Continental Grand Prix 4000S II 25mm... che in realtà sono 28

marlog · 17 Giugno 2017

Ciao
che voi sappiate, ci sono (o ci sono state) in giro partite di copertoni Continental Grand Prix 4000s II da 25mm che in realtà sono da 28mm?
Lo scorso anno, per i copertoni sopra indicati, mi sono deciso a passare dai 23 ai 25 mm sia davanti che dietro, e devo dire che mi aveva colpito il fatto che fossero molto più "grossi" dei precedenti (riuscivo a malapena a farli passare dall'archetto dei freni allargato al massimo), ma non li avevo misurati.
Nei giorni scorsi, visto che il posteriore è ormai logoro, ho deciso di ordinarne uno sempre da 25mm, che oggi ho cambiato.
La sorpresa è arrivata quando, dopo averlo montato, la ruota è tranquillamente passata tra i pattini freno senza che io dovessi forzarla. Anche visivamente il nuovo copertoncino 25mm è più "snello" del precedente. A questo punto ho preso un calibro (i cerchi sono gli stessi avanti e dietro): 26mm il posteriore, 29mm l'anteriore. Eppure entrambi sono marchiati come 25mm.
Colpa del caldo che mi sta creando allucinazioni o è una situazione capitata anche ad altri e Continental ha effettivamente fattoi uscire misure diverse a parità di etichetta?
Grazie

SCR1 · 17 Giugno 2017

Anche i Michelin sono così, li danno per 25 ma sono 28mm.

bradipus · 17 Giugno 2017

pavelfelix10 · 17 Giugno 2017

Queste sono le mie...27,2 mm

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Fabrizios · 17 Giugno 2017

marlog ha scritto:
Ciao
che voi sappiate, ci sono (o ci sono state) in giro partite di copertoni Continental Grand Prix 4000s II da 25mm che in realtà sono da 28mm?
Lo scorso anno, per i copertoni sopra indicati, mi sono deciso a passare dai 23 ai 25 mm sia davanti che dietro, e devo dire che mi aveva colpito il fatto che fossero molto più "grossi" dei precedenti (riuscivo a malapena a farli passare dall'archetto dei freni allargato al massimo), ma non li avevo misurati.
Nei giorni scorsi, visto che il posteriore è ormai logoro, ho deciso di ordinarne uno sempre da 25mm, che oggi ho cambiato.
La sorpresa è arrivata quando, dopo averlo montato, la ruota è tranquillamente passata tra i pattini freno senza che io dovessi forzarla. Anche visivamente il nuovo copertoncino 25mm è più "snello" del precedente. A questo punto ho preso un calibro (i cerchi sono gli stessi avanti e dietro): 26mm il posteriore, 29mm l'anteriore. Eppure entrambi sono marchiati come 25mm.
Colpa del caldo che mi sta creando allucinazioni o è una situazione capitata anche ad altri e Continental ha effettivamente fattoi uscire misure diverse a parità di etichetta?
Grazie

Sicuro che i cerchi abbiano lo stesso canale?

davlak · 17 Giugno 2017

guarda che dopo 3 uscite con questo caldo quello dietro ti si allarga più o meno come quello davanti.

_Roberto_ · 17 Giugno 2017

marlog ha scritto:
Ciao
che voi sappiate, ci sono (o ci sono state) in giro partite di copertoni Continental Grand Prix 4000s II da 25mm che in realtà sono da 28mm?
Lo scorso anno, per i copertoni sopra indicati, mi sono deciso a passare dai 23 ai 25 mm sia davanti che dietro, e devo dire che mi aveva colpito il fatto che fossero molto più "grossi" dei precedenti (riuscivo a malapena a farli passare dall'archetto dei freni allargato al massimo), ma non li avevo misurati.
Nei giorni scorsi, visto che il posteriore è ormai logoro, ho deciso di ordinarne uno sempre da 25mm, che oggi ho cambiato.
La sorpresa è arrivata quando, dopo averlo montato, la ruota è tranquillamente passata tra i pattini freno senza che io dovessi forzarla. Anche visivamente il nuovo copertoncino 25mm è più "snello" del precedente. A questo punto ho preso un calibro (i cerchi sono gli stessi avanti e dietro): 26mm il posteriore, 29mm l'anteriore. Eppure entrambi sono marchiati come 25mm.
Colpa del caldo che mi sta creando allucinazioni o è una situazione capitata anche ad altri e Continental ha effettivamente fattoi uscire misure diverse a parità di etichetta?
Grazie

Strano... Se cerchi con Google vedrai che è risaputo che i GP 4000 siano più larghi della misura dichiarata, sia gli SII che in precedenza gli SI (che non si trovano più da anni). I 23 fanno 25 mm, i 25 fanno 27 mm etc...
Per quanto mi riguarda tutti i GP4000 li ho sempre avuti da 23 (a partire dagli SI), e tutti hanno sempre fatto 25 mm reali precisi... c'è anche da dire che l'ultima volta che li ho comprati è stato quasi 2 anni fa, magari qualcosa nel frattempo è cambiato.
Ma li hai misurati dopo averli gonfiati alla stessa pressione e usati un po' per farli assestare? Potrebbe influire il fatto che uno è nuovo, e si deve ancora assestare, e l'altro è già ben rodato.

