Mavic R Sys SLR 2013

SCR1 · 13 Gennaio 2017

fish60 ha scritto:
grazie mille è PROPIO quello, ma secondo te è meglio non usare la ruota finché non l riparo?

Si non devi usarla. La raggiatura ruoterebbe su se stessa decentrando la ruota in pochi km e probabilmente si rovinerebbe. Ora se il tuo tracomp si è rotto senza ruotare e consumare la testa della raggiatura, puoi cambiarlo, qualora le teste dei raggi fossero consumate allora dovresti cambiare anche tutta la raggiatura che comunque si trova.Per prima cosa proverei a cambiare l'anello

fish60 · 13 Gennaio 2017

Grazie molle ragazzi

yatahaze · 4 Gennaio 2018

Riuppo x chiedere se la pista frenante in exalith rimane sempre nera o dopoo un Po diventa grigia alluminio

pecoranera · 29 Marzo 2018

SCR1 ha scritto:
Si non devi usarla. La raggiatura ruoterebbe su se stessa decentrando la ruota in pochi km e probabilmente si rovinerebbe. Ora se il tuo tracomp si è rotto senza ruotare e consumare la testa della raggiatura, puoi cambiarlo, qualora le teste dei raggi fossero consumate allora dovresti cambiare anche tutta la raggiatura che comunque si trova.Per prima cosa proverei a cambiare l'anello

scusa il disturbo
Ho comprato le r sys qui sul mercatino,dovrebbero essere 2015,io ho un da 9100.montato il pacco pignoni non si stringe( per farti capire)e il primo pignone striscia sul forcellino,non sono compatibili?
Grazie

SCR1 · 29 Marzo 2018

pecoranera ha scritto:
scusa il disturbo
Ho comprato le r sys qui sul mercatino,dovrebbero essere 2015,io ho un da 9100.montato il pacco pignoni non si stringe( per farti capire)e il primo pignone striscia sul forcellino,non sono compatibili?
Grazie

No devi togliere lo spessore da 1,7mm

alexilsecco · 15 Novembre 2018

Dopo aver letto tutto, riprendo la discussione per dire la mia su queste r-sys 2016 con le fresature sul cerchio.
Sono ruote magnifiche, leggere e molto rigide ma anche un po’ scomode credo a causa dei raggi in carbonio che la rendono una ruota dura, da salita.
Dopo circa 2000 km, almeno per ora, non ho avuto problemi ai raggi posteriori, ma ho sempre avuto il famoso gioco al cuscinetto anteriore, tanto che lo ho anche fatto sostituire proprio ieri dal mio meccanico, senza però alcun risultato.
Poi, ieri, spazientito da questa situazione, ho trovato questa discussione e letto che è un problema (se problema deve chiamarsi) comune a molti e che qualcuno ha risolto semplicemente serrando meglio lo sgancio rapido. Ecco, io ho risolto proprio così, ho stretto per bene lo sgancio regolandolo fino ad eliminare il gioco senza esagerare con la forza. Ora il gioco è scomparso del tutto e finalmente posso godermi la ruota senza nervosismi! :mrgreen:

pilade66 · 28 Febbraio 2019

Vorrei sostituire le mie fulcrum r 0 con le r sys...ma ho qualche dubbio: innanzitutto peso circa 80 kg, le strade che frequento in salita ed in discesa sono spesso sono mal ridotte e non vorrei che le mavic si rivelassero delicate...con le r 0 mi trovo molto bene e le cambierei solo per estetica e leggerezza. Che ne pensate? Grazie dei consigli.

SCR1 · 28 Febbraio 2019

alexilsecco ha scritto:
Dopo aver letto tutto, riprendo la discussione per dire la mia su queste r-sys 2016 con le fresature sul cerchio.
Sono ruote magnifiche, leggere e molto rigide ma anche un po’ scomode credo a causa dei raggi in carbonio che la rendono una ruota dura, da salita.
Dopo circa 2000 km, almeno per ora, non ho avuto problemi ai raggi posteriori, ma ho sempre avuto il famoso gioco al cuscinetto anteriore, tanto che lo ho anche fatto sostituire proprio ieri dal mio meccanico, senza però alcun risultato.
Poi, ieri, spazientito da questa situazione, ho trovato questa discussione e letto che è un problema (se problema deve chiamarsi) comune a molti e che qualcuno ha risolto semplicemente serrando meglio lo sgancio rapido. Ecco, io ho risolto proprio così, ho stretto per bene lo sgancio regolandolo fino ad eliminare il gioco senza esagerare con la forza. Ora il gioco è scomparso del tutto e finalmente posso godermi la ruota senza nervosismi!
Vedi l'allegato 170666

Bella

SCR1 · 28 Febbraio 2019

pilade66 ha scritto:
Vorrei sostituire le mie fulcrum r 0 con le r sys...ma ho qualche dubbio: innanzitutto peso circa 80 kg, le strade che frequento in salita ed in discesa sono spesso sono mal ridotte e non vorrei che le mavic si rivelassero delicate...con le r 0 mi trovo molto bene e le cambierei solo per estetica e leggerezza. Che ne pensate? Grazie dei consigli.

