A che anno risale il sesto e ultimo campionato del mondo vinto dalla Legnano?

Massimiliano73

Pignone
24 Novembre 2009
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Buonasera,

ho recentemente acquistato una bici da corsa Legnano classico color verde - oro con righini rossi e vorrei datarla con il vostro aiuto.

La bici non ha il forcellino cromato.

Ha sul tubo verticale riportata l'effige Legnano 6 volte campione del mondo, dunque se scopro a quando risale l'ultimo campionato del mondo escludo intanto le date precedenti.

Ha inoltre il classico dado stringisella, nella parte alta del telaio nella parte anteriore; mi pare di aver letto da qualche parte che questa caratteristica è tipica delle bici Legnano costruite prima degli anni '70 ma non ne sono sicuro..

La bici riporta inoltre inciso sul telaio vicino al tubosella il numero 19, anche in questo caso la presenza di un codice a due cifre era tipico delle bici da corsa mentre in altri casi (mezza-corsa etc.) avevano un codice alfanumerico a 4-5 cifre, ma vorrei una vostro parere.

La bici riporta inoltre un mini parafango cromato sulla ruota anteriore che io ho ipotizzato essere posticcio perchè mi pare prerogativa di bici molto vecchie tipo anni 40.

Grazie
 

Massimiliano73

Pignone
24 Novembre 2009
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perchè non ci posti una foto ?!?!

Per ora invio solo questa foto, ne avevo anche altre ma nel computer di un'altra postazione, per cui le posterò appena possibile.

un'altra curiosità: nella parte anteriore (riquadrino bianco - sotto la piega) non c'è più il guerriero che tra l'altro non so se essere stata calcomania adesiva o la più prestigiosa (credo) rilevata effige in bronzo.

Il cambio (che comunque in questa foto non si vede) è recente (quasi moderno), anche le pedivelle e la guarnitura non sono quelle che presenti in origine ovvero Legnano sono comunque abbastanza vecchie.
Le leve del cambio sono campagnolo patent, anche queste non so se c'erano o sono state cambiate successivamente.
I freni sono universal.
 

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Massimiliano73

Pignone
24 Novembre 2009
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Buonasera,

ho recentemente acquistato una bici da corsa Legnano classico color verde - oro con righini rossi e vorrei datarla con il vostro aiuto ed eventualmente restaurarla con pezzi originali.

1) La bici non ha il forcellino cromato.

2) Ha sul tubo verticale riportata l'effige Legnano 6 volte campione del mondo, dunque è sicuramente stata fabbricata dopo l'anno '58 (ringrazio un navigatore del forum che mi ha fornito ieri questa indicazione)

3) Ha inoltre il classico dado stringisella, nella parte alta del telaio sulla parte anteriore; mi pare di aver letto da qualche parte che questa caratteristica è tipica delle bici Legnano costruite prima degli anni '70 ma non ne sono sicuro..vorrei un vostro consulto.

4) La bici riporta inoltre inciso sul telaio vicino al tubosella il numero 19, anche in questo caso la presenza di un codice a due cifre era tipico delle bici da corsa mentre in altri casi (mezza-corsa etc.) avevano un codice alfanumerico a 4-5 cifre, ma anche su questo vorrei una vostro parere.

5) La bici riporta inoltre un mini parafango cromato sulla ruota anteriore che io ho ipotizzato essere posticcio perchè mi pare prerogativa di bici molto vecchie tipo anni '40.

6) manca l'effige del classico guerriero posta sul telaio sotto al manubrio e anche in questo caso (siccome vorrei restaurarla) non saprei se vi era una calcomania oppure il guerriero in bronzo rilevato che credo sia più pregiato.

7) I freni sono universal (credo originali insieme al telaio)

8) le pedivelle sono nerval sport (credo posticce o comunque sostituite rispetto alla versione in origine)

9) sella grand prix (non so se era presente nella versione in origine oppure anche questa sostituita successivamente) forse sarebbe più bella una sella in cuoio con chiodi.

10) il cambio è un campagnolo moderno anni 70-80? quindi sarebbe opportuno metterci qualcosa di originale tipo campagnolo gran sport o altri ditemi voi..

11) leve del cambio campagnolo patent

Vi posto in allegato alcune foto
 

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Gamba_tri

via col vento
29 Marzo 2005
8.141
2.027
47
Genova
www.sportintranslation.com
Bici
Barco Spirit-Xcr - Cannondale Synapse carbon
essenzialmente l'ahi già detto tu, dopo il 58 prima dei 70, non sono un conoscitore di Legnano, ma dai componenti è degli anni 60.
I componenti Gran Sport vanno benissimo, ricoprono tutti i 60, mentre il Record nasce nel 63.
La pedivella potrebbe essere originale, comunque non stona.

ps: i comandi cambio sono a saldare? ci sono i fori per il porta borraccia?

perchè fino ai primissimi anni 60 le leve erano ancora a saldare, dopo le misero a fascetta.

