Il Tubeless sulla Bdc (Parte terza)

yuk ha scritto:

Anche nel video con la ruota del motorino il tipo aveva il compressore a portata di mano ma evidentemente non funzionava, vuoi per la portata di aria insufficiente o a causa di tubeless problematici.
La lacca non è combustibile ma è infiammabile il propellente ( idrocarburi) che hanno sostituito i CFC che distruggono l'ozono, anche la tua bomboletta di profumo è..infiammabile, basta guardare il pittogramma con le insegne di pericolo sul retro.
Il sistema è alternativo e da utilizzare in casi estremi, dove non si riesca in altro modo lo ho già detto ma lo ripeto.
A casa ho un paio di vecchi cerchi e qualche vecchio tubeless quando mi gira ci provo.

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Occhio a non farti male, il propellente è GPL.
Su un volume così piccolo come un TL è molto facile sbagliare il giusto volume di gas. Se ti va bene squarci la copertura, se ti va male l'esposizione ad un picco di pressione esagerata ne può compromettere la struttura a tua insaputa.
Magari sono seghe mentali, ma da piccolo mi hanno insegnato che a giocare col fuoco ci si scotta

Bonus79 ha scritto:

Per chi fosse interessato alla tipologia di prodotto, questa della Barbieri sembra essere un pò più economica....

https://www.amazon.it/Barbieri-prof...&sr=8-1-fkmr0&keywords=pompa+per+tubeless+mtb

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Oltre a quello della Barbieri segnalo anche quello della bontrager

Se ne parlava qualche giorno fa...

Simone.01 ha scritto:

In realtà esistono pompe specifiche per Tubeless e se tornassi indietro ne comprerei una al posto della mia pompa generica.

http://www.trekbikes.com/it/it_IT/a...ci/pompa-bontrager-tlr-flash-charger/p/11881/

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Simone.01 ha scritto:

[MENTION=56530]dagos[/MENTION] e [MENTION=21745]Bonus79[/MENTION] quello è un esempio, non esiste solo quella.

Due esempi:

http://monacobici.com/pompa-per-tubeless-mtb/

http://www.chainreactioncycles.com/...airblast-per-copertoni-tubeless/rp-prod142714

Oppure accessori da abbinare alla propria pompa come questo che penso di comprare.

http://www.mtb-mag.com/il-tire-booster-di-schwalbe-per-montare-le-gomme-tubeless/

Il compressore ora come ora non saprei dove metterlo e non posso portarmelo dietro come se fosse una pompa.

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Oggi finalmente prima uscita in modalità tubeless . Sapendo che non avrei trovato fango sono uscito con 2.5 all'anteriore e 3 al posteriore , poco meno di come uscivo con le camere . A livello sensoriale ho notato un netto miglioramento nel confort . Molto di più di quello che ci si può aspettare per pochi decimi di bar . Nessuna perdita di pressione , però devo dire che in fase di latticizzazione ho avuto cura di far uscire un po' di lattice dai bordi "strizzando" il cop. gonfiato a pressione molto bassa . O è per questo oppure sono molto fortunato . Quindi primo test positivo , se mi passano la prova fango a 2 bar senza stallonare li promuovo con il massimo dei voti . Qui è come se ci fosse la faccina sorridente !

blues boy ha scritto:

Oggi finalmente prima uscita in modalità tubeless . Sapendo che non avrei trovato fango sono uscito con 2.5 all'anteriore e 3 al posteriore , poco meno di come uscivo con le camere .

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Ma parli di bdc ??
Se si con quali coperture ??

dagos ha scritto:

Ma parli di bdc ??
Se si con quali coperture ??

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No . Scusa , ho dimenticato di specificare . Cx . Spero mi venga concesso l'ot . Queste le coperture

stamattina insieme ai PRO ONE ho ricevuto anche questi kit di riparazione

http://www.probikeshop.it/kit-di-riparazione-hutchinson-tubeless-rep-air-strada/28717.html

e


http://www.probikeshop.it/kit-di-riparazione-maxalami-tubeless-maxi-pack/123342.html

vedremo di provarli su un tubeless che ho dismesso.

davlak ha scritto:

stamattina insieme ai PRO ONE ho ricevuto anche questi kit di riparazione

http://www.probikeshop.it/kit-di-riparazione-hutchinson-tubeless-rep-air-strada/28717.html

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uch hai preso l'ultimo... ma sono da montare all'interno o all'esterno?

davlak ha scritto:

http://www.probikeshop.it/kit-di-riparazione-maxalami-tubeless-maxi-pack/123342.html

vedremo di provarli su un tubeless che ho dismesso.

