Chiarimento movimento centrale

Hai il movimento a perno quadro, per montare una guarnitura decente dovresti cambiarlo

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cristiano73 ha scritto:

Grazie! Quindi è il movimento centrale chiamato anche a "cartuccia"se non sbaglio, quello non apribile in caso di problemi vero? Ma cosa intendi per cambiarlo? Posso montare un diverso tipo di movimento? Quale? Quali parametri devo chiedere al venditore ( magari usato qui sul forum ) per acquistare qualcosa di corretto per la mia bici?
Grazie in anticipo :eek:
Cris

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Sembrerebbe un BSA a passo inglese. Dovresti misurare la larghezza del telaio nel punto in cui si avvita la cartuccia: dovrebbe essere di 68 mm.

Il problema sulla tua bici e' che le facce dove dovrebbe andare in battuta il nuovo movimento sono verniciate per cui si avrebbe poca precisione. Dovresti portare il telaio da un meccanico e far "rettificare" le facce con l'utensile apposito che loro hanno, e poi montare il nuovo m.c. e la nuova guarnitura.

Comunque esistono compatte anche per perno quadro (FSA Vero Compact per esempio), se non vuoi spendere un patrimonio.

devi guardare se il tuo telaio ha una filettatura italiana (sul movimento attuale dovresti avere in questo caso la scritta 36x24) oppure inglese, detta anche BSA (scritta 1.370x24).

dovresti poi acquistare gli utensili per smontare questo movimento e montare il nuovo, ricordandoti che, nel caso di movimento BSA la parte destra (dove c'è la guarnitura, per intenderci) ha la filettatura al contrario, si svita cioè in senso orario, come del resto avviene anche per i pedali.

Sto' valutando anche io la sostituzione del movimento centrale. Adesso ho un FSA Vero 50/34 con perno quadro e passerei a un FSA Kforce light carbonio 53-39 BSA ceramico. Nella discussione si diceva che essendo il telaio verniciato sul fianco andrebbe rettificato. Anche il mio è verniciato. E' possibile installare comunque il BSA o va rettificato per forza?

nessuno....

maurobos ha scritto:

Sto' valutando anche io la sostituzione del movimento centrale. Adesso ho un FSA Vero 50/34 con perno quadro e passerei a un FSA Kforce light carbonio 53-39 BSA ceramico. Nella discussione si diceva che essendo il telaio verniciato sul fianco andrebbe rettificato. Anche il mio è verniciato. E' possibile installare comunque il BSA o va rettificato per forza?

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Per forza no, ma farlo è meglio in quanto garantisce che le calotte vadano in battuta perfettamente assicurando allo stesso tempo la perfetta rotazione dell'asse della guarnitura.

Grazie, vedrò quando la monto cosa succede, nel caso cosa servirebbe per la rettifica? bisogna farla fare o esiste qualche attrezzo per farla "fai da te"?

vaibanana ha scritto:

Per forza no, ma farlo è meglio in quanto garantisce che le calotte vadano in battuta perfettamente assicurando allo stesso tempo la perfetta rotazione dell'asse della guarnitura.

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Diciamo il perfetto allineamento per far si che i cuscinetti, destro e sinistro, lavorino in asse.
attenzione perchè dovete guardare la larghezza sede movimento centrale e il suo allineamento linea catena.

Esiste l'attrezzo ma comprarlo per una sola volta è assurdo... conviene appoggiarsi ad meccanico e fargli eseguire il lavoro, roba da pochi minuti e dal costo irrilevante.

dagos ha scritto:

Diciamo il perfetto allineamento per far si che i cuscinetti, destro e sinistro, lavorino in asse.
attenzione perchè dovete guardare la larghezza sede movimento centrale e il suo allineamento linea catena.

Esiste l'attrezzo ma comprarlo per una sola volta è assurdo... conviene appoggiarsi ad meccanico e fargli eseguire il lavoro, roba da pochi minuti e dal costo irrilevante.

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Esatto,

scrivo da tel ed ammetto di essere a volte troppo sintetico,

Il movimento centrale BSA è compatibile con una guarnitura Campagnolo Record?


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