Il fatto che l'occhiello del cambio si a saldare mi fa propendere quasi sicuramente per un modello corsa, gli occhielli per i parafanghi mi farebbero datare la bici nel 60 o poco dopo.
 
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Massimiliano73

Pignone
24 Novembre 2009
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essenzialmente l'ahi già detto tu, dopo il 58 prima dei 70, non sono un conoscitore di Legnano, ma dai componenti è degli anni 60.
I componenti Gran Sport vanno benissimo, ricoprono tutti i 60, mentre il Record nasce nel 63.
La pedivella potrebbe essere originale, comunque non stona.

ps: i comandi cambio sono a saldare? ci sono i fori per il porta borraccia?

perchè fino ai primissimi anni 60 le leve erano ancora a saldare, dopo le misero a fascetta.

Il fatto che l'occhiello del cambio si a saldare mi fa propendere quasi sicuramente per un modello corsa, gli occhielli per i parafanghi mi farebbero datare la bici nel 60 o poco dopo.

Ti ringrazio per la risposta.
So che è una bici senza valore (almeno economico) ma ci terrei a renderla il più possibile come nata in origine.
Posto ulteriori foto.
I comandi del cambio mi sembrano fermati a fascetta (? ) (guardate la foto e scusate la mia ignoranza in materia), mentre confermo che non ci sono i fori per il portaborraccia i tubi sono nudi.
La pompa aveva alloggio sul tubo obliquo (infatti nella parte bassa del telaio vicino al movimento di centro vi è ancora uno dei due alloggi per fermarla orientato verso le leve del cambio).

Sul telaio sotto la piega l'effige del guerriero come era? in bronzo rilevato o la calcomania adesiva?

Grazie
 

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mirkofour

Gregario
21 Gennaio 2008
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tante...bò, ormai ho perso il conto....
Ti ringrazio per la risposta.
So che è una bici senza valore (almeno economico) ma ci terrei a renderla il più possibile come nata in origine.
Posto ulteriori foto.
I comandi del cambio mi sembrano fermati a fascetta (? ) (guardate la foto e scusate la mia ignoranza in materia), mentre confermo che non ci sono i fori per il portaborraccia i tubi sono nudi.
La pompa aveva alloggio sul tubo obliquo (infatti nella parte bassa del telaio vicino al movimento di centro vi è ancora uno dei due alloggi per fermarla orientato verso le leve del cambio).

Sul telaio sotto la piega l'effige del guerriero come era? in bronzo rilevato o la calcomania adesiva?

Grazie

Bici senza valore?
Sistemala per bene con i pezzi originali e poi portala ad un mercatino e vedrai se è senza valore.
E' pur sempre una Legnano e tranquillamente qualche biglietto da 100 lo porti a casa..
Ciao
Mirko
 

Gamba_tri

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Ti ringrazio per la risposta.
So che è una bici senza valore (almeno economico) ma ci terrei a renderla il più possibile come nata in origine.


Grazie

guarda che se non era il top di gamma poco ci manca. Di originale manca solo il cambio gran sport, dalle una bella pulita ed è una gran bella bici anni 60!
 

Ully

Gregario
14 Giugno 2010
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Atala Fiandre,PEP Magni Record 10v;Bianchi Specialissima X-3 85';Wilier GTR Sram Force 22
L'effige di Alberto di Giussano(il guerriero :) ) credo fosse in bronzo fino agli anni 50 poi siano passati alla decal,vado per sentito dire comunque!
Ciao,è sempre bello il verde ramarro Legnano,ci vedrei a bene a fianco una bella Bianchi Celeste....!!!!
Tanto per ricordare vecchie sfide!!! :)
 

zumbus61

Pignone
3 Gennaio 2009
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perchè fino ai primissimi anni 60 le leve erano ancora a saldare, dopo le misero a fascetta.

Il fatto che l'occhiello del cambio si a saldare mi fa propendere quasi sicuramente per un modello corsa, gli occhielli per i parafanghi mi farebbero datare la bici nel 60 o poco dopo.

per le leve del cambio è esattamente il contrario

che il forcellino abbia l'attacco del cambio non vuole dire che sia da corsa, infatti sicuramente non lo è e comunque non di alta gamma, perchè proprio nei focellini non vedo le famose viti M3 di regolazione per allineare la ruota posteriore