Fulcrum Zero Carbon: peso effettivo?

Salve a tutti amici col bilancino :-)
Qualcuno ha foto di pesate di set di Fulcrum Zero Carbon con corpetto shimano 11V?
Sul sito Fulcrum sono dichiarate 1358gr.
In passato c'era un asterisco che ricordava "nella configurazione più leggera" ovverosia corpetto campagnolo.
Ora non ricordo se c'è ancora questa postilla ma non credo ci siano 50gr di differenza tra corpetto campy e shimano 11v.
In ogni modo, alcuni possessori di R0Carbon, qui sul forum hanno scritto di aver rilevato 1400gr circa ("50gr meno delle R0 in allumnio").
Jon Jakupcak di “Competitive Cyclist”invece, sito che per moltissimi componenti indicata il peso rilevato, a seguito di mia domanda sul peso effettivo mi ha risposto che il valore da loro rilevato il laboratorio per set con corpetto shimano 11v è stato di 1310gr.
Alla faccia…ballano 100gr di differenza, non mi pare poco!

bochic ha scritto:

Trovato la foto ma non riesco a postarla. 1364gr

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Quando rispondi (non risposta veloce) nel menù in alto a destra c'è la voce "allegati"

johnnyranger ha scritto:

http://www.cebucycling.com/index.php?topic=16426.msg323348#msg323348
a questo link ci sta la foto di una pesata comunque con il nuovo corpetto Shimano sono più leggere

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Bene, quindi sono addirittura più leggere dei 1358gr dichiarati (in questo caso almeno, ma non credo ci possano essere cmq oscillazioni di 50gr....).
Evidentemente rilevazioni superiori sono da attribuirsi a bilance poco attendibili.

Ps:
Coperture da 23 come i Michelin pro4 in foto su ruote con canale da 17c. Idem con delle fulcrum R4carbon (prova on line con copertoni Clemente da 23). Alla faccia di Mr ETRTO [emoji3]

bochic ha scritto:

Anche le mie sono con il nuovo corpetto. Io ho provato a montarci i Michelin da 23 che notoriamente sono più panciuti del dichiarato ma sinceramente una volta montati li ho tolti perché veramente erano risicati rispetto al cerchio e lo esponevano troppo

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Stavo editando sopra....
Comunque ho visto una prova delle R4Carbon di fulcrum e pure quelle testate con coperture da 23 (clemente).

Queste ruote mi attirano...a giorni alterni [emoji52]
Delle volte penso siano la soluzione più immediata e semplice, però costano e guadagno 150gr di peso....roba che tolgo i gp4000s2 e le airlight di Michelin e con camere conti supersonic e copertoni hutchinson atom comp (avuti e pesati 195gr ma non durano niente...) toglierei 60gr di copertoni e 50gr di camere. Tra l'altro vero che con gli Atom Comp ho percorso meni di mille km al posteriore, ma li avevo pagato esattamente la metà di 1 gp4000s.
Boh......

johnnyranger ha scritto:

io le uso con i Continental 4000 se da 23 che sono dei quasi 25 reali pesano il giusto e danno un Bell aspetto alla ruota

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Certo, i continental gp4000 (s2 vero?) da 23 pesano sui 220gr ed anche sui miei cerchi 15C sono larghi di fatto 25mm.
Però non si potrebbero ugualmente montare su ruote con canale 17c.
Le specifiche del costruttore parlano di coperture da 25mm in su e non di "misurazioni effettive" (l'ho chiesto specificatamente alla Fulcrum)

bochic ha scritto:

Le camere airlight sono in lattice? Nel libretto uso e manutenzione sono caldamente vietate

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No butile. Le mie pesano 77gr (e 74gr un'altra) con valvola da 60mm

johnnyranger ha scritto:

li ho su sia su fulcrum zero carbon che Bora one 50 e zero problemi, non so il motivo esatto xcui dicano così, ma nn credo ci siano problemi forse é solo per offrire più copertura al cerchio,es miche sulle supertype. dice tubolari minimo 23, chiunque li usa anche con 21!!poi non so bisognerebbe farsi spiegare da loro la reale motivazione

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Ti riporto parte della risposta ricevuta (chiedevo loro se fosse possibile utilizzare i gp4000s2 da 23, larghi di fatto 25mm sui loro cerchi full carbon da 17c):

nostri cerchi sono progettati rispettando le normative ETRTO di accoppiamento cerchio - pneumatico. La normativa prevede che il cerchio 17C vada accompagnato sempre da un copertone 25 mm o superiore "dichiarati e testati".
- Le prestazioni con un 25 mm saranno certamente superiori e quindi ovviamente consigliamo questa scelta per poter far esprimere al meglio le nostro ruote.

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