E' successo anche a me come a Cancello che il rumore venisse dallo sterzo. Nel mio caso avevo esagerato con il rialzo -- non parlo di spessori perché si trattava di una forcella filettata con pipa "old style" -- alla ripresa dopo l'inverno (rimesso all'altezza giusta, niente più rumori, senza neanche serrare la serie sterzo), e vedo che anche tu non è che ne abbia pochi d spessori... quando il rumore ti fa impazzire, prova a togliere un paio di spessori, controllare il serraggio come dice Cancello, e vedere se c'è ancora il rumore (poi se la posizione non va rimetti gli spessori, ma intanto sai da dove viene il rumore e a cosa devi stare attento).
Se non ti convince prova (in un tratto di strada dritto e deserto) a spostare tutto il peso in avanti sulla ruota ma senza stressare il manubrio, cioè senza pedalare in piedi modello mortirolo, e vedi se si sente il rumore (scommetto la birretta che no)
PS dimenticavo: la cosa più semplice se hai un amico che va pure in BDC è farti prestare una ruota anteriore e vedere se il rumore c'è ancora. In assenza di un amico vai dal venditore, gli dici che il rumore c'è ancora nonostante il suo intervento, e ti fai prestare una ruota vecchia e scalcinata tanto per fare la prova. Se il rumore sparisce è dovuto alla tua ruota, se resta molto probabilmente è dovuto allo sterzo
PPS attenzione che in caso non si tratta del serraggio del manubrio, ma della serie sterzo (che è ben più pericoloso tenere lasca, e che va lavorata con cura)
