Cambio da 50/34 a 50/36

lele014 · 16 Giugno 2014

Ciao a tutti, secondo voi ha senso il cambio corone in oggetto?
In salita ho una buona gamba e il 34 molto volte non lo uso tenendo il 50, monto dura ace 9000 11v. con un 11-28 posteriore e il 36 lo userei molto di più secondo me.
Cambiando solo il 36 devo smontare la guarnitura o si sfilano le corone semplicemente?
E' il caso di aumentare un pò la lunghezza catena (la devo già prendere inseme alla corona) o alzare il deragliatore anteriore?
Grazie...

kar38 · 16 Giugno 2014

metti una togli l'altra, visto che devi cmq cambiare la catena devi prenderla cmq quando vai a montarla puoi verifinare di persona se è corta, ma secondo me no

visto che smontare la guarnitura shimano è facilissimo io la smontarei, lo trovo molto più comodo per cambiare le corone

lele014 · 16 Giugno 2014

kar38 ha scritto:
metti una togli l'altra, visto che devi cmq cambiare la catena devi prenderla cmq quando vai a montarla puoi verifinare di persona se è corta, ma secondo me no

visto che smontare la guarnitura shimano è facilissimo io la smontarei, lo trovo molto più comodo per cambiare le corone

Ok grazie, sinceramente se non è necessario non la smonterei la guarnitura per evitare casini e poi non so se ho le chiavi adatte.
le viti delle corone sono normali brugole?

per la catena allora valuterò quando la monto, voi che metodo usate per definire la giusta lunghezza?

kar38 · 16 Giugno 2014

prima delle 2 brucola va svitato questo

serve la chiave apposita ma ci si riesce anche con una pinza a becco curvo, ma visto che costa 8-10 euro la chiave apposita io la comprei se ti piace il fai da te è utile

come detto io le smonto sempre è molto più facile e pratico

lele014 · 16 Giugno 2014

kar38 ha scritto:
prima delle 2 brucola va svitato questo

serve la chiave apposita ma ci si riesce anche con una pinza a becco curvo, ma visto che costa 8-10 euro la chiave apposita io la comprei se ti piace il fai da te è utile

come detto io le smonto sempre è molto più facile e pratico

ok quella chiave per smontare la piedivella sinistra la ho già perchè la usavo per smontare la guarnitura ultegra 10v., dovrebbe essere la stessa?
Per le sole corone non servono chiavi particolari comunque, sono delle brugole del 5 o del 6, giusto?

dan8 · 16 Giugno 2014

lele014 ha scritto:
Ciao a tutti, secondo voi ha senso il cambio corone in oggetto?
In salita ho una buona gamba e il 34 molto volte non lo uso tenendo il 50, monto dura ace 9000 11v. con un 11-28 posteriore e il 36 lo userei molto di più secondo me.
Cambiando solo il 36 devo smontare la guarnitura o si sfilano le corone semplicemente?
E' il caso di aumentare un pò la lunghezza catena (la devo già prendere inseme alla corona) o alzare il deragliatore anteriore?
Grazie...

Stesso discorso monto il 50-36 e 12-27 con il 34 non mi trovo, ho tolto il 34 per il 36 senza togliere la guarnitura e modificare la catena, 15min di lavoro al limite l'incrocio 50-28 ti sta un po tirata ma non si deve usare si rischia di spaccare tutto nessuna regolazione deragliatore :mrgreen:

Ipercool · 16 Giugno 2014

lele014 ha scritto:
Ciao a tutti, secondo voi ha senso il cambio corone in oggetto?
In salita ho una buona gamba e il 34 molto volte non lo uso tenendo il 50, monto dura ace 9000 11v. con un 11-28 posteriore e il 36 lo userei molto di più secondo me.
Cambiando solo il 36 devo smontare la guarnitura o si sfilano le corone semplicemente?
E' il caso di aumentare un pò la lunghezza catena (la devo già prendere inseme alla corona) o alzare il deragliatore anteriore?
Grazie...

Messa così per me non ha senso, l'unico risultato che ottieni è la diminuzione della gamma dei rapporti effettivamente disponibili.

