cmq per fa aumentare al pressione al compressorealtre al pressostato si agisce regolando il sensore sotto l'interruttorre ...........
Gonfiare con il compressore
- Creatore Discussione g_gallo
- Data di inizio
il fatto è che dove lavoro stanno dismettendo dei lab. chimici/meccanici e si trovano un sacco di robe che altrimenti vanno buttate. Trovare il blocco del regolatore e montarlo sul compressore è stato un attimo!Il bello è che si tratta di strumentazione industriale, quindi tarata e precisa (ho sempre avuto dubbi sui manometri delle pistole per gonfiare da 10 euro....).ab
beh, però considera che con una pompa da 20 euro per portare le ruote a 8 bar bastano un 5-8 pompate serie...
Ci provo, con la premessa che e'molto piu'facile da fare che da spiegare, basta un minimo di manualita'ed una attrezzatura di base.
Altra premessa: si deve trafficare con l'elettricita', 220 V, farlo solo se si sa quello che si sta facendo, puo'essere molto pericoloso.
Fase 1, trovare il compressore
Il compressore deve essere rigorosamente trovato usato, meglio se recuperato da un frigo abbandonato per strada (...). Oppure se si puo'si va in un centro recupero e si chiede il permesso di portarsene via uno (notare che i frigo vengono dismessi per altri problemi, il compressore va sempre, in ogni caso meglio puntare ad un frigo messo bene, ottimi quelli belli grossi!).
Una volta trovato il frigo si deve smontare il compressore (tempo richiesto 4 minuti). Il compressore, nel retro del frigo, e'attaccato con 4 piedini tramite dadi al frigo (svitarli). Poi e'collegato alla serpentina del frigo con due tubi di rame, da segare con seghetto da ferro (ATTENZIONE!! all'interno dei tubi c'e'il gas che serve per raffreddare, per evitare che si disperda nell'ambiente una volta tagliato il tubo suggerisco di schiacciare il tubo verso la serpentina, e poi tagliare...un po'di gas (quello nel compressore) uscira'sempre, ma poca roba..A questo punto si tira via la boccia del compressore, completa con la parte elettrica,la si tiene dritta e la si porta a casa.
FASE 2, sistemare il compressore
Innanzitutto provare se funziona, attaccarlo con le dovute cautele alla rete, se tutto va bene il compressore parte. La boccia ha tre tubi, uno chiuso (serve per caricare il gas e poi viene sigillato) e due aperti perche li abbiamo segati noi: da uno di questi l'aria viene aspirata, dall'altro viene emessa. A quest'ultimo tubo si collega il tubo, che con gli opportuni raccordi (da comperare in ferramente ben fornite, assieme a qualche metro di tubo per alte pressioni) si puo'completare con manometro o quant'altro. Alla linea elettrica (ma qui bisogna avere pratica) si puo'mettere un interrutore normalmente aperto (che quando viene schiacciato fa partire il compressore), altrimenti si puo'arrangiarsi staccando la spina.
Queste sono le basi del tutto, poi si puo'fare un supporto, un limitatore di pressione ecc ecc. La spesa per un minimo di raccordi e tubo e'sui 10 euro. Se il compressore usato e'"in forma" si possono raggiungere pressioni molto alte, in ogni caso gli 8-10 bar sono senza problemi.
Spero si sa capito!
buon lavoro
ab
Grandissimo , ho un compressore frigo per la mia bici e funziona benissimo, poi fa molto vintage....e fai da te.
ottima guida!
Io oltre al manometro/riduttore di pressione che ho tarato a 9bar (uso tubolari) ci ho messo un filtro antiolio e anticondensa. Nel circuito chiuso del compressore infatti oltre al fluido refrigerante c'è dell'olio di lubrificazione . Nel nostro caso l'olio tende a venire espulso assieme all'aria compresa. (spero di essere stato chiaro...)
Io oltre al manometro/riduttore di pressione che ho tarato a 9bar (uso tubolari) ci ho messo un filtro antiolio e anticondensa. Nel circuito chiuso del compressore infatti oltre al fluido refrigerante c'è dell'olio di lubrificazione . Nel nostro caso l'olio tende a venire espulso assieme all'aria compresa. (spero di essere stato chiaro...)
Giusto, anche questo problema me lo ero posto... In effetti dal compressore esce aria con un po'di olio nebulizzato pero'tenendo basso il livello dell'olio interno alla boccia del compressore (basta farlo funzionare e farlo oscillare in modo che espella un po'd'olio) il problema non esiste piu'. In ogni caso sono tre anni che gonfio con il compressore (ne uso due) e non ho mai avuto problemi alle camere d'aria.....
ab
ciao raga come primo passo ho recuperato il compressore del frigo ma toglietemi un dubbio che mi assale :ho acceso il compressore ma l'aria che esce dal tubo è molto debole va bene cosi' oppure il compressore è spompato e devo recuperarne un'altro?
