Attenzione alla benzina perche' toglie il lucido opacizza...
Io lavo cambio e catena con gasolio classico e il telaio con sapone per telai, il gasolio lascia sempre quel velo di "unto" che rende pulito lucido e lubrificati tutti i meccanismi, poi una spugna con acqua si completa il lavaggio io faccio cosi' ciao a tuttiii...
il gasolio rovina il carbonio? io non l'ho mai osservato (e nemmeno la chimica mi dice che ci dovrebbe essere una qualche interazione fra le MM del gasolio e quelle delle fibre... nè (te la dico grossa poi qualcuno mi smentirà con un'osservazione) le resine di finishing superficiali, i.e. il "lucido" superficiale).
chiedo scusa se vado un pò OT, ma vorrei sapere se invece il sudore può in qualche modo deteriorare le fibre di carbonio ( o le resine epossidiche), soprattutto se non sono verniciate.
( Vorrei acquistare una bici che non ha il tappo sul manubrio in corrispondenza del cannotto forcella)
Grazie!
cmq io il petrolio nn lo uso in nessun caso, preferisco usare dei solventi
Si deduce poco ,perchè loro si riferiscono ,per carbonio alla finitura esterna, nonchè alla vernice.Stamattina avevo un po' di tempo al lavoro e allora ho scritto a De Rosa per vedere che mi consigliavano di usare per pulire il mio telaio...
La mia domanda era la seguente:
"Salve, sono Maurizio, possiedo una Idol, quale prodotto è consigliabile per
la pulizia del telaio?
Grazie"
Tempo mezz'oretta scarsa mi arriva la risposta:
"Tutto tranne prodotti che possono aggredire il carbonio a base di solventi
ecc. ( acqua & sapone non sarebbe male )
Cordialmente
Cristiano"
Ringrazio sin d'ora De Rosa per la risposta veloce e direi che da qui si possono dedurre molte cose...
Si deduce poco ,perchè loro si riferiscono ,per carbonio alla finitura esterna, nonchè alla vernice.
Il carbonio non ha tanti nemici dammi retta ,lo conosco bene,pensa ad una formula uno quando frena che i dischi diventano rossi,allora cosa dovrebbe succedere ??.
SCR1
Beh, ma la costruzione dei freni mi risulta diversa rispetto a quella del telaio...
Comunque il telaio va trattato come un unica entità formata da fibre, collanti, vernici, magari il petrolio non rovina il carbonio ma il resto si...
Magari usarlo una volta non comporta nulla, ma chi ci dice che un uso regolare non intacchi l'endurance ad dei collanti usati? Portando ad un invecchiamento precoce del materiale con conseguente perdita delle caratteristiche fisiche e meccaniche?
Ho frequentato negli anni un corso di matriali per l'ingegneria elettrica in cui si è affrontato il problema della riduzione della vita dei materiali a causa di sollecitazioni esterne quali inquinanti (prodotti a contatto con il materiale) e si è visto che sopratuto nelle colle epossidiche questo fenomeno è presente.
Di carbonio nn ne abbiamo parlato, ma sapere che si possono avere effetti negativi sui collanti mi basta per decidere di evitare di usare il petrolio su un telaio in carbonio.
Dati e prove di laboratorio non ne ho, ma se posso evitare di rischiare...
credo proprio di no
cmq ti riferisci alla canyon? vai tranquillo che non c'è nessun problema te lo posso assicurare
se proprio vuoi chiudere quel "buco" puoi modificarlo come ha gia fatto qualcun'altro