Ruote Mavic Ksyrium SLR 2013 recensione

ivaciclo ha scritto:

Salve a tutti, volevo arricchire questo argomento inserendo anche la mia esperienza, io ho acquistato queste ruote ma ahimè bellissime da vedere ma la ruota dopo 300 km ha rotto un raggio posteriore, rimandata dietro alla mavic e dopo 5 mesi sono riuscito a riavere la mia ruota che alla prima uscita nuovamente mi ha lasciato a piedi con la rottura di 2 raggi, sono veramente avvilito per la scarsità di assistenza, dopo quello che paghiamo.

Clicca per allargare...

Lo hai lo scontrino o fattura con numero di serie??
C'è la Mavic Italia loro sono veloci e competenti.
Se hai tutto in regola le mandi a loro e te le rimandono in max 6 gg

Non ho ne lo scontrino n'è la fattura, proverò a contattarli speriamo bene. Grazie!

ivaciclo ha scritto:

Non ho ne lo scontrino n'è la fattura, proverò a contattarli speriamo bene. Grazie!

Clicca per allargare...

Allora hai poca strada

Ciao atutti vorre dei consigli su queste ruote. Grazie a tutti. Si rompono cosi facilmente?

Quanto pesano una coppia di rsys slr con i suoi copertoni camere d aria bloccaggi e pacco pignone dura ace 10v.

Peso sui 76 kg rischio qualche rottura?

emiliano1966 ha scritto:

Peso sui 76 kg rischio qualche rottura?

Clicca per allargare...

Nessun rischio
Le R SYS versione SLR pesano 1295 grammi poi aggiungi copertoni e camera e pacco pignoni

SCR1 ha scritto:

Nessun rischio
Le R SYS versione SLR pesano 1295 grammi poi aggiungi copertoni e camera e pacco pignoni

Clicca per allargare...

Ciao le ho trovate a circa 750 euro usate mod 2013 pero senza garanzia. Usate poco. Che mi consigli? Ho letto che in caso di rottura raggi senza garanzia è un problema.

SCR1 ha scritto:

Nessun rischio
Le R SYS versione SLR pesano 1295 grammi poi aggiungi copertoni e camera e pacco pignoni

Clicca per allargare...

Puoi x caso darmi consigli Sulle supertype 358. Lo so che sono ruote completamente differenti ma posseggo gia un paio di dura ace 7900 e sarei indeciso su queste due ruote.

Possessore da un anno esatto di queste ruote, settimana scorsa dopo un paio di uscite con la pioggia mi accingo a lavare la mia bici come al solito e al momento dell'asciugatura cosa scopro? La pista frenante della ruota posteriore è per metà "sverniciata"...
A qualcuno è già capitata una cosa simile? Questa sera se riesco posterò foto dimostrativa.

Van Kempen ha scritto:

Possessore da un anno esatto di queste ruote, settimana scorsa dopo un paio di uscite con la pioggia mi accingo a lavare la mia bici come al solito e al momento dell'asciugatura cosa scopro? La pista frenante della ruota posteriore è per metà "sverniciata"...
A qualcuno è già capitata una cosa simile? Questa sera se riesco posterò foto dimostrativa.

Clicca per allargare...

azz...io ho avuto problemi con la rottura di raggi..ora risolta in garanzia, scusami tu usi gli appositi pattini??

mariocorto ha scritto:

azz...io ho avuto problemi con la rottura di raggi..ora risolta in garanzia, scusami tu usi gli appositi pattini??

Clicca per allargare...

Si... ho recuperato una foto prima del lavaggio e già si può vedere il "danno"

Domani andrò dal mio sivende e sentirò (sono ancora in garanzia)

Van Kempen ha scritto:

Si... ho recuperato una foto prima del lavaggio e già si può vedere il "danno"

Domani andrò dal mio sivende e sentirò (sono ancora in garanzia)

Clicca per allargare...

apperò.....facci sapere!!

Van Kempen ha scritto:

Possessore da un anno esatto di queste ruote, settimana scorsa dopo un paio di uscite con la pioggia mi accingo a lavare la mia bici come al solito e al momento dell'asciugatura cosa scopro? La pista frenante della ruota posteriore è per metà "sverniciata"...
A qualcuno è già capitata una cosa simile? Questa sera se riesco posterò foto dimostrativa.

Clicca per allargare...

