Ottima descrizione, mi permetto soalmente di ricordare come Columbus abbia aggirato il problema senza inventarsi un Nuovo standard:
la scatola MC del columbus 100 ha la forma a botte per questo!
In realtà la scatola MC 100 aggira il problema delle guaine interne e aumenta di un pochino la superficie a disposizione del telaista per saldare tubi (downtube e chainstay) a sezioni maggiorate, però resta immutata la larghezza di 68mm. Invece a mio avviso per avere un carro più reattivo, a parità di tubi, si dovrebbe avere una scatola più larga (73mm) in maniera da poter distanziare l'asse centrale dei posteriori.
PS: a mio gusto comunque quella scatola bombata è inguardabile eh....