Fulcrum Racing Zero Carbon e Racing Zero Nite

BrunoDM ha scritto:

Vale poco ma tant'è...
Poco tempo fa, in trattative per la nuova mtb, ho chiesto ad un nuovo "amico" sivende - fulcrum ufficiale - se avesse avuto nel passato recente (e non) lamentele sulle nite. A suo dire nessuna lamentela per lo scolorimento. Tutti invece sono tornati dopo un po' per far riposizionare correttamente i pattini (a spazzaneve come dice [MENTION=15424]sky75[/MENTION] :-)) ed hanno "lamentato", se così si può dire, un'usura precoce degli stessi.
Però (e mi ripeto visto che lodico sempre denelle discussioni sulle ruote/coperture in generale), non sapendo chi sono questi che hanno preso le nite, che giri fanno, se escono con la pioggia o meno, se vanno in giro 365gg l'anno oppure se a settembre/ottobre (come molti qui) "solo mtb"., se corpulenti o smilzi ecc.
Insomma...vale poco come feedback lo dico da me :-)
Però, esteticamente almeno, le Nite c17 viste fianco a fianco con zero carbon, speed40 e zero competition sono nettamente, PER ME, le più belle con quel color totalmente antracite (nippli compresi)

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MotorRino ha scritto:

Comunque sono ruote che non mi prenderei sicuramente...faccio 15000km annui tra bdc e mtb...di cui la maggior parte con la bdc e ruote x copertoncino...
E con l'uso che ne faccio io...cioè sole vento e pioggia non fa la differenza...non durerebbe senz'altro a lungo il nero della pista...
E poi vai a rivenderle

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bicilook ha scritto:

Invece un bel paio con la pista in alluminio,le pulisci bene con la paglietta e gli racconti ruote quasi nuove,eh... :asd:...usate pochissimo,2500 km all'anno...
poi sono macinate con 90000 km ahahah
bravo,aspetta che mi segno il tuo nick che così se vendi un paio di ruote me ne guardo bene dal contattarti...

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MotorRino ha scritto:

Spero tu stia scherzando...xke io non intendevo dire nella rivendibilitá per truffare il prossimo,anche xke la pista se usurata si vede....
ma per il fatto che le nite basta poco perché perdano un poco il nero della pista e poi diventano invendibili perché danneggiate..

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bicilook ha scritto:

E allora ti smentisco subito e ti dico che hanno solo bisogno che siano tenuti puliti per bene sia i pattini sia la pista frenante e il nero non si sbiadisce...
Se prendi la pioggia e lasci residui di asfalto e sabbia sui pattini, si danneggia qualsiasi ruota...se invece pulisci per bene pattini e pista frenante il problema non sussiste...vanno puliti periodicamente anche in condizioni di asciutto.
Te lo dico perchè ho le Shamal Mille prese appena uscite in commercio e sono ancora tali e quali...
Se invece sei uno che non si dedica alla manutenzione e alla pulizia della bici spesso,e la abbandona in garage ,allora non comprarle.

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ezio79 ha scritto:

alcune cose non mi sono ben chiare.
do per presupposto due cose:
che chi usa un mezzo meccanico come la bici lo usi con rispetto ed in condizioni di efficienza; ma anche che sia appunto un mezzo meccanico (e non un soprammobile da spolverare) da poter usare senza pensieri ed in qualsiasi condizione (essendo il ciclismo un'attività all'aria aperta ... almeno fino all'avvento di zwift :D).
Pertanto quello che non mi è chiaro è:
- in cosa consiste la pulizia?
- cosa cambia tra pulire pattini e piste tra l'uscita del sabato e la domenica (per ipotesi entrambe asciutte e su strade mediamente pulite) e prendere alcune ore di acqua in montagna su un giro di mezza giornata? le ruote non rimarrebbero comunque esposte per tanto tempo a sporco e detriti?
Ho diverse ruote campagnolo fulcrum che hanno ormai un buon numero di anni (in particolare le neutron sono del 2007) e nonostante i km una delle cose più apprezzabili è la robustezza dell'alluminio delle piste, che nonostante usi a volte inevitabilmente gravosi dopo il lavaggio della bici tornano in condizioni (anche estetiche) molto buone

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barone03 ha scritto:

Condivido, nè avevamo già parlato molti post fa, dare una controllata ai freni ci sta, ma impensabile concentrarsi solo su quello, ti porto un esempio faccio un uscita di 150 km, prendo acqua per mezzora, poi cosa dovrei fare controllare pattini e cerchio per vedere se ci sono detriti per non rovinare le ruote?

Fantascienza, è certo e non lo dico io ma sia in casa Fulcrum e Mavic che le piste nere lo sono per ossidazione che crea uno strato, che, inevitabilmente con il tempo farà scolorire la pista, purtroppo, e dico purtroppo a molti questa condizione si è verificata precocemente dopo pochi km.

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bicilook ha scritto:

Non mi sembra uno sforzo immane pulire la bici dopo che prendi della pioggia...o pulirla dopo che la usi per una settimana/dieci giorni anche su asciutto,,,non è che devi accarezzarla e fargli le coccole,con uno straccio bagnato pulisci bene anche i pattini e le piste frenanti...
comunque io la pulisco sempre se prendo pioggia per strada e lubrifico anche bene tutti ruotismi...anche perchè sennò la volta dopo che la uso cigola come una diligenza...
Se invece regolarmente la lasci zozza, non comprare le Fulcrum NITE,perchè sicuramente si scoloriranno le piste frenanti...

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emiliano83 ha scritto:

Sapete se ci sono differenze strutturali con le nite uscite quest anno le c17? Apparte il fatto che queste ultime possono ospitare copertoni da 25mm e 28..

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SoftMachine ha scritto:

Le C15 possono ospitare copertoncini fino a 32

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emiliano83 ha scritto:

Ma la struttura, i mozzi e la tecnologia di "anodizzazione" è rimasta la stessa?

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