non capisco cosa dovrebbe avertire il telaio che si sta rompendo.....tipo ahiahiahihia basta basta basta fermo fermo fermonulla di strano, che il carbonio sia il materiale con il miglior rapporto peso/prestazioni è cosa nota.
mi piacerebbe però conoscere i pesi dei telai testati.
onestamente nella prima prova credevo in un gap maggiore in favore del carbo.
la prova dovrebbe farci riflettere almeno su un punto dolente del carbonio, fin qui ignorato da tutti, il comportamento fragile, la rottura senza preavviso, quella che dovrebbe spaventare più il ciclista.
a cosa serve che un telaio nuovo lo puoi caricare in quella maniera se poi con una cadutina banale lo hai criccato e poi ti abbandona sul piu bello?
avrei voluto vedere un telaio in acciaio e uno in titanio nella comparativa e ancora piu una prova dei telai sottoposti a stress ciclici.
l'alluminio si piega x quello non noti uno stock ma e' praticamente cmq inutilizzabile.
poi sta leggenda metrobolitana che il telaio che qualora si criccasse con una "scivolata" e non accorgendotene poi si rompe a mio avviso e' una leggenda etropolitana, anzi e' come tutti i materiali che si rompono ma che non si noti dove si rompon e allora.....se si rompe un telaio in alluminio al'altezza della saldatura non tene accorgi fino a quand non ci fai " l'amore" ovvero la lavi.