cambio che scatta, e salta, cambi morti

bolank

Pignone
22 Febbraio 2015
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Monterotondo - Roma
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Panasonic, Bianchi Sprint 76
Salve a tutti. Premetto che sono un principiante, e che ho gia usato la funzione cerca, ma quel che ho trovato non centra nulla secondo me con il mio problema. Ho bucato la camera daria posteriore, nesusn problema , sostituisco. Ci mancherebbe.

Dopo il montaggio scopro pero una bella sorpresa: il cambio non funziona bene, non e fluido, cioe la catena scatta, e alcune marcie sono "morte", ossia io premo il pulsante e nulla accade. Fa cilecca.
La catena non arriva sul pignone piccolino e scatta invece quando scende (dal piu grande al secondo piu piccolo)...


Come si spiega sta cosa? Cosa si e modificato con il rimontaggio (e/o con lo smontaggio) dela ruota?! Ho notato che il cavetto di acciaio era lento, cosi lho rimesso in tensione, girando un piruletto di cui ignoro il nome. Come risolvo la cosa? Grazie
 
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davlak

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30 Giugno 2011
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Salve a tutti. Premetto che sono un principiante, e che ho gia usato la funzione cerca, ma quel che ho trovato non centra nulla secondo me con il mio problema. Ho bucato la camera daria posteriore, nesusn problema , sostituisco. Ci mancherebbe.

Dopo il montaggio scopro pero una bella sorpresa: il cambio non funziona bene, non e fluido, cioe la catena scatta, e alcune marcie sono "morte", ossia io premo il pulsante e nulla accade. Fa cilecca.

Come si spiega sta cosa? Cosa si e modificato con il rimontaggio (e/o con lo smontaggio) dela ruota?! Ho notato che il cavetto di acciaio era lento, cosi lho rimesso in tensione, girando un piruletto di cui ignoro il nome. Come risolvo la cosa? Grazie
probabile che nello smontare\rimontare la ruota hai forzato e disallineato la gabbia del cambio, o peggio il forcellino.
intanto che gruppo hai?
poi prova a guardare l'allineamento della gabbia rispetto ai denti dei pignoni, mettendoti a guardarlo da dietro; se fai un paio di foto magari si capisce anche meglio.
 

bolank

Pignone
22 Febbraio 2015
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no, il piruletto non centra niente. Lho toccaot nella speranza di ripristinare, invece non centra niente. Ho solo riteso il cavo, infatti e meglio, ma il problema di base resta. Cioe scatta quando sccende, non quando sale, e sul 2 piu piccolo non arriva.

Ps: arrivano le foto, un secondo!
 

RoBart

Maglia Amarillo
1 Ottobre 2007
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no, il piruletto non centra niente. Lho toccaot nella speranza di ripristinare, invece non centra niente. Ho solo riteso il cavo, infatti e meglio, ma il problema di base resta. Cioe scatta quando sccende, non quando sale, e sul 2 piu piccolo non arriva.

Ps: arrivano le foto, un secondo!
come ti hanno già spiegato il barilotto ce serve a tendere il cavo del cambio (quello che tu chiami piruletto) c'entra eccome.

La sua funzione è quella di regolare la tensione del cavo e quindi di spostare il cambio rispetto ai pignoni !
le viti servono solo a regolare il fine corsa !
Ruotando quella vite hai sregolato il cambio.

Ora o lo porti da qualcuno che lo sappia regolare (ci vogliono 5 minuti ) oppure fai una ricerca sul forum e vedi come si fa ( ci sono innumerevoli discussioni)
 

RoBart

Maglia Amarillo
1 Ottobre 2007
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no, il piruletto non centra niente. Lho toccaot nella speranza di ripristinare, invece non centra niente. Ho solo riteso il cavo, infatti e meglio, ma il problema di base resta. Cioe scatta quando sccende, non quando sale, e sul 2 piu piccolo non arriva.

Ps: arrivano le foto, un secondo!
come ti hanno già spiegato il barilotto che serve a tendere o ad allentare il cavo del cambio (quello che tu chiami piruletto) c'entra eccome.

