Mah, non credo che le sole parole di Tom Boonen siano sufficenti per convincere centinaia di migliaia di appassionati.
È sufficente, e più economico, "obbligare" sempre più pro ad utilizzarli. Vantaggi a parte, sarà l'effetto "scimmiottamento" ad diffondere il freno a disco.
Io, non voglio scimmiottare nessuno, ma la mia prossima bdc avrà i freni a disco. Voi fate come ve pare....
L'evoluzione (lo scrissi qualche anno fa) avrebbe portato le bdc ad avere:
- freni a disco
- gruppi wireless
- telai sempre più leggeri e performanti
- ruote aero e leggere
ora: terminate le innovazioni su: freni a disco, gruppi wireless e telai, siamo ormai solo alle ruote con qualche possibile sviluppo, per il resto tutto si è concretizzato.
Se non erro ho già visto una Focus Izalco Max disc e-tap, praticamente il sunto della bici race che useranno i prof. Cosa volere poi di più?
onestamente la vedo ardua innovare ulteriormente, i freni a disco daranno la svolta del mercato, ma...il dopo rimane un punto di domanda.
Credo che il mercato avrà sempre qualcosa su cui puntare, ma una volta (x anni) esaurite le innovazioni si tratterà di mero "cambio bici per passione".
