telaio sarto rr02

patek ha scritto:

ho trovato già qualche discussione su questo telaio ma vorrei qualche info in più. sono interessato a prenderlo ma mi sembra che se ne parli pochino. eppure in teoria , almeno da quel poco che ho letto io in rete, dovrebbe essere il telaio più leggero in giro, peraltro su misura e fasciato ( credo) e non monoscocca. viene indicato 680 gr contro i circa 700 di cannondale supersix evo e cervelo r5. sbaglio i conti? mi sapete indicare altri telai che posso valutare? vorrei il "su misura" ma credo che ce ne siano pochi in giro. forse colnago su richiesta ma di solito sono sempre un pò più pesanti ( e magari anche più affidabili ma è una bici quella che vorrei realizzare solo per le grandi occasioni e quindi da usare poco; ho già una pinarello prince che pesa 7,1 kg) . oppure legend HT 10.5 ma penso costi parecchio di più.

consigli? dove posso trovare il telaio sarto a buon prezzo?( anche in mp).

ho chiesto al concessionario della mia zona ma non mi pare mi abbia fatto un granchè di sconto sul listino.

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patek ha scritto:

molto bello. però a me sembra lo stesso telaio che ho scelto io. non è che prestigio li faccia realizzare proprio da Sarto? se guardi le foto, soprattutto quelle del posteriore hanno la identica particolare forma. troppo strana come coincidenza. quanto costa questo indicato da te? il peso è ancora più basso, però sono entrambi da record. boh!!!

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rambelli.f ha scritto:

Prestigio affida a Sarto la fasciatura delle tubazioni dell'Ultralight che però sono realizzate in un materiale diverso dal RR02 (T1000 ad alta densità) e prodotte da una ditta italiana in base alle sue specifiche. Solo il carro posteriore è uguale come forme, il resto del telaio è diverso.
L'Ultralight è garantito a vita, fatto su misura ed è possibile scegliere il tipo di movimento centrale (BB30, PressFit, BSA) oltre che il diametro del piantone (31,6 o 27,2). La grafica è personalizzabile al 100%.
La forcella è americana e pesa meno di 300 gr. verniciata (peso da me verificato sulla bilancia elettronica); anche il telaio è molto leggero, per una taglia M verniciata siamo sui 750 gr.
In negozio costa sui 2500 euro ma per il prezzo definitivo, se ti interessa, ti consiglio di contattare direttamente la ditta.

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A67B ha scritto:

ma il sarto rr2 pesa anche meno in tg m mi garantivano 680gr e che sappia anche con sarto posso scegliere movimento e diametro, so anche che per stare sotto i 750 gr il piantone deve esser 27,2.

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flavio-resana ha scritto:

parlo da ex possessore del telaio (venduto ad un altro utente del Forum ad un prezzo che non vi dico...ha fatto un super affare): telaio che non è rigidissimo, è effettivamente 689 grammi con BB86, cavi interni e reggisella non integrato.

Finiture di alto livello e lavorazione artigianale made in Italy di gran classe, un telaio che, secondo me, va bene per corridori agili perché se mettiamo uno sprinter sicuramente sente le flessioni della zona MC.

Credo che sia uno dei migliori telai presenti sul mercato; dico la mia sul discorso pesi e rigidità.
Avrei preferito un telaio come il TfZero con 140 N/mm di rigidità e peso di 749 grammi, non sono quei 90 grammi in più a fare la differenza, ma magari in salita una maggior rigidità sarebbe di aiuto....

In ogni caso 2300 euro è un prezzo nella media!

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