Ruote ICAN: qualcuno si sta trovando molto bene...
- Creatore Discussione flavio-resana
- Data di inizio
- Stato
Sarebbe interessante di vedere dei ICAN FL 40 montati su una bici. Se magari qualcuno volesse postare qualche foto?
i dt240s uno non li prenderebbe per il peso visto che i novatec sono più leggeri
Sto seguendo con grande interesse la discussione dallinizio, e credo proprio che per Natale mi regalerò le benedette ICAN FL40, e molto probabilmente farò il passo del tubless...
Credo che subito dopo diventerò cliente di [MENTION=35417]davlak[/MENTION], sia per tensionare correttamente i raggi (in via preventiva) sia per qualche consiglio appunto sul tubless...
La domanda che vorrei porvi però è: avete trovato le ruote già abbastanza equilibrate oppure cè comunque bisogno di qualche intervento? Nel senso... facendole girare velocemente a bici sollevata, avete notato che saltellano?
Grazie a tutti anticipatamente delle risposte
Credo che subito dopo diventerò cliente di [MENTION=35417]davlak[/MENTION], sia per tensionare correttamente i raggi (in via preventiva) sia per qualche consiglio appunto sul tubless...
La domanda che vorrei porvi però è: avete trovato le ruote già abbastanza equilibrate oppure cè comunque bisogno di qualche intervento? Nel senso... facendole girare velocemente a bici sollevata, avete notato che saltellano?
Grazie a tutti anticipatamente delle risposte
assolutamente d'accordo.
i 240 sono a mio avviso i mozzi in commercio che più si adattano a un utilizzo ad ampio raggio, compreso il racing...e per i miei gusti sono i migliori in assoluto.
e comunque, il peso dei mozzi ormai dovrebbe essere stato abbondantemente smitizzato, almeno dai ciclisti più smaliziati (ovviamente entro limiti ragionevoli, si intende).
ma volentieri, ovvio!Credo che subito dopo diventerò cliente di [MENTION=35417]davlak[/MENTION], sia per tensionare correttamente i raggi (in via preventiva) sia per qualche consiglio appunto sul tubless...
c'è già più un utente del forum che mi conosce di persona
non ti fare troppe p..e che poi non vai più!La domanda che vorrei porvi però è: avete trovato le ruote già abbastanza equilibrate oppure cè comunque bisogno di qualche intervento? Nel senso... facendole girare velocemente a bici sollevata, avete notato che saltellano?
Grazie a tutti anticipatamente delle risposte
le ruote, tensione raggi a parte (e non i tutti i casi) sono ben costruite e con un super cerchio che non ti fa rimpiangere ruote dal costo triplo.
non saltellano, fidati, se per saltello intendi quello da equilibratura (molto meno, ad esempio, delle mie Zonda c17 che a aprità di pneumatico (pro one 25) fanno tremare il treppiede.
se intendi invece l'ovalità eventuale del cerchio, anche là stai tranquillo, le ruote sono centratissime in senso verticale.
questo del resto avviene con tutti i cerchi wide di buona qualità in carbonio, anche se si scentrano in laterale rimango tondi in senso verticale.
Secondo me non sono nemmeno lontanamente paragonabili a delle ruote blasonate,men che meno a delle ruote Campagnolo/Fulcrum.
Secondo me alle Strade Bianche puoi anche usarle...al Fiandre forse quelle col profilo da 35 perchè secondo me le 50 a meno che tu non metta su un copertone/tubolare veramente di grande sezione sulle pietre saltano facendoti perdere il controllo della bici.
Già ampio raggio... talmente ampio che per ruote "classiche" bdc, a mio avviso, non sono neanche i mozzi ideali... visto che sono progettati per il perno passante e poi con opportuna modifica adattati per le bdc con freni caliper.
Quello che conta è il risultato finale, no? Hanno quche cosa in meno rispetto a dei mozzi nati e pensati per la BDC?Già ampio raggio... talmente ampio che per ruote "classiche" bdc, a mio avviso, non sono neanche i mozzi ideali... visto che sono progettati per il perno passante e poi con opportuna modifica adattati per le bdc con freni caliper.
Mi smebrava fosse stato detto ma non trovo più questa informazione, quanto pesano i cerchi in versione 40?
iniziamo con i "secondo me" senza aver provato il set di ruote?
se non le hai provate chiedo gentilmente di non esprimere una opinione che risulterebbe ERRATA a priori.
Chi le ha usate, testate e le sta utilizzando felicemente ha scritto pro e contro, ci sono state pagine e pagine di discussione, stiamo analizzando come una ruota "no brand" possa essere comparata a ruote di più alto costo, e sembrano esserci risultati molto incoraggianti.
Io stesso dico che rispetto ad una ruota come la Bora 35 mm copertoncino ci siano differenze molto limitate, ma probabilmente mettendo insieme queste differenze il risultato finale sarebbe un pareggio e palla al centro.
Sai cosa fa la differenza? Il MARKETING: strumento che (per fare un nome a caso...) APPLE ha saputo far suo, così come nel ciclismo Pinarello, ma ormai nel 2017 la gente si sta svegliando, anche grazie a colossi come AMAZON.
Se vuoi una statistica di quante ICAN nel mondo hanno venduto basta che scrivi ad amazon.com
saranno ben felici di darti numeri e resi (io stesso qua in Italia ho fatto un reso delle prime ICAN), ma appurato col venditore che vi era stato un problema di raggi e tensionatura su alcune ruote tutto è poi risolto.
Aspetto il secondo set di FL40 correttamente assemblate per definire con coerenza e senza esagerazioni un test che ad oggi mi ha sorpreso ogni giorno sempre più, non facendomi rimpiangere (anzi...) ruote di triplo valore e soprattutto sapere di aver un set di ruote con materiali stra collaudati e con un peso (...per noi amatori sembra "importante"...) sotto i 1400 grammi e parliamo di 40 mm di profilo con un semplice T700 (altro che sigle mirabolanti di Fulcrum & Company).
Ribadisco che vorrei proprio capire se le differenze sono così nettamente percepibili tra una Speed 40C ed una ICAN FL40...sarei proprio tanto tanto curioso visto che (A MIO PARERE) 99% stiamo parlando di un cerchio pressoché analogo... immagino che le differenze percepibili siano tutte incentrate su una differenza tra mozzi, Fulcrum con una flangia ampia, mentre Ican con flange non asimmetriche...e questo potrebbe portare sulla ruota dei minus in termini di rigidità pura.
- Stato
-
Bianchi Arcadex gravel grx 600 2021 pari al nuovo
Bianchi Arcadex GRX 600, gravel, colorazione gold storm. Del 2021, sostanzialmente inutilizzata. Taglia M. Nessuna modifica rispetto alla produzione originale. Condizioni davvero pari al nuovo. Località: Giussago (PV). Possibile prova. Spedizione da concordare.