ma anche il frenafiletti non c'entra na mazza...
per me ti ha assemblato le ruote con i raggi che aveva in negozio..pur essendo sbagliati di misura e magari facendoti pagare una bella somma...
ruota distrutta in 10 km
- Creatore Discussione mlongoni
- Data di inizio
ma anche il frenafiletti non c'entra na mazza...
per me ti ha assemblato le ruote con i raggi che aveva in negozio..pur essendo sbagliati di misura e magari facendoti pagare una bella somma...
Il frena filetti va usato sui nipples...se il problema non è li forse ha usato raggi troppo lunghi e xcio poco tensionati che tendono a mollare
Per la mia esperienza con raggi in acciaio e nipples in alluminio il frenafiletti è indispensabile, a meno di utilizzare nippli anti svitamento (tipo DT o Alpina)
ritirate ieri le ruote. Il problema sembra essere una partita di nipples difettosa. Oggi le ho provate per 125 km, tutto ok, salvo che la ruota non è più rotonda ma ovale (un paio di millimetri di gioco), probabilmente a causa dello stress subito nei pochi km fatti con i raggi svitati. Secondo voi si riesce a registrare agendo sul tiraggio dei raggi o va cambiato il cerchio?
Certo che si riesce, dubito che in pochi km fatti si sia ovalizzato irrimediabilmente.
Ma scusa chi li ha cambiati non ha ricentrato il run out?
Vanno tensionati e rifatto il run out e la centratura laterale
carulrs
Apprendista Cronoman
stesso mio problema
i raggi della posteriore lato opposto cassetta si sono allentati dopo 70km, li avevo tensionati meno per controllarle dopo la prima uscita.
ho i nipple in alluminio su raggi laser.... penso sia dovuto anche all'accoppiamento
carulrs
Apprendista Cronoman
ora l'ho rimontato usando tensione maggiore e regolare e ho montato con dei nipple autobloccanti
carulrs
Apprendista Cronoman
svitato ancora un raggio lato opposto cassetta... niente da fare tolgo i laser, prendo gli alpina a 2mm ed incrocio tutta la posteriore a 2....
non posso rinunciare all'affidabilità per andare alla robuaix
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