Ciao a tutti,
da qualche tempo ho un problema con il cambio. É un vecchio campagnolo veloce 8v che è sempre andato benissimo solo che ultimamente quando affronto una salita con il rapporto più corto, appena aumento la forza sui pedali la catena mi salta sul pignone inferiore e se insisto ancora, ulteriore salto sul successivo inferiore. Ho usato la funzione cerca è ho trovato alcune discussioni simili dove si indicava di verificare l'allineamento del forcellino e lo stato di usura della trasmissione. Il forcellino sembra ok, l'usura forse è un po' al limite ma credo ancora nei limiti di tolleranza. Il particolare è che a seguito del salto della catena, il cambio si trova perfettamente allineato con il pignone inferiore, cioè è come se avessi agito sul manettino per cambiare rapporto. Mi domando se il problema non sia del comando sul manubrio che per qualche motivo non funziona più correttamente. In effetti noto che con inserito il rapporto più corto e agendo a mano sul cavo del cambio, tirandolo di lato durante l'andatura anche con leggera forza, i rapporti cambiano con una certa facilità accompagnati dal relativo clik del comando pur senza toccarlo. Ma non capisco come si può innescare questo meccanismo durante la pedalata in salita.
Cosa mi consigliate di fare?
Saluti,
Claudio
da qualche tempo ho un problema con il cambio. É un vecchio campagnolo veloce 8v che è sempre andato benissimo solo che ultimamente quando affronto una salita con il rapporto più corto, appena aumento la forza sui pedali la catena mi salta sul pignone inferiore e se insisto ancora, ulteriore salto sul successivo inferiore. Ho usato la funzione cerca è ho trovato alcune discussioni simili dove si indicava di verificare l'allineamento del forcellino e lo stato di usura della trasmissione. Il forcellino sembra ok, l'usura forse è un po' al limite ma credo ancora nei limiti di tolleranza. Il particolare è che a seguito del salto della catena, il cambio si trova perfettamente allineato con il pignone inferiore, cioè è come se avessi agito sul manettino per cambiare rapporto. Mi domando se il problema non sia del comando sul manubrio che per qualche motivo non funziona più correttamente. In effetti noto che con inserito il rapporto più corto e agendo a mano sul cavo del cambio, tirandolo di lato durante l'andatura anche con leggera forza, i rapporti cambiano con una certa facilità accompagnati dal relativo clik del comando pur senza toccarlo. Ma non capisco come si può innescare questo meccanismo durante la pedalata in salita.
Cosa mi consigliate di fare?
Saluti,
Claudio