Ciao
la RSYS alla faccia delle apparenze è una ruota molto stabile, purchè si osservino delle regole:
Essendo una ruota molto leggera , va controllata nelle prime uscite, e controllato la centratura di assestamento.
Nella eventualità di una de-centratura, vanno rimossi i tracomp e registrata la raggiatura, in caso contrario si rompono i raggi tracomp.
Una volta visto che la centratura sia a posto, vai tranquillo , scorrono molto bene e sono sorprendentemente bilanciate e diffiicli da decentrare.
Probabilmente vanno bene anche le R0

dibcycling · 28 Febbraio 2019

pilade66 ha scritto:
Vorrei sostituire le mie fulcrum r 0 con le r sys...ma ho qualche dubbio: innanzitutto peso circa 80 kg, le strade che frequento in salita ed in discesa sono spesso sono mal ridotte e non vorrei che le mavic si rivelassero delicate...con le r 0 mi trovo molto bene e le cambierei solo per estetica e leggerezza. Che ne pensate? Grazie dei consigli.

tieni le R0.

pilade66 · 28 Febbraio 2019

dibcycling ha scritto:
tieni le R0.

Grazie, posso,chiederti perché mi consigli di tenere le r0?

dibcycling · 28 Febbraio 2019

pilade66 ha scritto:
Grazie, posso,chiederti perché mi consigli di tenere le r0?

sistema di corpetto ruotalibera migliore, ruota più rigida, pista frenante migliore, mozzi che ruotano su coni e sfere invece che su cuscinetti, ruota che permette di fare una manutenzione periodica più profonda e di mantenere le prestazioni nel tempo.

THE MATRIX M+ · 1 Marzo 2019

dibcycling ha scritto:
sistema di corpetto ruotalibera migliore, ruota più rigida, pista frenante migliore, mozzi che ruotano su coni e sfere invece che su cuscinetti, ruota che permette di fare una manutenzione periodica più profonda e di mantenere le prestazioni nel tempo.

Direi sono entrambe ottime ruote. Però non mi toglierei le zero, piuttosto mi farei un’altra coppia, magari le Mavic per la salita pura.

milo81 · 30 Ottobre 2021

Scusate, mi si è rotto il “dado” che serra il corpetto delle Mavic r-sys slr 2016, qualcuno riesce ad aiutarmi, non riesco a trovarlo!

mlv · 30 Marzo 2023

SCR1 ha scritto:
RSys

Ho letto che nel 2009 c'è stata una campagna di richiamo delle Mavic R-Sys SL con i raggi in carbonio tubolari.
Sai come si riconosce una ruota successiva da una precedente al richiamo?
Ho letto che quelle nuove e sicure dovrebbero avere 3 cerchietti color argento disegnati sui raggi dalla parte vicina al cerchio. Me lo confermi? Che tu sappia è così?

Io ho un'anteriore comprata usata e dovrebbe essere successiva al richiamo di diversi anni, ma vorrei esser certo che non si tratti dei raggi richiamati da Mavic.

mlv · 30 Marzo 2023

Ho scritto a Mavic che mi ha confermato che avendo i 3 cerchietti color argento si tratta dei raggi nella versione post-richiamo e che quindi sono sicuri. Meno male.

Complimenti all'assistenza Mavic, mi hanno risposto in 1 ora dalla mia email. Davvero eccellente.

Pescamartini · 30 Marzo 2023

MI fate preoccupare, con 3 cerchietti si intendono gli anelli "simil catadiotri"?

mlv · 30 Marzo 2023

Pescamartini ha scritto:
MI fate preoccupare, con 3 cerchietti si intendono gli anelli "simil catadiotri"?
Vedi l'allegato 395362

Sì, intendevo quelle 3 strisce che hai indicato.
Da quanto ho capito, prima del richiamo non c'erano e sulle versioni modificate successivamente al richiamo hanno messo quel segno distintivo. Immagino che abbiano rinforzato i raggi rispetto alla versione precedente, ma non so esattamente cosa abbiano modificato.

SCR1 · 30 Marzo 2023

mlv ha scritto:
Ho letto che nel 2009 c'è stata una campagna di richiamo delle Mavic R-Sys SL con i raggi in carbonio tubolari.
Sai come si riconosce una ruota successiva da una precedente al richiamo?
Ho letto che quelle nuove e sicure dovrebbero avere 3 cerchietti color argento disegnati sui raggi dalla parte vicina al cerchio. Me lo confermi? Che tu sappia è così?

Io ho un'anteriore comprata usata e dovrebbe essere successiva al richiamo di diversi anni, ma vorrei esser certo che non si tratti dei raggi richiamati da Mavic.

Onestamente, te ne accorgi dai tracomp. Le versioni con i due fermi in plastica rossi erano già evolute
Comunque un raggio tracomp rotto o snervato si riconosce, quando lo di registra, se tende a ruotare elasticamente su se stesso, significa che è rotto dentro. La mia anteriore fu sostituita ma non aveva nessun problema

mlv · 31 Marzo 2023

SCR1 ha scritto:
Onestamente, te ne accorgi dai tracomp. Le versioni con i due fermi in plastica rossi erano già evolute
Comunque un raggio tracomp rotto o snervato si riconosce, quando lo di registra, se tende a ruotare elasticamente su se stesso, significa che è rotto dentro. La mia anteriore fu sostituita ma non aveva nessun problema

Grazie per la risposta.

Come ho scritto, ho mandato le foto a Mavic e mi hanno risposto che la versione con i raggi che presentano le 3 strisce argentate sui raggi in prossimità del cerchio non hanno nessun problema. Ora sono più tranquillo

Mavic R Sys SLR 2013

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