Io uso appositi pattini,la pista è più che altro scolorita in maniera uniforme alla frenata,ma non posso dire che si è sverniciata a metà,uno perché sembra più che altro che si sia sbiadita uniformemente,e due perché non è vernice ma ossidazione anodica.
Del resto le ricomprerei anche domani....ruote fantastiche!
Vedendo le foto della tua,posso dire che non mi trovo nelle tue stesse condizioni,e a dire il vero,le condizioni così zozze della tua bike hanno aiutato a consumere la pista frenante

jokerout ha scritto:

Io uso appositi pattini,la pista è più che altro scolorita in maniera uniforme alla frenata,ma non posso dire che si è sverniciata a metà,uno perché sembra più che altro che si sia sbiadita uniformemente,e due perché non è vernice ma ossidazione anodica.
Del resto le ricomprerei anche domani....ruote fantastiche!
Vedendo le foto della tua,posso dire che non mi trovo nelle tue stesse condizioni,e a dire il vero,le condizioni così zozze della tua bike hanno aiutato a consumere la pista frenante

Clicca per allargare...

anch io uso i patti originali mavic però non dovrebbe comunque accadere una cosa simile; le condizioni zozze della bici sono dovute ad una sola uscita con pioggia leggera: se basta un po' di sporco a trasformale in "normali" ruote tanto vale prendere la versione con la pista frenante classica

Non oso pensare cosa sia successo a lui allora...

mariocorto ha scritto:

apperò.....facci sapere!!

Clicca per allargare...

Sicuramente!

lupi00 ha scritto:

Anche le mie si sono sbiadite in modo uniforme lungo tutta la pista frenante, questo è successo già dopo 5-6 mesi. Ci sono inoltre punti (circa 1cm) in cui i segni sono molto evidenti. Ho sempre usato i pattini originali. Comunque ho visto che anche quelle dei miei compagni di squadra sono nella stessa condizione delle mie. Poi dipende anche da quanti km uno fa e il tipo di strade che incontra. Ho sempre pulito (solo acqua) le ruote dopo ogni uscita per evitare che rimanessero tracce di sporco. A parte questo inconveniente, dopo 2 anni e circa 18.000 km fatti ne sono pienamente soddisfatto sia delle ruote che dei copertoncini Mavic (ho fatto anche tratti in sterrato).

Clicca per allargare...

Ok, però capisci che stiamo parlando di un difetto non da poco: credo che Mavic abbia puntato anche (se non soprattutto) sul lato estetico di questa ruota e di sicuro tra gli amatori come me ha fatto breccia.
Che senso ha se poi dopo tot km oppure alla prima uscita in condizioni "difficili" mi ritrovo un prodotto fuffa?
E' come se la tua Dogma ai primi sassolini che ci sbattono contro si sverniciasse l'obliquo: cosa faresti? Non penso diresti "beh, tanto è sotto... chi lo vede".
Mi spiace ma di sicuro non andrò in giro con una cosa del genere!

PS scusa lo sfogo ma spero tu abbia capito il mio punto di vista.

Van Kempen ha scritto:

Ok, però capisci che stiamo parlando di un difetto non da poco: credo che Mavic abbia puntato anche (se non soprattutto) sul lato estetico di questa ruota e di sicuro tra gli amatori come me ha fatto breccia.
Che senso ha se poi dopo tot km oppure alla prima uscita in condizioni "difficili" mi ritrovo un prodotto fuffa?
E' come se la tua Dogma ai primi sassolini che ci sbattono contro si sverniciasse l'obliquo: cosa faresti? Non penso diresti "beh, tanto è sotto... chi lo vede".
Mi spiace ma di sicuro non andrò in giro con una cosa del genere!

PS scusa lo sfogo ma spero tu abbia capito il mio punto di vista.

Clicca per allargare...

hai perfettamente ragione

Io non sono mai rimasto male più di tanto,perché l'alluminio ha solo un colore....e cioè il color alluminio.
Questo si può verniciare o ossidare,il primo caso è da scartare per varie ragioni abbastanza deducibili,mentre ossidazione fa in modo che l'alluminio si "impregna" di nero fino a qualche micron sotto la superficie...
Quindi il naturale consumo della pista fa in modo che il primo strato viene via e resta quello che c'è sotto.
Con pista frenante color alluminio naturalmente non si vedrà nessuna differenza,ma con pista ossidata,consumata l'ossidazione viene fuori quello che c'è sotto,e cioè il color alluminio.
Per evitare questo il profilato dovrebbe per assurdo essere nero anche internamente...
...la tua delusione comunque è comprensibile.anche perché le mie hanno 12000km e non sono ridotte come le tue...

Certo però che mavic potrebbe pensare,se fosse possibile,ad un alluminio più resistente all'abrasione o ad una ossidazione che penetri maggiormente.....

È comunque un cane che si morde la cosa...se l'alluminio è più poroso l'ossidazione entra più a fondo,ma la pista si consuma prima....se la pista è più compatta si consuma più difficilmente ma l'ossidazione entra meno in profondità..