Club SPECIALIZED (parte terza)

donatello1963 ha scritto:

Avuta rossa ..... ottima , ma €uros tanti per averla ..... quando fai il compleanno ..... tu prepara il salvadanaio , io cerco di catechizzare gli Amigos +++ Amigos

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infatti ci vuole un mutuo...

adri64 ha scritto:

scusate sono disperato!ho acquistato un paio di scarpe specialized s-works a maggio 2012 e a dicembre le ho portate per un piccolo difetto dal mio venditore e lui le ha spedite alla specialized e hanno riconosciuto questo difetto pero' non avendone altre uguali mi hanno ridato i soldi! sto aspettando ancora adesso che arrivino! ho un 46! non riesco a capire il motivo di tutto questo tempo.

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È perché' devono pagare tante forcelle.............

Ickx ha scritto:

È perché' devono pagare tante forcelle.............

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Meglio che mi sbrighi ad acquistare la mia nuova mtb allora.... Può darsi che l'anno prossimo ritocchino i listini al rialzo e non diventi più così conveniente acquistare una Specialized....

Con questa, le Specialized in casa arriverebbero a 3! Una per specialità :-)

nexuspolaris ha scritto:

Meglio che mi sbrighi ad acquistare la mia nuova mtb allora.... Può darsi che l'anno prossimo ritocchino i listini al rialzo e non diventi più così conveniente acquistare una Specialized....

Con questa, le Specialized in casa arriverebbero a 3! Una per specialità :-)

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Io per la mia seconda bicicletta ho tante idee e sono ancora deciso, mi piaceva un telaio artigianale in acciaio od in titanio, ma stavo anche considerando di compensare la rigidità' della Sl4 con qualcosa di molto comodo. Pensavo alla Roubaix ma per come e' stata gestito il richiamo delle forcelle (la rete Specialized pur possedendo indirizzi e e-mail dei clienti non ha comunicato nulla direttamente o tramite i rivenditori, per cui potrei non essere al corrente del problema) non so se rimarrò' fedele al marchio.

Ciao, ad oggi sono 18 gg che hanno la mia forcella, quella del mio amico, portata insieme, e' già tornata.......mi sa che la mia la sostituiranno.

Ickx ha scritto:

Io per la mia seconda bicicletta ho tante idee e sono ancora deciso, mi piaceva un telaio artigianale in acciaio od in titanio, ma stavo anche considerando di compensare la rigidità' della Sl4 con qualcosa di molto comodo. Pensavo alla Roubaix ma per come e' stata gestito il richiamo delle forcelle (la rete Specialized pur possedendo indirizzi e e-mail dei clienti non ha comunicato nulla direttamente o tramite i rivenditori, per cui potrei non essere al corrente del problema) non so se rimarrò' fedele al marchio.

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Infatti la Stumpjumper HT differisce già dalla prima uscita da 29", hanno cambiato qualcosa (nel processo produttivo, più pelli di carbonio o altro) rendendola più rigida...

Comunque non ti nego che ho preso in considerazione altre 2 marche, Haibike e Cannondale sempre carbonio a parità di prezzo "finito".

Vedrò nei prossimi giorni, tanto siamo già a marzo!

provenz ha scritto:

Ciao, ad oggi sono 18 gg che hanno la mia forcella, quella del mio amico, portata insieme, e' già tornata.......mi sa che la mia la sostituiranno.

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Ickx ha scritto:

Io per la mia seconda bicicletta ho tante idee e sono ancora deciso, mi piaceva un telaio artigianale in acciaio od in titanio, ma stavo anche considerando di compensare la rigidità' della Sl4 con qualcosa di molto comodo. Pensavo alla Roubaix ma per come e' stata gestito il richiamo delle forcelle (la rete Specialized pur possedendo indirizzi e e-mail dei clienti non ha comunicato nulla direttamente o tramite i rivenditori, per cui potrei non essere al corrente del problema) non so se rimarrò' fedele al marchio.

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ti capisco ma il roubaix è stracomodo non so se il synapse arrivi al suo livello, oggi rimontato sul mio SL4 dopo 3 settimane di Roubaix di mia moglie (con sella fizik aliante versus moolto comoda) e la differenza l ho sentita tutta, per carità il roubaix è piccolo di 1 taglia per me ma nonostante 80 km li facevo senza fiatare, oggi col tarmac 82km ma a fine giro ero a fette, mi ci riabitueró

Forca arrivata!!! e sostituita!!!!

Ickx ha scritto:

È perché' devono pagare tante forcelle.............

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altrimenti chi paga tutte queste squadre pro ......noi

petrol ha scritto:

Forca arrivata!!! e sostituita!!!!

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Ciao scusa che modello di sl4 hai? Anno?

un amico ha detto che lui e stato fortunato su 15 ne hanno fermate 5 una bella media

luca67 ha scritto:

Ciao scusa che modello di sl4 hai? Anno?

