evolux
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- BIANCHI OLTRE XR1 - Specialized Tarmac SL5 S-Works Team Edition
La Taverna dei "bianchisti"!! (parte 14)
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Son le migliori di quelle 3 coppie che vedi in foto.
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Eh, è molto bella...Spero di diventare Bianchista a breve, ma probabilmente non riuscirò a decidere tra infinito e xr1Così come la vedi 7,2 kg
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Complimenti evolux, è proprio un bella biga
GRAZIE.
Ma soprattutto...io ho provato la XR4 al Bike Experience a Galzignano Terme (PD) lo scorso settembre.
Beh, ho chiesto dopo 2 uscite, al mio rivenditore Bianchi, se potrebbe essere che nella Oltre XR1 hanno messo del Countervail (CV) senza dirlo. E' veramente comoda e le impressioni che ho avuto in fatto di comfort sono le medesime della XR4. Sinceramente eh...io con la Intenso prima sentivo gli stacchi tra gli asfalti vecchi e quelli nuovi; solitamente qua non li fanno perfetti i tratti di asfalto nuovo e rimangono sempre 1 o 2 cm di dislivello. Ora non sento più niente se ci passo sopra! Niente! Vibrazioni annullate! Come è possibile? E' cambiato SOLO il telaio, la componentistica è la stessa che avevo sulla Intenso.
Ciao!
A mio avviso è puro effetto placebo. Pure con l'Infinito senti gli stacchi di 1 cm tra asfalto vecchio e nuovo...
Il Countervail annulla parte delle vibrazioni innescate dall'asfalto... come dissi tempo fa, non fa diventare un telaio da corsa una full suspended!
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Boh, io ci sono rimasto eh. Non credo sia effetto placebo. Che dire, chi oltre a me ha una nuova XR1 mi faccia sapere se ha avuto le stesse impressioni.Ciao!
A mio avviso è puro effetto placebo. Pure con l'Infinito senti gli stacchi di 1 cm tra asfalto vecchio e nuovo...
Il Countervail annulla parte delle vibrazioni innescate dall'asfalto... come dissi tempo fa, non fa diventare un telaio da corsa una full suspended!
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Io ti parlo da possessore di Infinito CV. Mi sembra strano che ci mettano il Countervail (anche se il Countervail non fa quello che hai descritto) e non dicano niente. Inoltre l'XR1 è la "sorella povera" della XR2. Il telaio è uguale ma ha parecchie lavorazioni e tecnologie in meno. Quindi non credo che abbiano fatto delle integrazioni di Countervail, o altro, in un modello che era, ed è, il modello entry level della defunta categoria HoC (la serie XR è nata nella famiglia HoC) e, stando a logica, a listino, dovrebbe andare fuori serie in pochi anni.
Tienici informati se scopri qualcosa che non hanno messo "in vista"!
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Comunque sono stracontento di questa XR1. Davvero.Io ti parlo da possessore di Infinito CV. Mi sembra strano che ci mettano il Countervail (anche se il Countervail non fa quello che hai descritto) e non dicano niente. Inoltre l'XR1 è la "sorella povera" della XR2. Il telaio è uguale ma ha parecchie lavorazioni e tecnologie in meno. Quindi non credo che abbiano fatto delle integrazioni di Countervail, o altro, in un modello che era, ed è, il modello entry level della defunta categoria HoC (la serie XR è nata nella famiglia HoC) e, stando a logica, a listino, dovrebbe andare fuori serie in pochi anni.
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Anche con la mtb si sentono i cambi di asfalto ed è molto più comoda di qualsiasi bici da corsa.
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Ho una Xr1 come la tua, con la splendida livrea 2017.... in cui alterno ruote da 50 full carbon e Fulcrum R0..... anche io ho avuto questa sensazione, ossia di bici molto incline ad assorbire bene le asperità..... tanto che la trovo più comoda della Sempre Pro e non molto distante dalla Infinito CV....... all'inizio sono rimasto molto sorpreso pure io...... il CV non ce l'ha questo te lo assicuro.... il tutto dipende dalla bontà del progetto.....
