio e comandi bdc e mini-prolunghe. ieri ci ho fatto un triathlon sprint "montuoso" (420m disl. su 23km...) , ho fatto il 6° tempo assoluto in bici. nelle gare piatte il vantaggio su quelli con la bdc è ancora più evidente
Vedo un angolo di piantone piuttosto "aperto" e generosi avanzamenti sella, questo mi fa pensare che è un telaio nato con scopo duale ( TT - bdc), per questo ti ci trovi bene.

Previa analisi attenta delle misure telaio potrebbe essere una buona idea per meran.
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Vecchio 17-07-2017, 11:28:43   #21
gipsy
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Vedo un angolo di piantone piuttosto "aperto" e generosi avanzamenti sella, questo mi fa pensare che è un telaio nato con scopo duale ( TT - bdc), per questo ti ci trovi bene.

Previa analisi attenta delle misure telaio potrebbe essere una buona idea per meran.
in pratica è il telaio che usava il team garmin pro tour nelle crono qualche anno fa (mi pare 2011); un paio di anni fa i telai sono stati ridisegnati, ma penso che la geometria sia rimasta simile. l'assetto che uso io è quello della foto
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Vecchio 17-07-2017, 11:40:37   #22
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io gareggio come gipsy
avendo solo un telaio tt kuota kalibur
l'ho adattato con presa bdc, mi trovo molto bene.....
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Vecchio 18-07-2017, 09:06:18   #23
marconovelli
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Certo, un IM (nel significato del macho di ferro) lo puoi fare anche con una draisina, e un Tour de France con la Graziella, tutto si può fare, tuttavia sai bene che 180Km a medie da podio si possono fare anche con una bdc senza trasformarla in una improbabile TT montandoci le prolunghe (a proposito di estetica...)... tanto bastano le gambe...

Trovo la tua visione troppo minimalista, dare indicazioni sui corretti assetti e geometrie non sono chiacchiere nè questioni di estetica, poi ognuno decide come agire in piena libertà, ma almeno ha le informazioni necessarie (e corrette) per fare la scelta migliore.

Se si può evitare che meran faccia un acquisto affrettato, invitandolo alla riflessione, non credo sia una perdita di tempo, è semplicemente quello che si dovrebbe fare in un forum di bici, non credi?
Darius il discorso è semplice: si parte sempre dalla cosa meno importante (la bici) tralasciando le cose fondamentali (allenamento, background ecc).... Un atleta evoluto come Gipsy per esempio non si pone questi problemi, nel senso che lo metti su una crono o su una "stradale" e più o meno non avrà problemi a fare certi tempi. Trovo assurdo farsi "seghe mentali" sulla bici quando magari non si sa nuotare o non si ha la minima idea di come allenarsi per certe gare. Vedo amatori con bici da crono, lenticolare ecc fare a malapena 30-31 di media su circuiti piatti, altri con le crono che escono a fare 40 km a passeggio.... fatico a capire il perchè di tutto questo. Su un percorso facile è normale che la crono ha un altro "passo", però c'è dietro il discorso adattamento alla posizione ecc che nn è immediato per tutti, soprattutto è più facile "mettersi in sella" su una BDC che una crono (personalmente)
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Vecchio 18-07-2017, 10:10:06   #24
gipsy
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tornando al quesito iniziale, secondo me la merida reacto è una bdc aerodinamica con la quale si riesce a trovare un assetto crono decisamente buono. ha un angolo di avantreno che la rende stabile anche con le prolunghe, almeno sulla carta. questo è Nibali al tour san juan, non è messo male, ed ha ulteriore margine, mettendo il reggisella in posizione forward


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