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S-works nera modello nuovo, ritirata il 10 novembre 2012

Ho una sl4 da pochi giorni, ero intenzionato a montare delle zipp 404, ma ho letto che non sono compatibili con questo telaio. Qualcuno Sa perché? Sapete se l' incompatibilità è anche con quelle del 2009?
Grazie a tutti ciao

alberto.clip ha scritto:

Ho una sl4 da pochi giorni, ero intenzionato a montare delle zipp 404, ma ho letto che non sono compatibili con questo telaio. Qualcuno Sa perché? Sapete se l' incompatibilità è anche con quelle del 2009?
Grazie a tutti ciao

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Le zipp firecrest sono più larghe della media, io ho 303 su tramac s-works e ci passano davvero al pelino alla fine del carro dove si unisce al telaio.le zipp più vecchie non firecrest non dovrebbero avere questo problema.

alberto.clip ha scritto:

Ho una sl4 da pochi giorni, ero intenzionato a montare delle zipp 404, ma ho letto che non sono compatibili con questo telaio. Qualcuno Sa perché? Sapete se l' incompatibilità è anche con quelle del 2009?
Grazie a tutti ciao

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il problema esiste solo con le Zipp 303 firecrest come dichiarato sul sito internet ZIPP:

Product note:

The wide profile of the 303 Firecrest is crucial to Zipp’s revolutionary Firecrest technology used to create wheels with superior aerodynamics as well as improved stability and handling.

Below is a list of known frames that may present this issue. This list will be updated if this fitment issue is discovered elsewhere.

• Specialized Tarmac SL4
• Specialized S-Works McLaren Venge

Io mi son preso le Roval Rapide da 40 hanno il profilo cerchio simile alle firecrest.. Spettacolari sia x estetica che per scorrevolezza, rigidita' e versatilita' ....
La frenata e' ottima pari ai cerchi in alluminio ( utilizzo pattini lightweight /swissStop neri) !
Saranno le ruote che mi accompagneranno in qs stagione e proprio se ce ne sara' bisogno le alternero' a delle Ksyrium SLR (indistruttubili... Una garanzia)

cnbiker ha scritto:

Io mi son preso le Roval Rapide da 40 hanno il profilo cerchio simile alle firecrest.. Spettacolari sia x estetica che per scorrevolezza, rigidita' e versatilita' ....
La frenata e' ottima pari ai cerchi in alluminio ( utilizzo pattini lightweight /swissStop neri) !
Saranno le ruote che mi accompagneranno in qs stagione e proprio se ce ne sara' bisogno le alternero' a delle Ksyrium SLR (indistruttubili... Una garanzia)

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In discesa le hai già provate? Se si, si frena in sicurezza? Io devo assolutamente prendere delle ruote per la montagna (ma soprattutto per la discesa) ma difficilmente voglio passare alle medio-basso profilo anche se sarebbe la scelta più logica-intelligente-sensata, però senza le alto profilo la Venge per me è inguardabile.

Ora con le alto profilo (Pz Racing cr 3.1) le discese tecniche sono tutto un pregare per non schiantarmi, ovviamente anche per il fatto che sono impedito, e infatti soprattutto per questo motivo faccio meno salite

vado un pò OT....ma andate a vedere qui cosa ho fatto....
http://www.bdc-forum.it/showthread.php?p=4049371&posted=1#post4049371

Bodrogi ha scritto:

In discesa le hai già provate? Se si, si frena in sicurezza? Io devo assolutamente prendere delle ruote per la montagna (ma soprattutto per la discesa) ma difficilmente voglio passare alle medio-basso profilo anche se sarebbe la scelta più logica-intelligente-sensata, però senza le alto profilo la Venge per me è inguardabile.

Ora con le alto profilo (Pz Racing cr 3.1) le discese tecniche sono tutto un pregare per non schiantarmi, ovviamente anche per il fatto che sono impedito, e infatti soprattutto per questo motivo faccio meno salite

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le ruote in carbonio, soprattutto se hai quelle per tubolare, sono molto più leggere di quelle a basso profilo in all per copertoncino e per questo hanno un effetto giroscopico minore che da più agilità nelle curve e una scorrevolezza migliore(unita anche al fatto della presenza del tubolare)...
questo fa si che vai più forte in discesa e la bici acquista una velocità maggiore in un tempo minore percorrendo la stessa distanza.

Detto questo, devi abituarti ad andar via in discesa senza troppa paura e non tenendo i freni tirati perchè rovineresti le piste frenanti...
io ti consiglio di fare una bella staccata all'ultimo e vedrai che più si scalda la pista frenante più frena:attenzione però xkè questa cosa vale per frenate brevi e secche;infatti come detto prima se vai via coi freni tirati rovini le piste perchè le "cuoceresti" e potresti causare, col calore che si crea, il distacco del tubolare dal cerchio....

quindi frena all'ultimo, tenendo sempre presente lo spazio di frenata che ti ci vuole sennò fai il dritto

ricorda cmq che per le salite e discese le ruote migliori sono quelle a basso profilo in alluminio xkè più sicure e polivalenti