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Ecco! Non me le sogno le cose :-) Il negoziante m'ha detto che comunque il fatto che l'han fatta un pò più pesante della XR2 han lavorato meglio nel progetto sulla struttura e distribuzione del carbonio per renderla più comoda ed ugualmente reattiva, magari meno della XR2 perché senza XTex però più comoda! E le nostre sensazioni parlano chiaro.
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Sulle altre bici che ti menzionavo, Sempre ed Infinito, avendole avute ti dico che il confronto dà effettivamente il responso che dicevamo, ottimo confort ma anche reattività.... la Xr2 l'ho solo provata, mai avuta, però sono quasi convinto che se non sai cosa hai sotto (xr2/xr1) è difficile che te ne accorgi al primo colpo... basta un tipo di copertoncino/tubolare differente sull'una o sull'altra anche a parità di ruote o una differente pressione per far sentire più comoda/reattiva l'una piuttosto che l'altra.... sulla carte comunque la Xr2 dovrebbe essere un pochino più secca nella risposta......
Comunque davvero bella bella la "nostra" XR1.... il celeste opaco per me è il top.... con gli alto profilo poi il mix è perfetto.... unica pecca secondo me è il reggisella con troppo arretramento..... di 30 mm se non erro..... io che ho una taglia piccola devo mettere la sella un pò in avanti rispetto al morsetto.....
a proposito i morsetti per selle con carro in carbonio quanto ti vengono????
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18 euro presi ieri dal mio negoziante. Li trovi anche sul web comunque eh!
http://www.ebay.it/itm/381833578354
http://www.digitalshops.eu/prodotto...e-in-CarbonioADAPTERS-SEAT-SADDLE-CARBON.aspx
Più che arretramento della sella...è tirarla in su o in giù il difficile... sembra saldata!!! Mi ha detto il negoziante che è normale. Ma ho dovuto comunque spruzzare un pò di wd40 e picchiare con martello di gomma da sotto per farla salire...
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Vedi quante cose si scoprono dal forum.... anche io sono impazzito per regolare l'altezza della sella..... con la Concor di serie non mi trovavo bene sicchè ho messo una Aspide ....... non sapevo però che si potesse dare un pochino di W40......o meglio pensavo che poi ci fossero dei problemi di grip quando vai a serrare..... io quando provo a regolarla o mi sale di un centimtro o mi scende di due.......
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Senza wd40 non so come avrei fatto veramente. Poi metterò un adesivo piccolo per vedere se a causa del wd40 scenderà ma è talmente duro che una volta stretto il collarino a 5nm non credo si sposti di un sono mm.
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Salve ragazzi...un consiglio ai più esperti di misure e simili. Attualmente sono proprietario di una BMC SLR 01 in taglia 56, da ex bianchista, vorrei ritornare da mamma Bianchi, anche perchè il cuore è sempre rimasto lì. Ho trovato una buona offerta per una Specialissima. Confrontando le varie taglie quella che si è quasi identica alla mia attuale della BMC è la 57 Bianchi, che poi di fatto è la stessa taglia che avevo sulla mia vecchia Infinito del 2010. Tenete presente che attualmente sulla mia BMC ci sto benissimo, nessun dolore ecc....Secondo voi è corretta la 57 Bianchi? Ho sbagliato qualcosa?. Grazie mille.
non so se è già stato postato ma Bianchi ha "sbloccato" la personalizzazione della tavolozza anche per la Oltre XR4
http://www.bianchi.com/tavolozza/oltrexr4?bike=02AAG
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Bianchi Arcadex gravel grx 600 2021 pari al nuovo
Bianchi Arcadex GRX 600, gravel, colorazione gold storm. Del 2021, sostanzialmente inutilizzata. Taglia M. Nessuna modifica rispetto alla produzione originale. Condizioni davvero pari al nuovo. Località: Giussago (PV). Possibile prova. Spedizione da concordare.