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Ho preso anch'io questo kit... secondo te funziona anche senza sealant o è quello a fare da "collante"?
Nel senso che secondo te si può provare anche su un copertone "smontato"?

Sfrutto i tuoi test xché non sono uno che smonta e rimonta gomme tutti i giorni!!

aleali ha scritto:

uch hai preso l'ultimo... ma sono da montare all'interno o all'esterno?

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interno, ma detto tra noi non mi convince questo kit.
le dimensioni delle pezze sono veramente esigue.
più che altro ero curioso di vedere l'adesivo, che a quanto dice il produttore è in grado di chiudere da solo fori fino a un mm.
chissà che in quello da mtb le pezze siano più grandi.

Tamagnun ha scritto:

Ho preso anch'io questo kit... secondo te funziona anche senza sealant o è quello a fare da "collante"?
Nel senso che secondo te si può provare anche su un copertone "smontato"?

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ci vuole il sigillante in dotazione.
oltretutto come già detto, loro dichiarano che il sigillante applicato da solo è in grado di chiudere fori fino a 1mm (ci credo poco...vedremo).

Sfrutto i tuoi test xché non sono uno che smonta e rimonta gomme tutti i giorni!!

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fattura o ricevuta fiscale?

davlak ha scritto:

ci vuole il sigillante in dotazione.
oltretutto come già detto, loro dichiarano che il sigillante applicato da solo è in grado di chiudere fori fino a 1mm (ci credo poco...vedremo).

fattura o ricevuta fiscale?

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No davlak, l'altro kit, quello basato sulle stringhe... del Rep'Air avevo letto, ma su bike-components non lo avevano e cmq ho ancora le pezze Pax e Zefal da finire...

Io ho solo due coppie di cerchi e ne uso solo una, mica come te che mi sembri essere un collezionista!!

ho preso anch'io set di pezze e sigillante Hutchinson, sia per bdc che mtb, arrivati stamattina... sperando di non usarli mai :-)

L'altro kit non l'ho capito...

[MENTION=2855]toni[/MENTION] fish Sono diverse le dimensioni di quello da strada è quello MTB?

ibondio ha scritto:

Occhio a non farti male, il propellente è GPL.
Su un volume così piccolo come un TL è molto facile sbagliare il giusto volume di gas. Se ti va bene squarci la copertura, se ti va male l'esposizione ad un picco di pressione esagerata ne può compromettere la struttura a tua insaputa.
Magari sono seghe mentali, ma da piccolo mi hanno insegnato che a giocare col fuoco ci si scotta

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Da piccolo volevo fare il pompiere.

Salve a tutti, io non ho capito una cosa, ma sulle ruote full carbon il problema di surriscaldamento del cerchio e eventuale cedimento è più probabile con copertoni o tubeless, quele dei due fa piu pressione sul cerchio?

lucagast ha scritto:

Salve a tutti, io non ho capito una cosa, ma sulle ruote full carbon il problema di surriscaldamento del cerchio e eventuale cedimento è più probabile con copertoni o tubeless, quele dei due fa piu pressione sul cerchio?

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con il copertone, o meglio: con la camera d'aria.
in ogni caso il tubeless si gonfia a pressioni inferiori, quindi...

davlak ha scritto:

con il copertone, o meglio: con la camera d'aria.
in ogni caso il tubeless si gonfia a pressioni inferiori, quindi...

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Grazie per il chiarimento!

Salve a tutti montato panaracer su ruote ultegra 6800 a parte che sono stati duri ad entrare ma ho notato che il foro posteriore della valvola non è centrato come l anteriore questo può essere il fatto che la ruota posteriore nonghonfia nemmeno 1 atmosfera qualcuno può darmi qualche dritta grazie

vanpoppel ha scritto:

Salve a tutti montato panaracer su ruote ultegra 6800 a parte che sono stati duri ad entrare ma ho notato che il foro posteriore della valvola non è centrato come l anteriore questo può essere il fatto che la ruota posteriore nonghonfia nemmeno 1 atmosfera qualcuno può darmi qualche dritta grazie

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ho anche io le 6800 e con le valvole schwalbe non c'è nessun problema.
comunque fai qualche foto e mettila qui così vediamo.