a parte che ai tempi di Pantani avevano altri tipi di beneficio che gli rendevano risibile risparmiare mezzo chilo sulla bici, pero' non bisogna esagerare con l'irridere i miglioramenti.
Se diciamo sempre "questa cosa ci da un vantaggio infinitesimo, lasciamo stare" saremmo ancora alle bici coi cerchi di legno. Come diceva Toto', e' la somma che fa il totale, per cui tanti piccoli miglioramenti sommati assieme producono un grande progresso.
E poi si insiste a dire che il costo e' funzione solo del peso, quando in realta' quello che fa alzare il costo sono anche una migliore costruzione meccanica che diminuisce gli attriti, aumenta la rigidezza, permette di avere componenti piu' affidabili.
Posso anche salire una montagna durante una GF con una BTwin Triban 3 da 300 euro, ma devo sapere che, oltre ai 3 kg in piu', devo considerare anche che il 10% dell'energia con cui pedalo servira' a deformare le ruote, le pedivelle, la forcella, il manubrio, invece che spingermi piu' avanti e sempre piu' in alto! La Triban 3 poi posso anche usarla per fare una corsa in circuito, ma devo sapere che se mi tocchera' cambiare rapporto durante una volata o su un cavalcavia e' abbastanza facile che si incartera' qualcosa.
ecc.) e incuriosito ho cominciato a fargli domande. I pedali pare fossero indispensabili per evitare il pur minimo dispendio di energia non scaricata sul pedale, la guarnitura ovale permetteva di evitare il punto morto nella pedalata, ecc. A un certo punto è iniziata la salita ed entrambi annaspavamo, da dietro intanto un gruppo ci passa e mentre tutti e due faticavamo a rimanere attaccati, non ho potuto fare a meno di notare, tra gli altri, uno che pedalava agile su una bici di acciaio di almeno 10 anni fa e CON LE SCARPE DA TENNIS! E attenzione...aveva pure la panza
