inizio da qui... il telaio in arrivo e intanto ho preparato le maschere per verniciare le grafiche 
under construction new cx
- Creatore Discussione markus2465
- Data di inizio
ParkWayDrive
Apprendista Cronoman
allora telaio china.... sono 4 /5 anni che uso i loro telai da 29 (anche inversione solo rigida) e mi sono trovato strabene....
il peso dovrebbe essere di 900gr sui 380 la forcella..
le ruote sono per copertoncino .. anche perchè l'intenzione
era di alternarle alle ruote ztr della 29 .. dovrei latticizzarle.
Non sono leggerissime per via dei raggi volutamente piu spessi.. credo sul 1,600
c'era anche l'intenzione dei tubolari disk ma ragazzi l'antidumping
mi sta uccidendo (telaio fermo in dogana e controllato e
)..
con calma vedrò di assemblare anche le ruote superlight tubolare..
gruppo uletgra 10v (sempre per compatibilita con mtb)
guarnitura frm oppure vediamo la classica fsa
freni hayes cx5 meccanici..
avevo un budged di 1400€ e ci sono rientrato
il peso dovrebbe essere di 900gr sui 380 la forcella..
le ruote sono per copertoncino .. anche perchè l'intenzione
era di alternarle alle ruote ztr della 29 .. dovrei latticizzarle.
Non sono leggerissime per via dei raggi volutamente piu spessi.. credo sul 1,600
c'era anche l'intenzione dei tubolari disk ma ragazzi l'antidumping
mi sta uccidendo (telaio fermo in dogana e controllato e
)..con calma vedrò di assemblare anche le ruote superlight tubolare..
gruppo uletgra 10v (sempre per compatibilita con mtb)
guarnitura frm oppure vediamo la classica fsa
freni hayes cx5 meccanici..
avevo un budged di 1400€ e ci sono rientrato
Ultima modifica:
ParkWayDrive
Apprendista Cronoman
questa parte è decisamente entusiasmante
magari m'è sfuggito, ma il telaio da quale cinese arriva?
questa parte è decisamente entusiasmante
magari m'è sfuggito, ma il telaio da quale cinese arriva?
flyxii.. fr 602
ParkWayDrive
Apprendista Cronoman
flyxii.. fr 602
sembra ostrogoto. o un codice fiscale, a scelta
ci darò un'occhiata nel mentre aspettiamo gli sviluppi del montaggio
graziesembra ostrogoto. o un codice fiscale, a scelta
ci darò un'occhiata nel mentre aspettiamo gli sviluppi del montaggio
http://www.flyxii.com/en/products/flx-fr-602-matt.html
purtroppo fermo in dogana...dovrò aspettare un po
sagatme
Apprendista Passista
Che larghezza cerchio? E che misura dei R.R. ?Qualche buona notizia...
provato a mettere su senza camera i racing ralf...e
nonostante fossero senza adesivo e con valvola precaria
si sono gonfiati subito ed i talloni tengono anche a bassissime pressioni
ParkWayDrive
Apprendista Cronoman
sagatme
Apprendista Passista
I freni che erano di serie sulla mia Caadx sono praticamente identici a questo modello, ho avuto sempre difficoltà nella regolazione (soprattutto a causa della regolazione pinza/pastiglia solo da un lato), con conseguente perdita di tempo, se ti dovessi consigliare di cambiare qualcosa del tuo setup, consiglierei questa modifica
sul peso ti do una brutta notizia: in taglia 55 pesa 1100gr il teaio e 400gr la forcella
Va beh dai...è un telaio da cx , 1100 gr vanno bene
I freni che erano di serie sulla mia Caadx sono praticamente identici a questo modello, ho avuto sempre difficoltà nella regolazione (soprattutto a causa della regolazione pinza/pastiglia solo da un lato), con conseguente perdita di tempo, se ti dovessi consigliare di cambiare qualcosa del tuo setup, consiglierei questa modifica
Concordo...anchio ti consiglierei di montare altri freni; se non riesci per questioni di budget ad andare sugli idraulici potresti almeno valutare i TRP che sono idraulici azionati dal classico filo e sono a buon mercato...
sul peso ti do una brutta notizia: in taglia 55 pesa 1100gr il teaio e 400gr la forcella
eh io ho preso una 53
(orizzontale 54)qualche grammo lo risparmio..
comunque un bel peso
I freni che erano di serie sulla mia Caadx sono praticamente identici a questo modello, ho avuto sempre difficoltà nella regolazione (soprattutto a causa della regolazione pinza/pastiglia solo da un lato), con conseguente perdita di tempo, se ti dovessi consigliare di cambiare qualcosa del tuo setup, consiglierei questa modifica
avevo fretta nell allestire la bici ... adesso le problematiche doganali
mi stanno rallentando
quindi alla luce dell ottimo comportamento del mio Alan ..
magari aggiusto il tiro...
della bike :
non mi soddisfa del tutto la guarnitura una fsa gossamer pro..
forse monterò la Cu2 FRM che ho sulla mtb ed eventualmente
la gossamer posso utilizzarla in monocorna (34) sulla 29er visto che è un telaio bb30 quindi dovrebbe poter ospitare guarniture da strada
i freni pensavo potessero bastare.... ma alla luce di quello che mi dite...
magari ci faccio un pensierino...
non è una questione di soldi per fortuna ..solo che l'usura nel cx
è forte e le rotture sono all'ordine del giorno...secondo me non ha senso montare componenti troppo costosi
I freni che erano di serie sulla mia Caadx sono praticamente identici a questo modello, ho avuto sempre difficoltà nella regolazione (soprattutto a causa della regolazione pinza/pastiglia solo da un lato), con conseguente perdita di tempo, se ti dovessi consigliare di cambiare qualcosa del tuo setup, consiglierei questa modifica
http://www.alibaba.com/product-detail/TEKTRO-Mechanical-Mountain-Bike-Disc-Brakes_995561359.html
questi sono idraulici doppio pistone
sagatme
Apprendista Passista
http://www.alibaba.com/product-detail/TEKTRO-Mechanical-Mountain-Bike-Disc-Brakes_995561359.html
questi sono idraulici doppio pistone
Questi Tektro sono ibridi idraulici meccanici, ma i dischi minimo 160?
Io ho messo su i TRP Spyre
http://www.trpbrakes.com/category.php?productid=1199&catid=206&subcat=0
meccanici a doppia pinza, si regolano in un secondo. Li ho già provati in 2 gare con le pastiglie di serie (organiche) + qualche uscita di allenamento. Dischi compresi nelle scatole 160 mm e 140 mm. Per l'uso ciclocrossistico mi sembrano sufficienti.
Avevo anche addocchiato i TRP ibridi, ma avevo poca esperienza con gli idraulici ho preferito non complicarmi la vita e risparmiare qualche euro (in futuro mi piacerebbe un sistema a disco idraulico, quando prezzi e tecnologie saranno più convincenti).
Unico "difetto", la pinza dei TRP Spyre è più larga dei vecchi freni, sulle ruote della CaadX sfiorano i raggi della ruota posteriore.
Per fortuna sulle ruote Kinesis vanno bene, credo dipenda dalla raggiatura differente o qualche altra differenza tra le 2 ruote.
Ultima modifica:
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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