A volte penso che molti di questi dubbi non son altro che pippe mentali,... da bendati quanti di noi troverebbero differenze di guida che sulla carta paiono enormi ?
che senso ha ..se sono mondi differenti 
molte volte .... spesso
ma la bici non si compra solo per pedalarci .....
altrimenti ne venderebbero 80% in meno ..
non andare a cercare le differenze o quant'altro ..pedala con quello
che hai a disposizione..
i paragoni ..
Vero...ma visto che il mio utilizzo è misto cx\strada volevo capire le reali differenze riscontrate dagli utilizzatori.
Alla fine, quello che risulta è che le diffreenze sono poche e poco perceibili, su telai buoni naturalmente...
...e poi son qua che "friggo" in attesa di montarla\provarla
Se mi trovo bene al massimo in primavera raddopio con una seconda Crux, una la dedico alla strada e una al cx
la bici è quell'ammasso di metallo o plastica che sta attorno alle ruote mossa da movimento umano
gambe buone e ottime ruote il resto deve essere funzionale...
fossi un bookmaker ti quoto 1.10 che raddoppi
del carro più lungo non te ne accorgi manco,sono 2cm ,non 15...prendi un metro e guarda quanto sono 2cm..Grazie, veramente interessanti i tuoi commenti.
In effetti le Cx non possono essere meno reattive dovendo sempre essere rilanciate dopo le molte curve...
Mi aspettavo una simile differenza di frenata tra dischi vs pattini-carbonio; immagino che con gli idraulici questa differenza non fa altro che aumentare a favore dei dischi
Gli unici dubbi erano sul carro più lungo delle bici da cx (ca 20mm in più nel ns caso) , non sapevo quanto e come avrebbe influito sulla reattività\guidabilità della bici.
In curva la trovi più stabile ma meno pronta, visto il passo più lungo ?
A volte penso che molti di questi dubbi non son altro che pippe mentali,... da bendati quanti di noi troverebbero differenze di guida che sulla carta paiono enormi ?
Che tubolari monterai ?
Io pensavo di sfruttare il passaggio maggiore della forcella e di montare gomme da 27 almeno...in stile roubaix tipo.
Anche qui ormai i test dimostrano che un buon 27 scorre meglio che un 23-25 e con i dischi in discesa diventa una moto
Stavo facendo due conti e non sarà così semplice farla leggera anche con le ruote e gomme da strada
Spero di sbagliarmi...ma i numeri dicono che se sto sotto gli 8 kg va bene
doraemon72
il suo post è giusto e credo siano le impressioni che si hanno nel cambio
della bici a meno che una persona non sia già avvezza a farlo.
tante differenze le notiamo quando non usiamo la bici sul proprio terreno
perchè parlare di differenze in accelerazione scatto reattività
quando si è con gomme gonfiate a 2/3 atm in fuoristrada, nel fango ce ne vuole ..
io ho tutti i componenti mi manca solo sto benedetto telaio.. avevo pesato tutto e se non ricordo male ero a 6.600 versione cx..ed avevo inclusi eventuali grammi per cavi guaine etc...
cui devo aggiungere il telaio e fork per credo 1500..
totale 8.100
con le ztr 7.800 versione cx
non credo che il peso sia cosi determinante
vedrai vedrai :eek:
, non è un paramentro che non posso considerare...
allora ieri notte al ritorno dal lavoro mi è venuto lo sfizio di ripesare il tutto..
ed il totale con ruote disk corone da 44/34 e deragliatore...(incluso)
gomme cx camere etc... abbondando un po nel peso..
dovrei essere sui 8.100 max 8.300
tieni conto che le ruote disk pesano perchè hanno raggi superpesanti...
in caso si tolgono 120 gr
in versione mono si toglie altri 100/150 gr..
e sto usando i pedali xt 2014 che sono un macigno ma ottimi..
con le ztr che pesano 1.500 (versione tubeless ready)..
e coperture latticizzate il risparmi è ancora maggiore..
in versione stradale credo che cambi poco ...perchè il risparmio di peso nelle coperture varia dai (200/250gr max)...
logico con ruote tubolari il peso si abbassa...
ma tieni conto che potrei togliere ancora peso da guarnitura , manubrio, attacco, pedali freni ..per altri 400/500 gr abbondanti...
spendendo
ma va benissimo cosi ..
Perdona, fammi capire. Stai allestendo una bici da ciclocross che userai "tuttofare" con un utilizzo prettamente "ciclo turistico free". Cosa ti cambia anche se fosse 8,5 kg?Ieri anchio ho rivisto i calcoli...non mi tornano un paio di dati ed avrei bisogno anche del tuo aiuto e di [MENTION=13353]cikin[/MENTION] [MENTION=7668]eliflap[/MENTION] [MENTION=19382]flavio-resana[/MENTION]
Il kit shimano con comandi meccanici 685 e freni idraulici 785 dovrebbe pesare 960 gr (fonte Rose bike)
Inizialmente, al peso sopra avevo aggiunto quello dei dischi RT99 160/140 Centerlock (125+105gr) ma rivedendo i conti mi veniva che la differenza tra dischi e freni tradizionali era oltre 400 gr...
Così ho fatto alcune ricerche sul peso dei comandi/pinze ma non si trova niente se non quello della versione per elettronico che indica 255gr i comandi e 100 gr le pinze ( [url]http://www.gambacicli.com/it/shimano-r785-di2-coppia-freni-a-disco-idraulici-corsa.html[/URL] ) , per un totale di circa 760 gr con i cavi...
Se aggiungo i circa 200 gr dei dischi torno più o meno alla cifra inziale di 960 per cui ipotizzo che 960gr sia comprensivo di dischi...
Cosa ne pensate ?
Se è così, forse riesco a stare sotto gli 8 kg
Ieri anchio ho rivisto i calcoli...non mi tornano un paio di dati ed avrei bisogno anche del tuo aiuto e di @cikin @eliflap @flavio-resana
Il kit shimano con comandi meccanici 685 e freni idraulici 785 dovrebbe pesare 960 gr (fonte Rose bike)
Inizialmente, al peso sopra avevo aggiunto quello dei dischi RT99 160/140 Centerlock (125+105gr) ma rivedendo i conti mi veniva che la differenza tra dischi e freni tradizionali era oltre 400 gr...
Così ho fatto alcune ricerche sul peso dei comandi/pinze ma non si trova niente se non quello della versione per elettronico che indica 255gr i comandi e 100 gr le pinze ( http://www.gambacicli.com/it/shimano-r785-di2-coppia-freni-a-disco-idraulici-corsa.html[url]http://www.gambacicli.com/it/shimano-r785-di2-coppia-freni-a-disco-idraulici-corsa.html[/URL] ) , per un totale di circa 760 gr con i cavi...
Se aggiungo i circa 200 gr dei dischi torno più o meno alla cifra inziale di 960 per cui ipotizzo che 960gr sia comprensivo di dischi...
Cosa ne pensate ?
Se è così, forse riesco a stare sotto gli 8 kg
