Altra nota da evidenziare. dopo i telaii aero i cambi eletronici, le bdc ormai come sviluppo sono al top quindi una mega multinazionale e altre cosa possono sfornare per dare slancio al mercato ormai saturo della bdc....????
lascio a voi la risposta
pensate all indotto nuove ruote...copertoncini piu larghi, dischi aftermarket, eccc...
Si... Ma tutto questo si traduce in uno svantaggio per acquirente di bici di media-bassa gamma: se prima una bici in carbonio col 105 pesava 8kg, adesso si torna verso i 9 kg a parità di prezzo...
Chi vuole lo stesso peso di una bici senza dischi deve spendere parecchio di più.
Considerato poi che in condizioni senza pioggia (nelle quali circola l'80-90% degli amatori) un freno Ultegra su cerchi ben puliti frena benissimo, tutto questo sembra veramente una rincorsa a spendere basata solo sul marketing... che, a mio parere, si inserisce nella generale corsa a trasformare il ciclismo in uno sport per "abbienti" (vedi nuove bici a 13mila euro da Canyon, vedi i prezzi sempre più spropositati di tanti brand oppure lo stesso passaggio di Pinarello nel gruppo francese dei prodotti di lusso Vuitton...)
Il ciclismo subisce tendenze abbastanza esasperate verso una sorta di "gentrificazione" ciclistica, ahimé.