yagone64
Maglia Amarillo
- 29 Settembre 2015
- 8.517
- 12.612
- Bici
- Cervelo' R3 gruppo Ultegra 6800 , BMC Roadmachine 02 Dura Ace Di2, Carbonda CFR696 Ultegra 6800
Cosa intendi per copertone in buono stato,da quanto tempo è montato, quanti km?
Scivolata ruota anteriore
- Creatore Discussione enricotex
- Data di inizio
Ho fatto quella rotonda centinaia di volte e non mi è mai venuto il pensiero di poter perdere il controllo, nel verso in cui la stavi percorrendo non puoi neppure raggiungere ste grandi velocità,come diceva l'altro utente è effettivamente in pendenza verso l'esterno ma niente di che.sicuramente ci sarà stato qualcosa per terra combinato a un attimo di distrazione e sei cascato.ci ripasso giusto oggi.... Le ultime parole famose
Zonzolo
Apprendista Passista
Quando la ruota anteriore scivola e si cade il motivo é sempre lo stesso, l'aderenza della gomma sull'asfalto non era sufficiente per quella particolare velocità.
Poi il problema è capire se dipende dalla strada, dalla gomma.o dal tuo comportamento.
Per la gomma può dipendere dell'invecchiamento, dal consumo, dalla pressione.
Per la strada dal tipo di asfalto, dallo sporco, dall'umidità o dal brecciolino presente in quel singolo punto, da qualche avvallamento o contro pendenza.
Per i comportamenti dall'aver frenato in curva, aver distribuito male il peso fra le due ruote oppure aver inclinato troppo la bici.
Come vedi ci possono essere mille spiegazioni e probabilmente ne ho dimenticato qualcuna.
Tolti i casi eclatanti nei quali la causa é una sola, solitamente c'è un insieme di concause ed è difficile trovare la spiegazione di una scivolata.
Poi il problema è capire se dipende dalla strada, dalla gomma.o dal tuo comportamento.
Per la gomma può dipendere dell'invecchiamento, dal consumo, dalla pressione.
Per la strada dal tipo di asfalto, dallo sporco, dall'umidità o dal brecciolino presente in quel singolo punto, da qualche avvallamento o contro pendenza.
Per i comportamenti dall'aver frenato in curva, aver distribuito male il peso fra le due ruote oppure aver inclinato troppo la bici.
Come vedi ci possono essere mille spiegazioni e probabilmente ne ho dimenticato qualcuna.
Tolti i casi eclatanti nei quali la causa é una sola, solitamente c'è un insieme di concause ed è difficile trovare la spiegazione di una scivolata.
EliaCozzi
Scalatore
- 2 Marzo 2016
- 6.493
- 5.880
- Bici
- Costelo Aeromachine, BTwin FC7, Workswell 226, Seraph TT-X2, Og-EVkin CF054
la spiegazione più probabile, per esperienza, è qualcosa sulla strada, vista la stagione e il posto, magari 10cmq di ghiaccio, oppure tipo olio/gasolio. Ho due testimonianze dirette: settembre scorso, rotonda Ghirla (VA)
ciclista da nord su SS233, io provengo da nord su SP43, rallento per dargli la precedenza, lui entra appena inizia a piegare a metà curva parte secca la ruota anteriore. Velocità non elevata.
Mi fermo, gli do assistenza, verifichiamo la bici perché la caduta sembrava un cedimento di ruota o telaio, ma nulla. Mentre stiamo rimettendo la catena, altro ciclista, stessa provenienza finisce a terra nello stesso identico modo.
Controlliamo, strada appena umida ma in un preciso posto si intravedeva una macchia di 30-40cm untuosa, olio o gasolio, ci abbiamo appoggiato la ruota anteriore: scivolosa come saponeeeee! Sarebbe stato impossibile stare in piedi al minimo accenno di curva.
La stessa cosa accade, spesso, sulle linee bianche, sulle strisce pedonali. Basta un po' di acqua e l'unto delle strade che diventano trappole.
Grazie per le risposte...
Il tubolare anteriore avrà si e no 2000km, battistrada ancora perfettamente zigrinato. Inoltre i Challenge credo siano ottimi in particolare i roubex con quello che costano...
Ho ripercorso la rotonda 3 colte al ritorno e ho notato solo un copricerchio spaccato appena prima l'innesto, forse per un incidente. Non ho notato macchie di olio, ma sarebbe difficile forse vederle. Sicuramente non c'era ghiaccio visto che c'erano circa 8 gradi.
Bho, i lividi sono usciti e stanno guarendo... alla fine tanto spavento e qualche toppa da mettere sul giubbotto e sui pantaloni. La sella cercherò di sistemarla.
L'unico problema la perdita di fiducia sulla tenuta in curva... Vedremo Sabato mattino come andrà la prossima uscita.
Il tubolare anteriore avrà si e no 2000km, battistrada ancora perfettamente zigrinato. Inoltre i Challenge credo siano ottimi in particolare i roubex con quello che costano...
Ho ripercorso la rotonda 3 colte al ritorno e ho notato solo un copricerchio spaccato appena prima l'innesto, forse per un incidente. Non ho notato macchie di olio, ma sarebbe difficile forse vederle. Sicuramente non c'era ghiaccio visto che c'erano circa 8 gradi.
Bho, i lividi sono usciti e stanno guarendo... alla fine tanto spavento e qualche toppa da mettere sul giubbotto e sui pantaloni. La sella cercherò di sistemarla.
L'unico problema la perdita di fiducia sulla tenuta in curva... Vedremo Sabato mattino come andrà la prossima uscita.
Infatti, tutto potevo pensare tranne che mi partisse l'anteriore su quella rotonda . dopo 16 anni di bdc prima volta che prendo uno spavento simile, più che altro per aver sentito l'asfalto sullo zigomo, anche se senza conseguenze. Ma, non ho ancora una spiegazione se non pensare che l'asfalto viscido (anche per il fatto che non piove da molto e si depositano i gas di scarico) e quell'avvallamento che ho mostrato in foto, abbiano creato la tempesta perfetta.
Speriamo di dimenticare velocemente...
Dimmi se oggi hai notato qualche cosa di strano in quel punto. thanks
Domenica in Veneto c'era un'umidità pazzesca....magari non ti sembrava,ma le strade in alcuni punti erano molto pericolose
Clpll
Ciao. Ci sono passato oggi due volte ed effettivamente c'è una successione continua di avvallamenti e la sede è inclinata verso l'esterno.credo che la causa sia quella.cmq niente di più della quasi totalità delle strade. Se ci passi altre 1000 volte non ti capita più. Salvo umido o unto