La sua funzione è quella di regolare la tensione del cavo e quindi di spostare il cambio rispetto ai pignoni !
le viti servono solo a regolare il fine corsa !
Ruotando quella vite hai sregolato il cambio.

Ora o lo porti da qualcuno che lo sappia regolare (ci vogliono 5 minuti ) oppure fai una ricerca sul forum e vedi come si fa ( ci sono innumerevoli discussioni)
 

bolank

Pignone
22 Febbraio 2015
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Panasonic, Bianchi Sprint 76
Ripeto, i problemi li ho avuti dopo aver montato la ruota. Prima non avevo modificato nulla, e lho fatto in seguito pensando che il rimontaggio avesse sballato qualche cosa.

Situazione attuale. tutto perfetto, ma...unica pecca: la catena non mi arriva sul rocchetto piccolino. Se allento la tensione del cavo, ci arriva, ma da grossi problemi nel risalire fino al piu grande! In sostanza, la catena resta in bilico tra i rocchetti, e non sale in modo fluido...
 

stefano 1974

Apprendista Scalatore
29 Agosto 2013
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pieghevole
Ripeto, i problemi li ho avuti dopo aver montato la ruota. Prima non avevo modificato nulla, e lho fatto in seguito pensando che il rimontaggio avesse sballato qualche cosa.

Situazione attuale. tutto perfetto, ma...unica pecca: la catena non mi arriva sul rocchetto piccolino. Se allento la tensione del cavo, ci arriva, ma da grossi problemi nel risalire fino al piu grande! In sostanza, la catena resta in bilico tra i rocchetti, e non sale in modo fluido...

Per me hai fatto casino con gli scattini delle leva. Smolla il cavo e assicurati la posizione zero scalando le marce mentre tiri il cavetto. Nel mentre controlla che il cambio riesca ad andare sul pignone piu piccolo.poi rimetti in tensione e regola di fino col pirulino!!!
 

stefano 1974

Apprendista Scalatore
29 Agosto 2013
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ok, con calma...

come faccio a tirare il cavetto una volta allentato???

posizione 0 intendiamo sul rocchetto piu grande?

Prendi una pinza, tiri il cavo e intanto scali le marce dalla leva.metti il pirulino quasi a zero. Col cambio sul pignone piccolo, controlla che ci arrivi, altrimenti regola i il fine corsa.a quel punto con tutto in posizione zero fissa il cavo. Poi di fino usi il pirulino e regoli tutto.
 

Agostino CZ

Pedivella
8 Febbraio 2016
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Bianchi infinito cv
Cmq prima di tutto ti devi assicurare che la ruota è montata bene, magari toglila è rimettila e quando stringi lo sgancio rapido non serrare troppo forte perché potrebbe (per variè cose) spostarti la posizione del forcellino del cambio e questo può dare grossi problemi a salire e scendere. Dopo di questo imposta ua marcia (dal comando cambio,leva , ricordando quale velocità hai impostato) verso il centro, ad esempio se hai 10 Vel metti la 4 o la 5 e poi vai dietro la bici e vedi se la catena è allineata al quella marcia-pignone che tu hai impostato dalla leva, altrimenti devi regolare la tensione del cavo per allineare. Una volta fatto questo prova e se hai problemi solo al pignone più piccolo che non scende e/o a quello più grande che non sale allora poi bisogna regolare i fine corsa : 2 viti dietro al cambio con le lettere H ed L ..ma di questo ti dirò dopo se ne avrai bisogno..
 

Agostino CZ

Pedivella
8 Febbraio 2016
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Bianchi infinito cv
risolto. il cavo era troppo teso, e non permetteve allapuleggia id muoversi. lho allentato, regolato la puleggia, e ripreso la tensione fino al raggiungimento del punto giusto. grazie comunque

Bene👍 , la regolazione del cambio non è facile ..specialmente se è a più velocità. Problemi possono essere dati da catene nn conformi e usurate, cambio un po' storto e cosa molto grave il forcellino anche leggermente storto che non dà nessuna speranza di regolazione già a partire dalle 9 velocità. .