Considera anche che hai il 28 dietro, quindi hai dei rapporti molto agili, se per te lo sono troppo in senso generale e senti la necessità di allungarli allora dovresti passare al 53/39.

Sinceramente due denti sulla corona piccola cambiano poco gli sviluppi tra 34/28 e 36/28 ci sono 15cm di differenza.

Se comunque passi dal 34 al 36 la catena la puoi lasciare così, se passi al 53/39 allora devi allungarla.

Io ho 53/36... :mrgreen:

Per gli sviluppi puoi leggere qui.

Saluti.

t@rmac · 16 Giugno 2014

dan8 ha scritto:
Stesso discorso monto il 50-36 e 12-27 con il 34 non mi trovo, ho tolto il 34 per il 36 senza togliere la guarnitura e modificare la catena,

stessi mie rapporti.........saranno solo 2 denti in piu ( il 36 )......ma la pedalata mi sembra piu' rotonda e si riesce anche a sviluppare potenza in salita , non tornerei piu' indietro

Sergius · 16 Giugno 2014

kar38 ha scritto:
prima delle 2 brucola va svitato questo

serve la chiave apposita ma ci si riesce anche con una pinza a becco curvo, ma visto che costa 8-10 euro la chiave apposita io la comprei se ti piace il fai da te è utile

come detto io le smonto sempre è molto più facile e pratico

Al contrario ;-)

Prima si svitano le brugole della pedivella sx, poi si svita il dado della foto. Se non allenti le brugole quel dado non lo sviterai mai.
Fatto questo si sfila la clip di fermo e si toglie la pedivella sx. La dx a questo punto e' libera, se viene dura da sfilare bastano un paio di colpetti con il martello di plastica.
Le viti delle corone sono torx, non esagonali ;.)

SCR1 · 16 Giugno 2014

kar38 ha scritto:
prima delle 2 brucola va svitato questo

serve la chiave apposita ma ci si riesce anche con una pinza a becco curvo, ma visto che costa 8-10 euro la chiave apposita io la comprei se ti piace il fai da te è utile

come detto io le smonto sempre è molto più facile e pratico

Non è da te.... che t'è venuto la minchite?

renato65 · 16 Giugno 2014

Sicuramente non c'è alcun motivo per modificare la lunghezza della catena; se andava bene prima, va bene anche dopo.

Non sono d'accordo con chi dice che la modifica non ha senso; il salto di rapporto 50-36 è abbastanza simile al salto 53-39 e decisamente minore del salto 50-34.

Alla fine avere 50-36 e 11-28 è molto simile ad avere 53-39 con 12-30

Sergius · 16 Giugno 2014

renato65 ha scritto:
Non sono d'accordo con chi dice che la modifica non ha senso;

Non e' che non ha senso, ci mancherebbe! Pero' se trova che il rapporto che sta usando sia corto basta scendere di un pignone (tra l'altro disponendo di 11 velocita').

renato65 · 16 Giugno 2014

Sergius ha scritto:
Non e' che non ha senso, ci mancherebbe! Pero' se trova che il rapporto che sta usando sia corto basta scendere di un pignone (tra l'altro disponendo di 11 velocita').

Non è la stessa cosa; la modifica servirebbe a diminuire il salto di rapporto quando cambi corona.

dan8 · 16 Giugno 2014

Ipercool ha scritto:
Messa così per me non ha senso, l'unico risultato che ottieni è la diminuzione della gamma dei rapporti effettivamente disponibili.

Considera anche che hai il 28 dietro, quindi hai dei rapporti molto agili, se per te lo sono troppo in senso generale e senti la necessità di allungarli allora dovresti passare al 53/39.

Sinceramente due denti sulla corona piccola cambiano poco gli sviluppi tra 34/28 e 36/28 ci sono 15cm di differenza.

Se comunque passi dal 34 al 36 la catena la puoi lasciare così, se passi al 53/39 allora devi allungarla.

Io ho 53/36...

Per gli sviluppi puoi leggere qui.

Saluti.

