Torino e dintorni... (parte 15)
- Creatore Discussione samuelgol
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Io gareggio tranquilamente su una Cinelli in alu con Record 10v entrambi del 2005...
il telaio e' superato ma fa il suo lavoro, il gruppo a mio giudizio rimane il top
Ma almeno le pesa.Difficilmente i siti delle varie case dichiarano i pesi.
Sul ballerino non saprei non avendola mai provata,purtroppo!
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Ma almeno le pesa.Difficilmente i siti delle varie case dichiarano i pesi
BMC li dichiara ma sono superiori a Canyon perché i telai privilegiano altro alla grammomania.
Comunque il mio telaio 2007 rispetto a quello nuovo 2015....giudicate voi
Allegati
fla#34
Passista
- 10 Novembre 2007
- 3.997
- 222
- Bici
- Bianchi Oltre/Cinese FM 098/Mountain Scott/Sui rulli Pennarola
BMC li dichiara ma sono superiori a Canyon perché i telai privilegiano altro alla grammomania.
Comunque il mio telaio 2007 rispetto a quello nuovo 2015....giudicate voi
Anche il tuo telaio del 2007 era un gran bel mezzo!
P.S. anche BMC pesa senza pedali e portaborracce!
P.P.S. non è che sia un fanatico canyon,ritengo solo siano convenienti dal punto di vista qualità/prezzo (come anche le Rose,le quali però non mi piacciono per niente esteticamente).
Su questo non ci piove...anche se secondo me tra un telaio BMC (o Pinarello per dirne un altro) e uno Canyon a parità di gamma non c'è paragone per qualità di finiture, guidabilità e comfort....ed il prezzo alla fine non è che sia molto diverso.
La differenza è che Canyon monta le bici con ruote allettanti e costose, mentre gli altri privilegiano il telaio e montano le bici con roba media
Steu... Se puoi ovviamente DA Di2
Se no DA meccanico... Al limite fai un upgrade... Anche se non credo convenga molto...
Se no DA meccanico... Al limite fai un upgrade... Anche se non credo convenga molto...
pago un bel chilo in più abbondante ma ho sviluppato una preoccupante dipendenza all'acciaio...
con il glorioso centaur 2010 che fu del buon [MENTION=7144]fla#34[/MENTION] che le cose le tiene maniacalmente bene!
[url]http://www.cycleexif.com/ferriveloci-modello-b[/URL]
BMC li dichiara ma sono superiori a Canyon perché i telai privilegiano altro alla grammomania.
Comunque il mio telaio 2007 rispetto a quello nuovo 2015....giudicate voi
BMC fa delle bici splendide, anche a livello estetico...
BMC fa delle bici splendide, anche a livello estetico...
concordo in pieno: i due nuovi (2013) modelli da pista sono un spettacolo della natura.. e alla BMC per provarli a modo han fatto che costruirsi un velodromo coperto a fianco dell'azienza... stima infinita
pago un bel chilo in più abbondante ma ho sviluppato una preoccupante dipendenza all'acciaio...
http://www.cycleexif.com/ferriveloci-modello-b
Io anche di più...ma va bene così!a me basta pedalare,tanto le prestazioni sono quelle che sono indipendentemente dal +/- kg!
Il peso sinceramente è uno dei fattori che proprio non guardo, fino a quando non perderò 10kg posso continuare ad infischiarmene
esatto... e più che le prestazioni cerco il feeling e le sensazioni di guida... è lì che la bici vien fuori, non nei secondi in meno che risparmi a salire al Braida (per dire) ma a quanto ti senti sicuro nel metterla giù in piega (a parità di ruote gomme ecc...ecc...)
È che io invece così poco non sono mai pesato
Io in discesa sono una chiavica però ti do ragione anche se non piego la bici neanche la metà di te.
Il discorso era sempre a parità di spesa ovviamente...infatti vado sull'usato. Non spenderei mai x-mila euro in più per risparmiare 500 gr
Ma che differenza ci sarebbe fra i due? A parte il peso e l'estetica...
io valuto la differenza nella cambiata e sulla "manutenzione" cambio, leggasi regoolazione.
Ma che differenza ci sarebbe fra i due? A parte il peso e l'estetica...
La differenza nella cambiata c'è (dura ace è più secca e diretta) ma è abbastanza ininfluente.
Ciò che fa la differenza provandoli è la guarnitura che da una pedalata diversa (la dura ace è più rigida e compatta)...e poi il peso che però a te non importa.
Ad esempio i comandi non servono a niente (io ne ho sostituito uno con uno del 105 e funziona in modo identico...peserà 20 gr in più ma bendati son sicuro che nessuno noterebbe mai la differenza).
Ingegneristicamente parlando le differenze di rigidità sono totalmente trascurabili considerando le grandezze in gioco.Poi la suggestione e le sensazioni sono un'altra cosa,ovviamente!
Ah,la guarnitura ultegra 11v pesa meno della DA 10v.
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Non sapevo rispetto al nuovo ultegra ma sapevo che la guarnitura dura ace è tra le più pesanti nella sua fascia...e non è nemmeno in carbonio proprio per non flettere per cui ciò va a discapito del peso (il peso inferiore mi riferivo al gruppo in generale)
Io trovo che la pedalata cambi notevolmente, poi non saprei dirti perché ma mi sembra abbastanza la differenza.
Poi se uno guarda solo affidabilità e longevità e non pensa al peso allora meglio il 105 rispetto a tutto.
Ultegra come definizione tecnica darei: "un po' il giusto mezzo che però non sconfiffera"
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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