pantera · 17 Giugno 2017

Visto e considerato che un 25 e in realtà un 28 (secondo me eccessivo...) Io preferisco prendere il 23 che alla fine si avvicina al 25

pavelfelix10 · 17 Giugno 2017

pantera ha scritto:
Visto e considerato che un 25 e in realtà un 28 (secondo me eccessivo...) Io preferisco prendere il 23 che alla fine si avvicina al 25

ma su canale del cerchio 17??

pantera · 17 Giugno 2017

pavelfelix10 ha scritto:
ma su canale del cerchio 17??

in quel caso in teoria si parte dal 25,ma come detto sono sempre maggiorati quindi non escludo possa andar bene anche un 23

Fabrizios · 17 Giugno 2017

Io con i GP S2 da 25 mi sento finalmente più sicuro sulle asperità, e il confort è fantastico... Se avessi cerchi con canale da 17 sarei tentato a provare un 28 al posteriore :mrgreen:

Non passerò mai più ai 23, ma ognuno di noi ha esigenze diverse

giox66 · 18 Giugno 2017

pavelfelix10 ha scritto:
ma su canale del cerchio 17??

io su fulcrum ro c17 monto i 23 a 7 bar.

pavelfelix10 · 18 Giugno 2017

giox66 ha scritto:
io su fulcrum ro c17 monto i 23 a 7 bar.

R0 carbon??

giox66 · 18 Giugno 2017

pavelfelix10 ha scritto:
R0 carbon??

no, alu, non nite

marlog · 19 Giugno 2017

Grazie a tutti per le risposte.
Per rispondere a qualche richiesta di dettaglio: il canale non è da 17 (ho comprato le ruote proprio un paio di mesi prima che uscisse la versione con canale 17).
La curiosità di questo mio post era dettata non tanto dal fatto di sapere quanto realmente fosse largo un copertone rispetto alla misura dichiarata (cosa che dipende da molteplici variabili quali ad es. tipo di cerchio e misura di canale, come da molti segnalato), quanto dal fatto che io mi sia trovato di fronte due copertoni -acquistati in momenti diversi da venditori differenti- marchiati come identici ma che, di fatto, identici non sono (io sono dell'idea che abbiano marchiato come 25mm una partita di 28mm, ma finchè non comprerò un 28mm per confrontarlo non ne avrò la certezza). Mi sa che chiederò allo sponsor di questo canale, visto che credo di averli acquistati da lui in passato i presunti "28":-)

Una cosa comunque posso aggiungerla: fino a qualche anno fa correvo addirittura con i continental da 20mm, nella errata convinzione che più stretto fosse, meglio fosse. Ma ora che mi sono reso conto che per molti mesi ho usato un 28mm "reale", e che con quello mi sono trovato ottimamente (archetto dei freni a parte; ma in discesa ad esempio ho fatto numeri che neanche con i tubolari Veloflex da 23, che reputo la mia prima scelta in assoluto, sono mai riuscito a fare), sono seriamente tentato di passare a questa misura in maniera definitiva, quantomeno per le uscite di tutti i giorni con le ruote all round con copertoncino. Per i tubolari farò ancora qualche riflessione (anche perchè qui si devo prima capire la questione larghezza del cerchio cosa implichi).

Cyboraf · 19 Giugno 2017

giox66 ha scritto:
no, alu, non nite

ma fulcrum indica misure dai 25 in su... sei sicuro di non azzardare?

davlak · 19 Giugno 2017

giox66 ha scritto:
io su fulcrum ro c17 monto i 23 a 7 bar.

cosa che faceva anche il mio amico sulle bora c17, finchè un bel giorno dopo lo stallonamento ci ha rimetto una ruota ant. e mezzo telaio.

scotts50 · 19 Giugno 2017

Cyboraf ha scritto:
ma fulcrum indica misure dai 25 in su... sei sicuro di non azzardare?

Con le Fulcrum 17C due Vittoria Open Corsa da 23 mi hanno stallonato..... salvato per pura fortuna. I Continental da 23 che hanno fianco più rigido e comunque "più larghi" non mi han dato problemi....

fabrylama · 19 Giugno 2017

scotts50 ha scritto:
Con le Fulcrum 17C due Vittoria Open Corsa da 23 mi hanno stallonato..... salvato per pura fortuna. I Continental da 23 che hanno fianco più rigido e comunque "più larghi" non mi han dato problemi....

due? dopo il primo stallonamento hai insistito e ne hai provato un secondo? coraggioso :wacko:

scotts50 · 19 Giugno 2017

fabrylama ha scritto:
due? dopo il primo stallonamento hai insistito e ne hai provato un secondo? coraggioso

Nonostante anni ed anni di pratica a montare copertoncini e tubolari.... pensai.... bah forse ho messo male la camera d'aria, è rimasta tra bordo copertoncino e canale...... Vabbè anche i migliori sbagliano...... poi quando anche la posteriore dette lo stesso problema allora capii......

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