Pu'che la quantita'di aria conta la pressione: prova a chiudere il tubo con il pollice, non dovresti riuscire a tenere l'aria per piu'di 1/2 secondi. Se succede cosi'direi che va bene, al max ci metterai 10 sec in piu'a gonfiare!
ab
si dopo 2/3 secondi che tappo il tubo del compressore con il pollice l'aria comincia ad uscire devo dedurre che il compressore funziona ora sto aspettando i tubi e i raccordi poi vado avanti
ho anche trovato in discarica un vecchio serbatoio di un compressore a cui mancava il motore l'ho preso anche se non saprei come utilizzarlo
renatiello
Velocista
per la mia ruota che è un copertoncino....mi sono inventato un piccolo tubo, pero piu grande della valvola del copertoncino, in gomma attaccato ad una valvola di un auto, mi fermo in una pompa di benzina metto il tubo infilandolo nella valvolina metto la pistola a manometro nella valvola dell auto e gonfio arrivato a pressione il tubo esce da solo dalla valvolina...a me sembra che la ruota venga buona quindi mi basta...
non so se sono stato chiaro
non so se sono stato chiaro
Ho fatto così:
comprato al brico una pistola con manometro per le ruote della macchina (12Eu) + raccordi
da decathlon ho preso il raccordo per la valvola schraeder, tagliato il tubo e messo il raccordo idoneo
Dalla pistola ho svitato il tubo aria con raccordo per valvola auto e messo un raccordo a resca come questo http://eshop.articolitecniciagr.com/store/product_info.php/products_id/1207
in pratica collego alla pistola con manometro, il tipo di raccordo che mi serve in quel momento, per l'auto o per la bici
comprato al brico una pistola con manometro per le ruote della macchina (12Eu) + raccordi
da decathlon ho preso il raccordo per la valvola schraeder, tagliato il tubo e messo il raccordo idoneo
Dalla pistola ho svitato il tubo aria con raccordo per valvola auto e messo un raccordo a resca come questo http://eshop.articolitecniciagr.com/store/product_info.php/products_id/1207
in pratica collego alla pistola con manometro, il tipo di raccordo che mi serve in quel momento, per l'auto o per la bici
Questa del compressore del frigorifero mi sembra una trovata veramente buona voglio provarci anche io
Ragazzi ok con il fai da te ma fate attenzione...io i compressori li progetto da parecchi anni un pò di tutti i tipi, ed è meglio non improvvisare troppo e non andare troppo su di pressione...10/12bar è già una pressione abbastanza alta, 20/25 è mooolto alta. Per capirci a quella pressione le chiodatrici pneumatiche piantano nel legno un chiodo di 10cm!!
Utilizzare i serbatoi usati...lascia stare per andare a certe pressioni il serbatoio deve essere omologato sopratutto se il volume supera i 6lt e non sapendo chi lo ha utilizzato e come, è parecchio rischioso. Ho fatto dei test di serbatoi da 6LT di alluminio a rottura controllata il botto è enorme (non deflagrano in quanto si apre a metà grazie allo snervamento delle viti). I Serbatoi in acciaio (di lamiera saldata) di solito crepano quando lo spessore è molto usurato dalla corrosione, ma il botto se avviene in un garage è molto pericoloso anche se il serbatoio è piccolo.
Per la modifica regolando il pressotato di solito variare 0.5/1bar max 2 si dovrebbe riuscire (a patto che serbatoio e accessori siano omologati) ma se il termico del motore elettrico è tarato basso interviene precocemente stessa cosa per la valvola di sicurezza.
Un bel compressorino che arriva a 15bar (100/120euri) e via...certo che la sodisfazione di farselo è diversa ma fate attenzione.
Non è terrorismo..ma in questi anni ne ho viste di tutti i colori.
io li ho cercati ma non ne ho trovati che arrivano a quella pressione per quei soldi per cui ho deciso di farmelo da solo
per quanto riguarda il serbatoio so che era di mio zio ed il motivo per cui l'ha buttato (si era rotto il motore) mi ha detto che il serbatoio era perfetto io poi non voglio arrivare a pressioni da lancio di un satellite mi bastano 10 bar per gonfiare i tubolari
Non c'è problema, prendilo solo come un consiglio, ognuno poi è liberissimo di fare i propri esperimenti. Era solo per sensibilizzarvi a non sottovalutare la pressione comunque...10bar per quanto riguarda l'aria compressa sono parecchi; ad esempio una gomma da camion si gonfia a 8bar ha un volume di circa un centinaio di litri. Chiedi ai gommisti quando ne salta una..qui da noi è successo e il gommista si è fatto 5/6gg di ospedale.
Se parliamo di liquidi il discorso è molto diverso.
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