si sa mica quando sarà disponibile questa guarnitura?Magari in futuro si aprirà una discussione apposita, ma io vedo bene le nuove compact FSA per gravel 46-30. Con un pacco pignoni 11-27 si ha una vasta rapportura senza troppi saliti, con uno 11-25 ancor meno ed è come 50--34 con pacco 13-29.
a proposito...ho fatto due conti basici.
praticamente la 46\30 ha un rapporto di incremento 1,53
la 50\34 > 1,47
la 52\36 > 1,44
e persino la 52\34 (combinazione che ufficialmente non è supportata dagli attuali sistemi di trasmissione, ma in effetti funziona) > 1,52
quindi, almeno sul piano teorico, la 46\30 consentirebbe un range operativo equivalente a una 52\34, ma restando entro i limiti canonici di 16 denti imposti dai costruttori di trasmissioni, almeno così mi pare, relativamente ai gruppi meccanici attualmente in vendita a 11v.
per cui in effetti, già solo per questo fatto un motivo per essere interessante questa tipologia di guarnitura ce l'avrebbe.
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