togliere pedali keo

pablito73 · 1 Marzo 2008

ragazzi so che l'argomento è già stato trattato ma io non c'ho ancora capito niente... e in pratica non sono riuscito a combinare niente!
in soldoni non so da che parte si svitano sti cavolo di pedali keo (modello classic) per toglierli. :cry:

vi descrivo la mia posizione:
la bici è sospesa (attaccata al soffitto) e io vedo il pedale da dietro la pedivella, infilo la chiave a brugola e la sistemo parallelamente all'asse della pedivella: adesso da che parte la ruoto per svitare il pedale?

orario o antiorario? ;nonzo%

portate pazienza... grazie!

lucignolo_one · 1 Marzo 2008

Si svitano entrambi nel verso opposto alla pedalata!
La filettatura delle pedivelle è speculare. Questo vuol dire che per svitare i pedali bisogna sempre girare la chiave verso il basso.

Per il pedale sinistro la chiave ruota verso il basso, in senso orario. Per smontare il destro ruoterà nello stesso verso poiché la filettatura è speculare.

Fonte:guidorubino:http://www.guidorubino.com/bici/strada/comp/01trasmiss/pdv/filetto.htm

Aqualung · 1 Marzo 2008

I Keo Classic si svitano con una chiave a brugola da 8 mm che va inserita nel perno del pedale, dietro la pedivella dunque.
Mettendosi di fronte alla pedivelle, con la chiave inserita, quello dx si svita in senso antiorario, quello sx in senso orario.
Ma questo è già stato detto. :asd2:

Se però ti metti dietro alle pedivelle, allora quello dx in senso orario e quello sx in senso antiorario, ma così ti incasini...eheh.... :asd:

pablito73 · 1 Marzo 2008

Aqualung ha scritto:
I Keo Classic si svitano con una chiave a brugola da 8 mm che va inserita nel perno del pedale, dietro la pedivella dunque.
Mettendosi di fronte alla pedivelle, con la chiave inserita, quello dx si svita in senso antiorario, quello sx in senso orario.
Ma questo è già stato detto. :asd2:

Se però ti metti dietro alle pedivelle, allora quello dx in senso orario e quello sx in senso antiorario, ma così ti incasini...eheh.... :asd:

io mi metto dietro alla pedivella cioé vedo il perno del pedale su cui inserire la brugola, quindi dx-orario e sx-antiorario...
provo e vi dico!!!

cmq sono durissimi c'è un qualche trucchetto per facilitare le operazioni?

lucignolo_one · 1 Marzo 2008

allunghi la leva........oppure con un martello morbido dai quelche colpetto secco!

Aqualung · 1 Marzo 2008

pablito73 ha scritto:
io mi metto dietro alla pedivella cioé vedo il perno del pedale su cui inserire la brugola, quindi dx-orario e sx-antiorario...
provo e vi dico!!!

cmq sono durissimi c'è un qualche trucchetto per facilitare le operazioni?

Anch'io ho i tuoi pedali: mi metto però di fronte alla pedivella e giro la chiave tenendo con l'altra mano il pedale fermo. Io però ho anche una chiave a L a brugola assai lunga, quella Shimano per le guarniture pre-integrate.
Con una chiave di lunghezza standard la vedo assai dura svitare i pedali....

aspide · 1 Marzo 2008

Aqualung ha scritto:
Anch'io ho i tuoi pedali: mi metto però di fronte alla pedivella e giro la chiave tenendo con l'altra mano il pedale fermo. Io però ho anche una chiave a L a brugola assai lunga, quella Shimano per le guarniture pre-integrate.
Con una chiave di lunghezza standard la vedo assai dura svitare i pedali....

Puoi sempre allungarla con un pezzo di tubo di ferro, di rapportato diametro o-o

Aqualung · 1 Marzo 2008

aspide ha scritto:
Puoi sempre allungarla con un pezzo di tubo di ferro, di rapportato diametro

Vero, però non so se Pablito è fornito di questa prolunga ....

o-o

aspide · 1 Marzo 2008

Aqualung ha scritto:
Vero, però non so se Pablito è fornito di questa prolunga ....

