Bottecchia - Aiuto per valutazione e restauro conservativo

Buongiorno a tutti,
sono un neofita assoluto delle bici da corsa, vorrei alcuni pareri e consigli per identificare, valutare e capire come rimettere in strada una vecchia bottecchia di cui sono entrato da poco in possesso.
Vi allego alcune foto che ho scattato in velocità con il cellulare, ovviamente posso farne di altre e migliori ai singoli componenti.
Una cosa che mi interesserebbe capire è come posso arrestare il progressivo distaccamento di vernice sul telaio. Non vorrei procedere con una riverniciatura totale, le decalcomanie reggono tutto sommato bene e mi parrebbe un peccato sostituirle con nuove.
Ma procediamo con calma, che modello è? :-)
Vi ringrazio in anticipo per tutto l'aiuto e le info che mi potrete dare,

Jacopo

PinelladeGrandi ha scritto:

bella bicicletta, come modello siamo sulla bassa gamma.....equipaggiata con pezzi di svariato tipo....comunque come vernice e decalcomania mi sembra abbastanza messe bene, dagli una controllatina generale alle parti come freni, movimento centrale, catena, cambio e serie sterzo....la sicurezza prima di tutto....se i palmer ancora reggono tanto meglio altrimenti al decathlon li trovi a 18€ cad....fatto ciò non ti resta che pedalare....

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Grazie mille dei pareri, non avevo proprio idea se si trattasse di una bici di scarso valore o meno. Per ora l'ho ripulita e l'ho mandata da un meccanico per farle dare una controllata generale, di sicuro cambieranno camere d'aria e copertoni, nastro del manubrio e poi daranno una registrata al cambio e controlleranno i freni.
Per il resto mi hanno confermato che è pronta per la strada. Dovrò trovare delle scarpe da infilare nelle gabbiette e fare un po' di gambe perchè mi hanno detto che monta davanti una guarnitura 53-42, un po' impegnativa per un principiante.

Pancio ha scritto:

Per quanto posso ricordare, fino a venti anni fa o poco più TUTTI i principianti avevano la 42... diciamo che è impegnativa a seconda dei pignoni posteriori e dei percorsi che vuoi fare, ma come principiante immagino che tu eviti le salite troppo dure, quindi pedala e divertiti: più avanti si vedrà...

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Si per ora le salite preferisco evitarle anche se non è facile dalle mie parti. Non so dire di preciso quanti denti abbiano i 6 pignoni dietro, il più piccino sembra da 15, se proprio sento di non farcela valuterò un cambio guarnitura, ma prima provo così!

Sono andato a riprendere la bici, mi hanno cambiato il nastro, pulito e registrato il cambio, controllati i freni, cambiate gomme e camere d'aria più una lavata approfondita.
Vi faccio vedere il risultato.