Tutto ha senso se uno non si trova , per le salite standard se uno ha un minimo di allenamento va bene il 36che reputo piu' rotondo, se devi fare il mortirolo il gavia e lo stelvio c'e chi non sale neanche con 34! pero' si riesce ha risparmiare un po' la gamba va visto i percorsi le salite e quello che uno vuole, non tutti siamo uguali ed e' bello proprio per questo :mrgreen:

Ipercool · 16 Giugno 2014

renato65 ha scritto:
Non è la stessa cosa; la modifica servirebbe a diminuire il salto di rapporto quando cambi corona.

Che strano, si cerca in tutti i modi di aumentarlo questo benedetto salto, proprio non colgo il vantaggio che si possa avere riducendolo.

Ipercool · 16 Giugno 2014

dan8 ha scritto:
Tutto ha senso se uno non si trova , per le salite standard se uno ha un minimo di allenamento va bene il 36che reputo piu' rotondo, se devi fare il mortirolo il gavia e lo stelvio c'e chi non sale neanche con 34! pero' si riesce ha risparmiare un po' la gamba va visto i percorsi le salite e quello che uno vuole, non tutti siamo uguali ed e' bello proprio per questo

Non sono per niente convinto, non vi è alcuna spiegazione fisica circa quello che dici, quello che conta sono sempre e solo gli sviluppi.
Il resto dovrebbe rientrare negli aspetti psicologici, che però mi rendo conto essere molto importanti comunque.

lele014 · 16 Giugno 2014

Ok grazie per i consigli, penso di cambiarla comunque visti anche i costi limitati del 36 anziché il 50 o l'intera guarnitura.
Inoltre è facilmente reversibile la modifica se la catena non è nemmeno da allungare.
Unico dubbio che mi resta: ma allora devo prendere chiavi torx per la corona, la brugo la non va bene? Ho provato e ho visto che ci entra lo stesso...

Sergius · 16 Giugno 2014

lele014 ha scritto:
Unico dubbio che mi resta: ma allora devo prendere chiavi torx per la corona, la brugo la non va bene? Ho provato e ho visto che ci entra lo stesso...

Non lo fare!
La brugola piu' piccola c'entra, e' chiaro, pero' non afferra bene il bullone e appena fai forza per svitare rischi in primis di farti male e poi di spanare la testa del dado. Una chiave ad L torx costa poco, te la puoi fare prestare o ne puoi prendere un set decente a pochi euro dai vari Brico, Leroy Merlin e simili. Non andare troppo basso di qualita' perche' per svitare occorre fare un po' di forza, io spesso utilizzo una prolunga. Per riavvitare invece metti una goccia di frenafiletti e stringi a 5-6 NM

SCR1 · 16 Giugno 2014

Sergius ha scritto:
Non lo fare!
La brugola piu' piccola c'entra, e' chiaro, pero' non afferra bene il bullone e appena fai forza per svitare rischi in primis di farti male e poi di spanare la testa del dado. Una chiave ad L torx costa poco, te la puoi fare prestare o ne puoi prendere un set decente a pochi euro dai vari Brico, Leroy Merlin e simili. Non andare troppo basso di qualita' perche' per svitare occorre fare un po' di forza, io spesso utilizzo una prolunga. Per riavvitare invece metti una goccia di frenafiletti e stringi a 5-6 NM

su shimano sono molti di più mi sembra si possa arrivare a 10 Nm

dan8 · 16 Giugno 2014

Ipercool ha scritto:
Non sono per niente convinto, non vi è alcuna spiegazione fisica circa quello che dici, quello che conta sono sempre e solo gli sviluppi.
Il resto dovrebbe rientrare negli aspetti psicologici, che però mi rendo conto essere molto importanti comunque.

La fisica lasciala sui banchi di scuola, con la fisica non ho mai vinto niente, mentre con il giusto compromesso che ogni ciclista dispone si ha qualcosa, io nelle uscite non vado con la teoria ma con la pratica c'e' chi sale con il 34 chi con il 36 e chi con il 39 o 42, anni fa' visto che non c'era altro si saliva con quelli e nessuno e' morto, il rapporto e' individuale che rispetta la gamba che uno ha, la fisica e' teoria in bici si va per praticarla, a me se sviluppo X ma poi non lo raggiungo non mi interessa il mio sviluppo metrico, ma se ho la gamba per tirarlo :mrgreen:

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