Conviene che se la procuri, serve sempre...anche per altro! :-x

pablito73 · 1 Marzo 2008

Aqualung ha scritto:
Vero, però non so se Pablito è fornito di questa prolunga ....

infatti non ce l'ho... o-o

dov'è che posso procurarla?

ho tentato di forzare ma la chiave non ruota di un mm!!!
mi sa che dovrò andare dal mecca...
anche perché il tutto è legato a uno strano scricchiolio che non sono nemmenosicuro derivi dal pedale in questione...
intanto grazie a tutti per le dritte!

Chopper · 1 Marzo 2008

Per fare forza la bici deve essere a terra, con le ruote gonfie.
Posizioni la pedivella a 45° e la chiave quasi parallela (il tutto rispetto al terreno), come nel disegno che ha postato luco.
Ti appoggi di peso alla chiave e vedrai che si svita.

pablito73 · 1 Marzo 2008

Chopper ha scritto:
Per fare forza la bici deve essere a terra, con le ruote gonfie.
Posizioni la pedivella a 45° e la chiave quasi parallela (il tutto rispetto al terreno), come nel disegno che ha postato luco.
Ti appoggi di peso alla chiave e vedrai che si svita.

ok tenterò di nuovo...
grazie!

merlingate · 1 Marzo 2008

Chopper ha scritto:
Ti appoggi di peso alla chiave e vedrai che si svita.

oppure colpisci con estrema violenza la chiave con questo comodissimo attrezzo :

Chopper · 1 Marzo 2008

No, è inutile usare il martello, la chiave disperde la forza, vibra e si fa un gran casino, cazzarina, se ti ci appoggi di peso di forza ne eserciti abbastanza....

bandabassotti · 1 Marzo 2008

pablito73 ha scritto:
io mi metto dietro alla pedivella cioé vedo il perno del pedale su cui inserire la brugola, quindi dx-orario e sx-antiorario...
provo e vi dico!!!

cmq sono durissimi c'è un qualche trucchetto per facilitare le operazioni?

io sulla vecchia bdc ci ho dato pure di martello ma niente.....

Sciliberto · 1 Marzo 2008

Per prolungare il chiavino esagonale puoi anche usare una chiave a T della dimensione del chiavino, oppure meglio ancora usare quelle prolunghe componibili che a volte escono nelle cassette delle chiavi a cricchetto per formare le chiavi a T; altrimenti un tubo di acciaio come ti hanno già detto.

ares c50 · 1 Marzo 2008

con campagnolo la chiave, x svitare, va sempre verso la ruota post. indipendentemente da dove si stà ... ti conviene cercare il post di gattonero(mi pare) dove si spiegava tutto x bene.. io cmq li ho svitati a pedivella smontata con una chiave a cricchetto

Number 23 · 26 Marzo 2008

io ieri sono stato 2 ore a smadonnare...

sto maledetto Keo non viene via!!!!

troppo troppo duro. ma come fa ad essere serrato così??

skwattrinated · 26 Marzo 2008

Due opzioni:

1. assemblaggio con pistola pneumatica tarata da qulo
2. assemblaggio senza grasso sul filetto

Ah, ovviamente esiste anche la combinazione delle due cose... :mrgreen:

Aqualung · 26 Marzo 2008

skwattrinated ha scritto:
Due opzioni:

1. assemblaggio con pistola pneumatica tarata da qulo
2. assemblaggio senza grasso sul filetto

Ah, ovviamente esiste anche la combinazione delle due cose...

3. non si gira dal verso giusto.

(pedale dx si svita in senso antiorario, pedale sx in senso orario).

togliere pedali keo

Apprendista Scalatore

Scalatore

Ammiraglia

Apprendista Scalatore

Scalatore

Ammiraglia

Gregario

Ammiraglia

Gregario

Apprendista Scalatore

Maglia Gialla

Apprendista Scalatore

Mozzo

Maglia Gialla

Apprendista Cronoman

Pignone

Apprendista Scalatore

Pedivella

Gregario

Ammiraglia