Ragazzi un aiuto dove trovarle velocemente?? Scritto a Bertone moto ma manco m'hanno cacato mi servirebbero 50x34..
che guarnitura hai?
Ragazzi un aiuto dove trovarle velocemente?? Scritto a Bertone moto ma manco m'hanno cacato mi servirebbero 50x34..
Ho preso queste.. ho fatto bene??
http://cgi.ebay.it/CORONA-Q-RINGS-R...pt=Ricambi_per_biciclette&hash=item19c26e2b0d
http://cgi.ebay.it/CORONA-Q-RINGS-R...r_biciclette&hash=item19c2e4d03f#ht_500wt_665
sono quelle regolabili sulle 5 posizioni, giusto??
Qualcuno di voi ha già acquistato le corone Rotor da "Cavaliere"?
Allora.. ho scoperto che per il mio King 3 RS ed il mio Di2 non va bene il 3D PLUS, occorre invece il 3D.
Il problema grosso (per me) è che sul giro viti 110 della compact, montando il 3D Power2Max non posso montare le corone Rotor Q-Ring ovali si possono solo montare con il giro viti 130. Su questo al limite si monta il 38 denti ed io che faccio tanta salita dal 34 non mi separo peccato perchè il Power2Max mi piace parecchio :rosik:
e questo chi te lo ha detto? secondo me è un telaio bsa normale e con gli adattatori bsa bb30 di Rotor si può montare tranquillamente la 3D+.
Ti hanno detto delle inesattezze o sbaglio?
Il 50/34 lo puoi montare senza problemi, tant'è che te lo possono fornire direttamente loro già assemblato.
Se invece vuoi montare il 52 aero (sempre da 110) devi segarne via una parte sull'interno corona in modo da far passare la batteria del P2M...e te lo devi fare da solo in quanto loro non provvedono alla modifica.
Boh...questo e' ciò che dicono loroLoro di 50x34 forniscono le corone "normali", mi dicono che il 50x34 aero ellittico non si può montare ed a me interessano le ovali
Boh...questo e' ciò che dicono loro
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Chainrings: You can use Q-Rings with power2max. For 50T we offer the OCP#3 version. 52T we can't offer because the Aero- or normal Q-Rings with this tees don't fit without modification. One example of modification please find attached. You have to do this by yourself.
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...tu come lo interpreti?
Che per la 50 OCP#3 no problem.. ma questa non è ovale è rotonda, sbaglio??
certamente.ps:anche domenica 150 km tiratissimi,con 39 min circa di salita a 60 rpm,x pendenza e vento contrario.mai avvisaglia di crampi,gamba sempre piena,solo stancaciao a tutti chiedo se rotor produce corone tonde
ciao a tutti chiedo se rotor produce corone tonde
per quello che ho capito, per la posizione da crono bisognerebbe metterle a 4, per la pianura ma in posizione un pò più eretta sul 3 e in salita sul 2.Ti direi che è un ellettica ma senza la possibilità di "accomodarla" su 5 posizioni ma è semplicemente forata solo sulla posizione 3. Mi sembra che sia così
Tornando brevemente all'uso delle corone domenica ho fatto 170 e passa kmetri con la TT & Rotor e sono sempre più convinto che, almeno l'esterna in posizione 4, sia veramente efficace menando in prolunga.
Sinceramente l'interna in posizione 2 non è che vada male ma direi una falsità se sostenessi di avvertire differenze dalla tonda, l'ho usata molto poco ma mi sembra di non notare nulla di differente e alla prima occasione la faccio spostare almeno in 3.
Problemi riscontrati nell'adattamento zero direi, nessun dolorino o affatticamente strano
per quello che ho capito, per la posizione da crono bisognerebbe metterle a 4, per la pianura ma in posizione un pò più eretta sul 3 e in salita sul 2.
quindi su una bici da crono credo che l'esterna vada al 4 e l'interna al 3, su una bici da strada esterna al 3 e interna al 2