Restauro Bianki Rekord 838

Ciao a tutti,
oggi la mia vicina mi ha regalato (evvai!) questa Bianchi Rekord 838 (in cambio mi sono offerto d sistemarle il pc... era il minimo!!) Allora ho molti dubbi e perplessità a riguardo.
Beh inanzitutto è stato un gran sollievo scoprire che il cambio è Shimano il che mi da molta + semplicità nel reperire ricambi ecc.. Allora queste sono le foto..:





Allora cominciamo: conservativo, totale o via di mezzo?
Per il conservativo sarebbe abbastanza semplice, sostituisco i cavi le guaine una lucidata generale e via.. Però mi scoccia, perchè vedo quel cambio 2x5 molto povero intendiamoci.. Un conservativo lo vedo molto semplice come lavoro e poi forse la bici varrebbe qualcosa di più ma non ho intenzione di venderla (appunto è un regalo!!) Almeno usarla un po', x usarla dovrei mettere un cassetta secondo me con dei pignoni leggermente più grandi, ho trovato da decathlon una a 5v Shimano che potrebbe fare a caso mio.. Però...
Ho pensato secondo voi è possibile cambiando mozzo cassetta pignoni ecc montare un 7 o magari 8 9 velocità? (anche dieci e..) Soprattutto per un fatto di leve cambio che come vedete dalle foto sono indicizzate (questo mi permetterebbe di utilizzare quanti pignoni voglio giusto o quasi? Passare al bar-end dite che sia una perdita di tempo?
Se no ho anche l'idea di un restauro totale.. Cambio il manubrio, l'attacco, deragliatore posteriore, leve freno-corsa integrate solo che la spesa lievita parecchio (al momento non ho una bici da corsa quindi potrebbe essere un'idea.. E poi, cosa mi consigliate di fare con le ruote? Le vedo un po' vecchiotte ma son sicuro che con una bella raggiatura e un po' d'olio di gomito possono tornare nuove..
Secondo voi cosa mi converrebbe fare?
Grazie x l'attenzione e x l'aiuto..

...

Ho finito.



metterò una guarnitura alluminio e una trasmissione silver per stare in tono. Cambiato freni in Shimano 105, da 2x5 ora ha un 3x7 con davanti un 48/28 e dietro un 13/34. AL momento ho un deragliatore Shimano davanti e uno BTWin dietro che verrà sostituito con un alivio silver Tolto ruote tubolari, messo ruote corsa 700x28c pneumatici Kenda. Doppia nastratura.
Ho speso qualcosina, ora uso questa come mia principale bici da corsa, non sono facoltoso e sono soddisfatto assai del risultato. Per fare centinaia di km e perfetta, magari non è competitiva ma credo di aver trovato il giusto equilibrio tra vintage e moderno.. (ripeto che cambierò trasmissione in color alluminio..)

scotts50 ha scritto:

Come mai hai messo rapporti così leggeri??? 28 davanti e 34 dietro sali anche sui muri... è il primo contatto con una bici da corsa?

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Abito vicino allo zoncolan :) e facendo un calcolo dei rapporti questo si avvicinava quanto più possibile alla mia vecchia mtb con cui ero riuscito a scalare la suddetta montagna.. (non so se la conosci ma pmedia e attorno al 18%)