Mmm per caso sai se in fase d'ordine sono modificabili?
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Cannondale forum (parte 5)
- Creatore Discussione samuelgol
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Non te lo so dire. Avevo già 172,5 e quindi mi andava bene così. Bianchi (che avevo prima) in fase d'ordine te la fa cambiare, cannondale non ne ho idea, mi spiace.
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Nel negozio in cui ho visto in previsione di prenderla mi hanno detto che la guarnitura si può sostituire. Perché al posto della 52-36 vorrei mettere la 50-34. Quindi suppongo anche le pedivelle. Non so se è un servizio che fanno direttamente in negozio o la prendono direttamente così al momento dell'ordine.
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Provo a chiedere, anche perchè non mi dispiacerebbe anche un pacco pignoni 12-30, più sfruttabile rispetto all 11-28 originale
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Io mi terrei il pacco 11-28 ma cambierei ma guarnitura con la 50-34. Visto che devi comunque cambiare le pedivelle fai fare quel lavoro senza stare a toccare il pacco pignoni.
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Sono un po titubante, ho letto di molte persone con 50-34 trovarsi male sul vallonato per le troppe deragliate. Percorro quasi solo vallonato con salite non troppo ripide, mi piacerebbe il 30 senza stare a toccare la guarnitura giusto come salvagamba per muri o salitone lunghe
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tieni l 11-28 avrai tempo nella vita per passare a rapporti piu comodi...parlo in quanda fare gli anta...
Io pedalo nella tua zona,faccio qualche granfondo,x puro divertimento,e,ahimè,molto piu vecchio di te,cmq sulla supersix monto la 52/36 con 11/28 e faccio tutto senza problemi.
Dai allora vado tranquillo con la configurazione originale!
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vai tranquillo anche perche oltre alla salita c'è anche la discesa e con il 50/12 non riusciresti neanche fare mezza pedalata...
Mah io ho 50-34 11-28 che dire mi trovo molto bene se in salita ne hai butti giù e spingi in discesa lasci andare la bici è via
Io ci faccio di titto senza problemi e con buona resa
tu vuoi dire che il 50 riesci a spingerlo in discesa ?
da poco sono passato al 52 36 il 52 si che rende in discesa, certo è sicuramnte piu duro invece se lo usi "normalmente".
Cmq per me , dipende dalle zone in cui uno abita, ma un 50 36 è l''ideale...
In pianura col 50 non ho la stessa rotondità che ho con il 52... ed era ancora meglio il 53
Stessa cosa in salita, la mia pedalata rende meglio con il 36
... usque ad finem ...
Stessa cosa in salita, la mia pedalata rende meglio con il 36
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Tocco poco i freni con il 50-34 giù dalla tremola alla san gottardo ho toccato gli 87 km h
Domenica ho fatto un giro da 4500 con tutta roba acida il 28 lo usato poco quando sto bene salgo anche con il 23 cm un fondo di verità in quello che dicie sepica c'è
Però penso che la differenza si fa in salita io intanto ho il rapporto per agilità in caso di salite cattive o di sfinimento cm credo che ognuno ha il suo modo di pedalare e pratica zone diverse ovvio che se uno abita a Rovigo va bene anche un 53-39
Però penso che la differenza si fa in salita io intanto ho il rapporto per agilità in caso di salite cattive o di sfinimento cm credo che ognuno ha il suo modo di pedalare e pratica zone diverse ovvio che se uno abita a Rovigo va bene anche un 53-39
Ultima modifica:
Io pure ho il 50-11 come rapporto più duro ma non lo metto mai. In discesa in alcuni tratti forse, se c'è un rettilineo lungo, altrimenti alleggerisco sempre per i rilanci. C'è da dire che vado veramente piano, non sono uno spericolato.
In pianura quasi non metto il 50. Sono un caso patologico, lo so. Per me esiste solo la salita.
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Come sviluppo metrico a parità di cadenza fra 53/39 e 50/34 ci sono 3 km/h di differenza con la compact si sfruttano tutti i rapporti anche in pianura
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sempre avuto il 53/39 poi ho preso il caad e mi sono ritrovato il 50/34 che uso con l' 11/25 sara' ma io non mi trovo proprio intendo come pedalata...adesso ho preso un altra bici che monta il 52/36 e con 11/28 secondo me e' il top...devo solo decidermi quando cambiare le corone sul caad anche perche' facendo solo circuiti e' un po' troppo "agile"
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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