190 sarebbe leggero ma un FSA non ha quel peso
come peso andiamo a 210gr...
190 sarebbe leggero ma un FSA non ha quel peso
Capisco che è imbarazzante dirlo qui a tutti...ma confessa,è la versione col motoretubolare non le voglio neanche vedere
cmq vorrei capire dov'è il peso della mia bici più che spendere soldi :rosi:
poi volendo:
pedali abbastanza facile togliere 100gr
sganci ruote 70-80gr
prova a posizionare il reggisella in verticale, al centro della bilancia e verifica se il peso coincide: la mia non dava lo stesso peso, pur avendo le tolleranze al decimo di grammo.e il reggisella in misura 31,6 lo dichiarano piu' leggero di questo da 27,2???boh...
Mi sa che purtroppo è il "segreto" dei dati dichiarati...si domani provo!
ma non mi spiego la sella-!!!!!!60 gr in piu' sono tantissimi su 120gr dichiarati!!!!!c'e' pue stampato su!!!!!!!!
sara' il settimo segreto di fatima
si domani provo!
ma non mi spiego la sella-!!!!!!60 gr in piu' sono tantissimi su 120gr dichiarati!!!!!c'e' pue stampato su!!!!!!!!
sara' il settimo segreto di fatima
sopra c'e' scritto 120 gr e io mi attengo a quello...altrimenti ci scrivevano 120 gr solo lo scafo forse la scritta completa non entravaa parte quello che fregano con il peso, le selle italia non durano nulla.
lo scafo si affossa in poco tempo e
proprio quel carrello carboceramico a me si è stegliato dopo 4 mesi di uso.
però scusa, come facevi a pensare che una sella rivestita fosse 120gr?
io la sella da 120gr ce l'ho ma ha solo un riporto di pelle sulle natiche.
anche la flite che mi si è rotta ( e non ho nemmeno rimandato indietro tanto faceva schifo) è 180gr. struttura come la tua.
per me selle italia ha una bassissima qualità.sopra c'e' scritto 120 gr e io mi attengo a quello...altrimenti ci scrivevano 120 gr solo lo scafo forse la scritta completa non entrava
ah si le condizioni esterne rimangono buone, ma è proprio la sella che si modifica, specie nei carrelli metallici la forchetta si schiaccia molto.Boh io ho una selle Italia di 12 anni ancora in buone condizioni
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