I fori nelle congiunzioni

che io sappia solo per estetica. Spesso erano cromate e distinguevano una marca dall'altra. Mi vengono in mente le giunzioni arabesque di Colnago.

Per estetica direi anche io

Non so, ma certe sono davvero belle

questa incisione non dovrebbe essere passante, ad occhio

accinson ha scritto:

questa incisione non dovrebbe essere passante, ad occhio

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assolutamente no. Nessuna era passante, avrebbe indebolito troppo il telaio

roba del genere insomma

Gamba_tri ha scritto:

assolutamente no. Nessuna era passante, avrebbe indebolito troppo il telaio

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Ma va, cosa vuoi che indebolisca un foro? Mai sentito parlare di strutture reticolari? Il concetto è il medesimo, si potrebbe togliere buona parte del materiale interno.
Un po' come si fa con le travi ad H, dove il materiale non serve, viene eliminato per alleggerire.

Le congiunzioni, a quanto ne so, hanno una forma fatta in modo da aumentare il bordo disponibile al saldatore per far penetrare l'ottone durante la brasatura; con l'occasione si è fatto anche un motivo di abbellimento

Lanerossi ha scritto:

Ma va, cosa vuoi che indebolisca un foro? Mai sentito parlare di strutture reticolari? Il concetto è il medesimo, si potrebbe togliere buona parte del materiale interno.
Un po' come si fa con le travi ad H, dove il materiale non serve, viene eliminato per alleggerire.

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ok, avevo capito passante per il telaio, non per la giunzione!

Fosse anche un foro passante sul telaio, basta che sia di piccole dimensioni e ben rifinito, non credo sia problematico, soprattutto se è nelle zone meno stressate (le congiunzioni però lo sono...)

gattonero ha scritto:

con l'occasione si è fatto anche un motivo di abbellimento

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già, e ne è nato tutto un 'filone' decorativo in merito, anche se qualche costruttore si faceva prendere forse un po' troppo la mano....

http://www.hetchins.org/501xc-01.htm
http://www.ciclisucarta.it/drawings/hetchins1_it.htm
http://www.ciclisucarta.it/drawings/hetchins2_it.htm

s
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ciclisucarta.it

Lanerossi ha scritto:

Fosse anche un foro passante sul telaio, basta che sia di piccole dimensioni e ben rifinito, non credo sia problematico, soprattutto se è nelle zone meno stressate (le congiunzioni però lo sono...)

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i telai in acciaio hanno fori, ad esempio nella scatola movimento per far defluire l'acqua e altri piccolissimi che mi è sempre stato detto che sono di "sfogo" per le saldature, qualcuno può precisare meglio.Il foro non è un problema se non innesca una cricca.
Le giunzioni in se hanno sempre rafforzato il telaio, dando anche un momento elastico, correggettemi se dico una boiata, tra i tubi. Le saldature testa a testa sono molto più critiche, specie in zona sterzo e scatola movimento.
Tornando però in topic , incisioni e virtuosissmi hanno solo una valenza estetica